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Negócios · 31/08/2026Atualizado: 23/10/2026 · 1 min de leitura

Expanding Certain Locomotive Wheel Set Diâmetro Variações

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Resumo

Esta regra altera os regulamentos de segurança da locomotiva da FRA para expandir a variância máxima permitida em diâmetro para conjuntos de rodas de locomotivas usando tecnologia alternada atual, em resposta a uma petição de maio de 2019 da classe I do ferroviário para rulemaking e inovações no controle de motor de tração.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 31/08/2026

Regulatory Relief From Locomotive Horn Sounding Pattern at Public Highway-Rail Grade Crossings

Esta regra final altera os padrões de segurança relacionados ao uso do chifre da locomotiva para fornecer alívio regulatório do padrão requerido de somar o chifre do locomotivo em duas longas explosões, uma breve explosão e uma longa explosão para engenheiros de locomotivas que operam comboios, locomotivos consistem, ou locomotives individuais que tenham parado em proximidade de uma passagem pública de rodovias-de-ferro.

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Negócios · 31/08/2026

Emendas aos requisitos de manutenção e inspecção do sistema de travões

Esta regra altera os padrões de segurança dos equipamentos mecânicos relacionados às inspeções de travagem para equipamentos ferroviários de passageiros e mercadorias e incorpora isenções de longa data para manutenção e requisitos de inspeção do sistema de travamento de locomotivas. As alterações são consistentes com os mandatos da Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos (IIJA), que exigem que a FRA revise e analise certas isenções há muito tempo para determinar se a incorporação das isenções nos regulamentos da FRA é justificada, e Ordem Executiva 14219, Garantia de Governança Legal e Implementação da Iniciativa Deregulatória "Departamento de Eficiência do Governo

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Negócios · 31/08/2026

Aumentar a discernência ferroviária em locomotoras sonoras nas estações de passageiros

Esta regra final altera os padrões de segurança relacionados ao uso do chifre da locomotiva para esclarecer que nenhum regulamento federal exige que uma ferrovia soie um chifre de locomotivo por causa da presença de uma estação de passageiros. A regra definitiva esclarece que uma ferroviária tem o poder discreto de determinar políticas para soar um chife de locomotora em uma estações de passageiro através de regras de operação ferroviária. A lei final também prevê que, se uma ferrovira decidir tocar um chifre de locômotera em uma estación de passageiras, os requisitos mínimos de nível de som nas Normas de Segurança de Locomotivas da FRA não se aplicam ao som produzido

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Negócios · 01/10/2026

Procedimentos de Aproximação Instrumental, Minima de Decolagem e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações Gerais

Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.

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Negócios · 03/09/2026

Causa de atrasos e cancelamento de companhias aéreas na categoria 511 (b) da Lei de Reautorização da FAA de 2024

O Departamento de Transportes dos EUA (Departamento ou DOT) está alterando seus regulamentos que regulam como as transportadoras aéreas relatam as causas de cancelamentos e atrasos de voos. Esta ação implementa a Seção 511 ((b) da Lei de Reabilitação da FAA de 2024, que exige que dez tipos específicos de eventos sejam excluídos do código causal de relatórios "Air Carrier". Esse código é reservado para circunstâncias que estão sob o controle da operadora. Esta regra final cria uma nova categoria de relatório para capturar esses dez eventos específicos, garantindo que os dados relatados ao Departamento e compartilhados com o público viajante refletem com precisão a distin

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Negócios · 01/09/2026

O programa de inspeção de infraestruturas por drones (DIIG) é um programa de apoio à exploração e a construção de instalações para o uso de drones.

De acordo com a Lei de Reduzção de Papel de Trabalho de 1995, e seus regulamentos de implementação, o Escritório do Secretário-Acelta para Pesquisa e Tecnologia (OST-R) convida o público em geral e todas as outras entidades interessadas a comentarem sobre um novo pedido de coleta de informações associado a um novo programa Federal de Assistência intitulado "2026 Drone Infrastructure Inspection Grant (DIIG) Program". Este programa foi estabelecido sob a Lei FAA Reauthorization Act de 2024 para apoiar entidades governamentais no deplojamento e aprimoramento de sistemas altamente automatizados de drones para inspeções de segurança de infraestrutura crítica. OST-

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