ビジネス · 2026/6/22更新: 2026/10/30 · 1 分で読めます

自主報告の義務を廃止する

概要

FMCSAは,商業運転免許 (CDL) 保有者が自社居住国への自動車違反を自己報告することを要求する規制を変更している.2024年に国家運転免許機関 (SDLAs) の間の侵害の独占電子交換 (EEE) を導入すると,自己報告は必要ありません.この行動は管理局の規制緩和活動を支持します.

情報源の原言語: Federal Register — Transportation Department原文の発表を開く →

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運転士の資格認定; 除外申請; 癲癫と痙攣障害

FMCSAは、癲癇または痙攣障害などの状態による意識喪失や、商用自動車の運転能力喪失の可能性があると考えられる個人の臨床診断を有する人々に対する、連邦モーターカーサファティ規則（FMCSRs）における運転禁止規定から、7人の個人に対する除外を申請したことを発表しました。

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ビジネス · 2026/9/10

運転士の資格; 免除申請; 癲癇と痙攣障害

FMCSAは、連邦モーターカーサファティ規則（FMCSRs）における、 epilepsyや意識喪失やCMVの制御能力喪失などを起こす可能性のあるその他の条件のある、9人の運転士に対する免除の更新を発表しました。これらの免除により、1回以上の痙攣を経験し、抗痙攣薬を服用している個人が、連邦商用自動車運転士の免許を保持することができます。

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ビジネス · 2026/9/9

運転士の資格認定;免除申請;てんかんや失神の障害

FMCSAは、21名の個人から、連邦モーターカーサファティ規則(FMCSRs)におけるてんかんや失神などの障害を持つ運転士の運転禁止規定の免除を申請したことを発表した。免除が認められれば、これらの個人がてんかん発作を経験し、抗てんかん薬を服用している場合でも、連邦道路でCMVを運転することができるようになる。

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ビジネス · 2026/9/9

紙面作業削減法第1995条に基づき、FMCSAは、以下の記載のある情報収集要求書（ICR）を経済管理局（OMB）に提出し、承認を求め、また、公衆の意見を募る予定である。

FMCSAは、商用自動車（CMV）に関連する事故の記録を保管するための規定に基づき、運送業者に事故の記録を保管することを求めている。運送業者は、FMCSAにこのデータを報告する必要はなく、却下された場合でも、公的機関、州、地方公共団体の検査官から問い合わせがあった場合にのみ、提供する必要がある。

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ビジネス · 2026/9/9

運転士の資格; 免除申請; 発作や痙攣症

FMCSAは、連邦モーターカーサファティ規則(FMCSRs)の「発作や痙攣症などの既知の医療歴や臨床診断がないこと」に係る、国境を越える商用自動車運転士の要件から、14名を免除することを発表した。免除により、発作や痙攣症の経験があるが、抗痙攣薬を服用している運転士が、国境を越える商用自動車を運転することができるようになる。

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ビジネス · 2026/9/9

運転士の資格認定; 除外申請; 癲癫症と痙攣障害

FMCSAは、18名の個人から、連邦モーターカーサファティ規則（FMCSRs）における、癲癇などの診断がある人にCMVを運転することを禁じている規則からの除外を申請したことを発表しました。除外が認められれば、これらの個人が痙攣を経験し、抗痙攣薬を服用している場合でも、CMVを連邦間で運転することを許可することになります。

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