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Negocios · 31/8/2026Actualizado: 21/10/2026 · 1 min de lectura

Eliminar los requisitos de seguridad en el trabajo del ferrocarril obsoletos y hacer otras mejoras

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Resumen

Esta regla deroga varios requisitos de seguridad laboral en las carreteras que se han vuelto obsoletos. Además, la FRA establece un nuevo procedimiento especial de aprobación para permitir a las entidades reguladas, después de una notificación pública y la aprobación de la FRI, utilizar un enfoque alternativo para la seguridad del trabajador en puente que proporcione un nivel equivalente o mejor de seguridad. También, esta norma aclara que la formación requerida para los operadores de máquinas de mantenimiento de carreteras equipadas con grúa incluye aspectos específicos como el mantenimiento del despliegue vertical.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 31/8/2026

El programa de economía de combustible de NHTSA: vehículos comerciales medianos y pesados en carretera y camiones de trabajo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está emitiendo esta regla interpretativa con respecto al alcance de su autoridad para establecer normas de economía de combustible para vehículos comerciales medianos y pesados de trabajo en carretera y camiones de trabajo. Esta regla describe la autoridad de NHTSA para establecer normas para vehículos, que no incluye la autoridad para establecer estándares separados para motores. NHTSA revisará sus estándares existentes aplicables a vehículos comerciales medio-y pesados de tráfico en carretera y camionetas de trabajo para consistencia con esta interpretación en un proceso separado de cambio.

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 31/8/2026

Modificaciones a los requisitos de mantenimiento e inspección del sistema de frenos

Esta regla modifica las normas de seguridad de equipos mecánicos relacionadas con las inspecciones de frenos para equipos ferroviarios de pasajeros y mercancías e incorpora exenciones de larga data para el mantenimiento y los requisitos de inspección del sistema de freno de la locomoción. Las enmiendas son consistentes con los mandatos de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA), que requieren que FRA revise y analice ciertas exensiones de larga duración para determinar si se justifica incorporar las exencias a las regulaciones de la FRA, y la Orden Ejecutiva 14219, Garantizando la gobernanza legal y Implementando la Iniciativa Deregulatoria "D

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Negocios · 31/8/2026

Expanding Certain Locomotive Wheel Set Diámetro Variaciones

Esta regla modifica las regulaciones de seguridad de la locomotiva de la FRA para expandir la máxima variedad permitida en diámetro para los grupos de ruedas de la locomotora utilizando tecnología de corriente alternada, en respuesta a una petición de mayo de 2019 de Class I del ferrocarril por rulemaking e innovaciones en el control de motores de tracción.

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