Negócios · 31/07/2026Atualizado: 24/10/2026 · 1 min de leitura
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Resumo
A PHMSA está retirando o DFR intitulado "Pipeline Safety: Standards Update - ASME B31. 4," publicado em 24 de abril de 2026.
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Análises empresariais →Sinais empresariais relacionados
6Negócios · 01/09/2026
Em 17 de julho de 2026, a PHMSA publicou um aviso do Registro Federal intitulado: "Segurança dos Pipelines: Reunião Conjunta dos Comitês Consultivos dos Gases e Liquidos", que forneceu uma oportunidade para comentar ao público até 31 de agosto de 2026 sobre os procedimentos da reunião dos Comitetos Consultores dos Gaseos e Liquid Pipelinas relacionados com 13 avisos de regulamentações propostas (NPRM). Estas regras propostas cobriam temas como condições especiais de licença, tubulação na planta, linhas de coleta incidentais, avaliações de danos ao revestimento, corrosão atmosférica, testes de pressão
Ler o resumo →Negócios · 31/08/2026
Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA anuncia uma extensão de 30 dias do período de observação pública para o regulamento final interino (IFR) publicado em 31 de Julho de 2026 que altera os regulamentos gerais de isenção da NHTHA, para remover a linguagem que limita a aplicação das isenções temporárias das Normas Federais de Segurança dos Veículos Motorizados (FMVSS) e da norma de parachoques aos veículos motorizados fabricados na data de entrada em vigor e após a data de uma isenção, e para alinhar os regulamentas com o critério estatutário do Administrador para determinar a população de veículos
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A MARAD convida o público a comentar sobre sua intenção de solicitar aprovação do Conselho de Gestão do Orçamento (CGU) para renovar uma coleta de dados em conformidade com a Lei de Redução de Papelwork de 1995. A coleta proposta CGU 2133-0526 (Informações para determinar os direitos de reemprego de marinheiros - Emergência Nacional) é usada para determinar se marinheiros civis americanos são elegíveis para direitos de reemprego sob a Lei de Segurança Marítima de 1996. A MARAD está obrigada a publicar este aviso no Diário Federal para obter comentários do público e agências afetadas.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A FAA está substituindo a Diretiva de Segurança Aérea (DSA) 2020-06-16 para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60. A DSA 2020-06-16 exigia inspeções ultrassônicas iniciais e repetitivas (UIs) das lâminas de compressor de baixa pressão (LPC) afetadas e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. Desde que a FAA emitisse a DSA 2020-06-16, a RRD emitiria material de serviço atualizado fornecendo melhorias nas procedimentos de inspeção ultrassônica e tempos de conformidade com a inspeção inicial atualizados. Esta DSA exige inspeções UIs iniciais e repetitivas das lâminas LPC afetadas para anormalidades sub-superficiais e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DSA para abordar a condição insegura desses produtos.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A Agência de Aviação Federal (FAA) está substituindo a Diretiva de Aviabilidade (AD) 2023-22-12, que se aplicava a todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 2000. A AD 2023-22-12 exigia revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea. Desde que a FAA emitir a AD 2023-22-12, a FAA determinou que novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea são necessárias. Esta AD continua a exigir certas ações previstas na AD 2023-22-12 e requer revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insalubre desses produtos.
Ler o resumo →Negócios · 09/09/2026
A PHMSA está publicando esse aviso e uma carta de decisão em rascunho para coletar comentários públicos sobre uma petição de aprovação que autorizaria o uso de um modelo alternativo de dispersão de vapores-gás inflamáveis em conexão com a localização de instalações de gás natural liquefeito (LNG).
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