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Geschäft · 31.8.2026Aktualisiert: 21.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Entfernung der veralteten Sicherheitsanforderungen am Schienenbahnplatz und weitere Verbesserungen

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Diese Regel aufhebt mehrere veraltete Anforderungen an die Sicherheit am Arbeitsplatz auf der Straße. Darüber hinaus erläutert die FRA ein neues spezielles Genehmigungsverfahren, um es den regulierten Stellen nach öffentlicher Ankündigung und Genehmigung durch die FSA zu ermöglichen, einen alternativen Ansatz zur Sicherheit von Brüdern-Mitarbeitern zu nutzen, der ein gleichwertiges oder besseres Sicherheitsniveau gewährleistet. Außerdem wird in dieser Regel klargestellt, dass die erforderliche Ausbildung für Betreiber von mit einem Kran ausgestatteten Wegewartungsanlagen bestimmte Aspekte wie die Aufrechterhaltung einer vertikalen Abgrenzung beinhaltet.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Motoren von CFM International, S.A. (CFM) ein

Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 10.9.2026

Die FAA plant eine neue Luftfahrtanweisung (AD) für bestimmte Bell Textron Canada Limited-Modelle 505-Hubschrauber

Die FAA plant eine neue AD wegen eines Qualitätsdefekts bei bestimmten Tailconen-Assemblagen. Die neue AD würde eine Ersetzung aller Tailconen-Assemblagen verlangen, die die Lebensdauer überschritten haben. Darüber hinaus würde die neue AD eine Inspektion der Tailconen-Assemblagen für Lücken und wiederholte Inspektionen der Tailconen-Assemblagen für lose, beschädigte oder fehlende Schrauben verlangen. Abhängig von den Ergebnissen dieser Inspektionen würde die neue AD weitere Inspektionen und Korrektivmaßnahmen verlangen. Die FAA plant diese AD, um die unsichere Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 10.9.2026

FMCSA genehmigt Anträge von sieben Personen für Ausnahmen für Epilepsie- und Krampfanfäller

Die Bundesbehörde für Schifffahrts- und Ozeanische Sicherheit (FMCSA) hat die Eingelieferte Anträge von sieben Personen für eine Ausnahme gegen die Verbotspflicht in den Bundesregeln für den Schifffahrts- und Verkehrswesen (FMCSRs) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust der Bewusstheit oder einer Verlustfähigkeit zur Kontrolle eines kommerziellen Motorfahrzeugs (CMV) führen würde, um in den Bundesstaaten zu fahren. Wenn diese Ausnahmen gewährt werden, würden diese Personen, die eine oder mehrere Krampfanfälle hatten und Medikamente zur Behandlung von Epilepsie einnehmen, in den Bundesstaaten fahren dürfen.

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Geschäft · 9.9.2026

Die FAA plant, ein neues Luftfahrtgeräteanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Airbus SAS-Modell A350-941 und A350-1041 Flugzeuge zu verabschieden

Die FAA plant, ein neues AD zu verabschieden, um die Versagen von hydraulischen Antriebspumpen (EDPs) der Standard-EDP-06 zu beheben, die zu einem Sicherheitsrisiko führen könnten. Das vorgeschlagene AD würde die Modifikation der hydraulischen Überwachungs- und Steuerungsanwendung (HMCA), die Einhaltung entsprechender Gleichzeitigkeitsanforderungen, die Aktualisierung des bestehenden Flugmanuels (AFM) und die Ersatz von betroffenen Teilen vorschreiben. Darüber hinaus würde das vorgeschlagene AD die Installation von betroffenen Teilen und die Installation bestimmter HMCA-Software verbieten.

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Geschäft · 3.9.2026

Anfrage nach Freistellung; Zusammenfassung der eingegangenen Anfrage; HeliService USA

Diese Mitteilung enthält eine Zusammenfassung einer Petition, die von den spezifizierten Anforderungen der Bundesfluggesetze befreit werden soll. Die Zweck dieses Mitteilens ist es, das Bewusstsein der Öffentlichkeit über und ihre Teilnahme am Ausnahmeregelungsverfahren der FAA zu verbessern. Weder die Veröffentlichung dieser Mitteilung noch die Aufnahme oder Unterlassung von Informationen in der Zusammenfassung sollen den rechtlichen Status der Petition oder deren endgültige Disposition beeinträchtigen.

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Geschäft · 2.9.2026

Flugsicherheitsrichtlinien; Airbus Canada Limited Partnership (Typbescheinigung, die zuvor von der C-Serie Aircraft Limited Partnerships (CSALP) gehalten wurde); Bombardier, Inc.) Flugzeuge

Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2021-17-07 zu ersetzen, die für bestimmte Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 und BD-500-1,A11-Flugzeuge gilt. AD 2021-17/07 erfordert eine Inspektion nach Schäden der flexiblen Kraftstoffleitungen (einschließlich der flexibles Schlauch- und Schleiferversammlungen) und den Ersatz von beschädigten Teilen. Seit der FAA AD 2021/17-07 ausgestellt hat, hat die FAA festgestellt, dass vier weitere Flugzeuge unter dem unsicheren Zustand fallen können. Diese vorgeschlagene AD würde weiterhin die Maßnahmen in AD 2021-2017-07 verlang

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