Entreprise · 31/07/2026Mis à jour: 23/10/2026 · 1 min de lecture
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Résumé
La PHMSA retire le DFR intitulé "Sécurité des pipelines: mise à jour des normes - ASME B31. 4," qui a été publié le 24 avril 2026.
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6Entreprise · 01/09/2026
Le 17 juillet 2026, la PHMSA a publié un avis du registre fédéral intitulé: " Sécurité des pipelines: réunion conjointe des comités consultatifs pour les pipelins gaziers et liquides ", qui a donné l'occasion de faire une remarque publique d'ici le 31 août 2026 sur les travaux des commissions consultatives pour les Pipelines gazières et liquids liés à 13 notifications de règlement proposé (NPRM). Ces règles proposées couvraient des sujets tels que les conditions spéciales de permis, les tuyaux en usine, les lignes de collecte incidental, les évaluations des dommages au revêtement, la corrosion
Lire le résumé →Entreprise · 09/09/2026
L'Administration des Transports des États-Unis (NHTSA) a publié un nouveau règlement qui modifie les normes de sécurité pour les systèmes de retenue d'enfants (CRSs) en exemptant les systèmes de retenue d'enfants installés sur les bus scolaires des exigences du règlement, à condition qu'ils répondent à des exigences de marquage spécifiées. Le nouveau règlement a également reporté la date de mise en œuvre à décembre 2026 et a modifié les exigences en matière de sélection de mannequins pour éviter l'utilisation d'un mannequin spécifique pour tester les systèmes de retenue d'enfants à face avant.
Lire le résumé →Entreprise · 11/09/2026
L'Agence de réglementation de l'aviation civile (FAA) met à jour l'avis d'airworthiness AD 2023-23-06, qui concernait certains avions Dassault Aviation Model FALCON 2000EX. Cette mise à jour oblige les propriétaires à réviser leur programme de maintenance ou d'inspection existant pour inclure des limites de sécurité plus restrictives ou nouvelles. L'avis met en place des mesures pour aborder la condition de sécurité non sûre sur ces produits.
Lire le résumé →Entreprise · 11/09/2026
L'FAA supprime l'Airworthiness Directive (AD) 2023-22-12, qui s'appliquait à tous les avions Dassault Aviation FALCON 2000, et impose de nouvelles exigences en matière de maintenance ou d'inspection, plus restrictives, pour garantir la sécurité des vols.
Lire le résumé →Entreprise · 10/09/2026
La loi fédérale sur les matières dangereuses (HMTA), 49 U.S.C. 5101 et seq., prévaut sur le mandat de réutilisation des réservoirs à propane en Californie, en vertu du code des ressources publiques de Californie, sections 42395-42395.2. Ce mandat impose des exigences de conception et de fabrication locales sur un conteneur représenté, marqué, certifié ou vendu comme qualifié pour l'utilisation dans le transport d'un matériau dangereux spécifique, à savoir le propane, qui ne sont pas substantiellement les mêmes que les exigences du HMR. Le mandat de réutilisation constitue également un obstacle à la mise en œuvre et à la réalisation de la HMTA. En interdisant un emballage autorisé fédéral, conforme aux normes de sécurité, basé sur des préférences de gestion des déchets locales, la Californie crée un patchwork réglementaire fragmenté qui undermine la primauté et l'unité du cadre de sécurité de transport fédéral.
Lire le résumé →Entreprise · 31/08/2026
En réponse à une demande de l'Alliance pour l'innovation automobile (Auto Innovators), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour lavis publié le 31 juillet 2026, résumant les activités récentes de la NHLSA relatives au Cadre AV et demandant des commentaires sur les lignes directrices intermédiaires pour les exemptions commerciales pour le déploiement de véhicules automatisés. La période de commentoir pour lʼavis était initialement prévue pour se terminer le 31 août 2026. Elle se termine maintenant le 30 septembre 2026.
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