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Entreprise · 03/08/2026Mis à jour: 23/10/2026 · 1 min de lecture

Normes d'émission de bruit des trains à grande vitesse

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Résumé

Le présent RNPRM vise à modifier les règlements sur l'émission de bruit pour répondre aux caractéristiques uniques des émissions de bruits des trains qui fonctionnent à une vitesse supérieure à 160 milles/h (mph). En particulier, le règlement proposé fournirait une norme alternative pour les émissions bruyantes provenant d'opérations ferroviaires supérieures à 160 mph, jusqu'à 220 mph, et prévoit également un processus spécial d'approbation pour les emissions de bruis provenant des opérations ferroviaères supérieurs à 220 mph. Cette norme alternative sur l’émission du bruit et ce processus de conformité élimineraient efficacement une barrière rég

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 04/09/2026

Modernization des normes médicales pour les cas de diabète sucré non insulino-dépendent

La FAA propose de modifier ses règlements afin de permettre aux demandeurs atteints de diabète sucré non insulino-dépendant de demander une certification médicale d'aviateur qui peut être délivrée au moment de leur examen médical au lieu d'exiger un examen spécial de l'émission par la FAA. Cette action réduirait le fardeau associé au processus de révision de l 'autorisation pour une émission spéciale tout en reconnaissant que les progrès médicaux modernes ont considérablement amélioré la gestion de certaines formes de diabétique.

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Entreprise · 03/09/2026

Règlement de sécurité 2026-01; vitesse limitée

L'Agence FRA émet un avis de sécurité 2026-01 pour rappeler aux chemins de fer et à leurs employés l'importance du respect des règlements fédéraux et des règles d'exploitation ferroviaires régissant la vitesse limitée. Ce avis de sûreté contient un résumé de sept accidents récents sur les trains impliquant une défaillance de fonctionnement à vitesse restreinte et fait des recommandations aux chemines de fer afin de garantir le respect par les employés des exigences de vitesse restrictive, en mettant particulièrement l'accent sur les opérations en mode contrôleur positif des trains (PTC) Restricted Mode.

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Entreprise · 10/09/2026

FAA demande des commentaires sur la rénovation de l'approbation de la collecte d'informations: rôle international de l'Administration fédérale de l'aviation

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de la direction de la gestion budgétaire (OGM) pour renouveler la collecte d'informations. Cette collecte d'informations vise à recueillir des informations auprès des entités étrangères via courriel, téléphone ou autres moyens pour déterminer les opportunités de collaboration existantes. Cette collecte d'informations est nécessaire pour répondre aux exigences légales de la section 40104 du code des États-Unis (49 U.S.C.) qui prévoit la fourniture d'aide technique sur tout autre aspect de la sécurité aérienne qui est susceptible d'améliorer la sécurité aérienne internationale.

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Entreprise · 31/08/2026

Exemption temporaire des normes de sécurité et de protection des véhicules à moteur; prolongation du délai de commentaires

En réponse à une demande de l'Alliance pour l'innovation automobile (Auto Innovators), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour la règle intermédiaire finale (IFR) publiée le 31 juillet 2026 modifiant les règlements généraux d'exemption de la NHLSA afin de supprimer le langage limitant l'application des exemptions temporaires aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) et à la norme de pare-chocs aux véhicules automobiles fabriqués à la date d'entrée en vigueur d'une exemption et après celle-ci, et afin d'aligner les

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Entreprise · 31/08/2026

Réduction réglementaire du son de corne des locomotives aux traversées routières-rails publiques

Cette règle finale modifie les normes de sécurité liées à l'utilisation de la corne de locomotive pour fournir un soulagement réglementaire du modèle requis de sonnement de la horne de la locomotion en deux explosions longues, une explosion courte et une exploration longue pour les ingénieurs de locomotes opérant des trains, la locomotte est composée ou des locomètes individuelles qui ont arrêté à proximité d'un passage public de niveau routier-ferrail. Cette rège finale permet aux ingénieux de locomptives de varier le motif de sondage de lahorne de locomote à une seule explosion de la trompette lorsqu'ils entrent dans le

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Entreprise · 31/08/2026

Modifications apportées aux exigences en matière de maintenance et d'inspection du système de freinage

Cette règle modifie les normes de sécurité des équipements mécaniques liées aux inspections des freins pour les équipements ferroviaires de passagers et de marchandises et intègre des dérogations de longue date pour la maintenance et les exigences d'inspection du système de freinage des locomotives. Les modifications sont conformes aux mandats de la Loi sur les investissements dans l'infrastructure et l'emploi (IIJA), qui exige que l'AER révise et analyse certaines dérogation de longue durée pour déterminer si l'intégration des déréglements dans les règlements de l'AFR est justifiée, et le décret exécutif 14219, Assurant

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