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Negócios · 01/09/2026Atualizado: 23/10/2026 · 1 min de leitura

O programa de inspeção de infraestruturas por drones (DIIG) é um programa de apoio à exploração e a construção de instalações para o uso de drones.

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Resumo

De acordo com a Lei de Reduzção de Papel de Trabalho de 1995, e seus regulamentos de implementação, o Escritório do Secretário-Acelta para Pesquisa e Tecnologia (OST-R) convida o público em geral e todas as outras entidades interessadas a comentarem sobre um novo pedido de coleta de informações associado a um novo programa Federal de Assistência intitulado "2026 Drone Infrastructure Inspection Grant (DIIG) Program". Este programa foi estabelecido sob a Lei FAA Reauthorization Act de 2024 para apoiar entidades governamentais no deplojamento e aprimoramento de sistemas altamente automatizados de drones para inspeções de segurança de infraestrutura crítica. OST-

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 09/09/2026

Renovação de uma Coleção de Informações Aprovada: Requisitos de Arquivamento de Acidentes

De acordo com a Lei de Redução de Papel de 1995, a FMCSA anuncia seu plano de enviar a Solicitação de Coleção de Informações (ICR) descrita abaixo para a Oficina de Orçamento do Gabinete (OMB) para revisão e aprovação e convida comentários públicos. A FMCSA solicita aprovação para renovar a ICR intitulada "Requisitos de Arquivamento de Acidentes". Essa ICR se refere aos requisitos da Agência de que os transportadores de carga mantenham um registro de acidentes envolvendo seus veículos comerciais (CMVs). Os transportadores de carga não são obrigados a relatar esses dados à FMCSA, mas devem produzir os mesmos à solicitação de oficiais federais, estaduais ou locais autorizados.

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Negócios · 04/09/2026

Atividades de recolha de informações da Agência: Solicitação de observações; aprovação de uma nova autorização de recolhamento de informação: Programa voluntário do Sistema de Gestão da Segurança

De acordo com a Lei de Redução do Papel de 1995, a FAA convida o público a comentarem sobre nossa intenção de solicitar a aprovação da Oficina de Gestão e Orçamento (OMB) para uma coleta de informações. O aviso do Registo Federal com um período de 60 dias de observação solicitando comentários sobre a seguinte coleta da informação foi publicado em 19 de julho de 2023.

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Negócios · 31/08/2026

Reset do Programa de Economia de Combustível da NHTSA: Veículos comerciais de média e pesada função em estrada e caminhões de trabalho

A NHTSA irá rever as suas normas existentes aplicáveis a veículos comerciais de média e pesada carga na estrada e caminhões de trabalho para a consistência com esta interpretação em uma rota separada. Enquanto o processo de rotação está em curso, a NHTsa vai exercer sua autoridade de aplicação em relação às normas afetadas de acordo com o interp

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Negócios · 31/08/2026

Emendas aos requisitos de manutenção e inspecção do sistema de travões

Esta regra altera os padrões de segurança dos equipamentos mecânicos relacionados às inspeções de travagem para equipamentos ferroviários de passageiros e mercadorias e incorpora isenções de longa data para manutenção e requisitos de inspeção do sistema de travamento de locomotivas. As alterações são consistentes com os mandatos da Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos (IIJA), que exigem que a FRA revise e analise certas isenções há muito tempo para determinar se a incorporação das isenções nos regulamentos da FRA é justificada, e Ordem Executiva 14219, Garantia de Governança Legal e Implementação da Iniciativa Deregulatória "Departamento de Eficiência do Governo

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Negócios · 11/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aeronaves Airbus A300

A Agência Federal de Aviação (FAA) propõe adotar uma nova diretiva de segurança (DS) para todas as aeronaves Airbus A300 B4-600, B4-600R, e F4-600R (coletivamente chamadas de série A300-600); e aeronaves A300 C4-605R Variant F (coletivamente chamadas de série A300-600). Essa proposta de DS foi motivada por uma determinação de que novas ou mais restritivas limitações de segurança de aviação são necessárias. Essa proposta de DS exigiria revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança. A FAA propõe essa DS para abordar a condição ins segura desses produtos.

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