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Imprese · 11/08/2026Aggiornato: 23/10/2026 · 1 min di lettura

Privacy Act of 1974; Sistema di Registri

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Riepilogo

In conformità con il Privacy Act del 1974, il Department of Transportation (DOT) propone un nuovo sistema di registrazioni intitolato "DOT/ FMCSA 016, Customer Relationship Records (CRR). " Questo sistema di registri consente al DOT di raccogliere e mantenere sia corrispondenza scritta che verbale da clienti dell'Agenzia che contattano l'FMCSA (1-800-832- 5660 toll free number, by email, or chat).

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 01/09/2026

Avviso di raccolta di informazioni: richiesta di raccolto di informazioni (ICR) per il programma DIIG

In conformità con il Documentazione Reduczione Act del 1995 e i suoi regolamenti di esecuzione, l'Ufficio del Segretario Assistente per la Ricerca e la Tecnologia (OST-R) invita il pubblico in generale e tutte le altre entità interessate a commentare una nuova richiesta di raccolta informazioni associata a un nuovo programma federale di assistenza intitolato "2026 Drone Infrastructure Inspection Grant (DIIG) Program". Questo programma è stato istituito nell'ambito della legge FAA Reauthorization Act del 2024 per supportare le entità governative nella distribuzione e miglioramento dei sistemi altamente automatizzati di droni per ispezioni di sicurezza delle infrastrutture critiche. OST-R sta cercando un nuovo

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Imprese · 15/09/2026

Airworthiness Directives; Pilatus Aircraft Ltd. Airplanes

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) adotta un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso (AD) per alcuni aerei Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24. Questo AD è stato innescato da un rapporto che indica che un relè a stato solido (SSR) utilizzato nel sistema di riscaldamento del parabriso sinistro (LH) potrebbe consentire il flusso di corrente inversa quando è in posizione OFF. Questo AD richiede la modifica dell'aereo e la sostituzione del relè affetto con un pezzo di servizio.

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Imprese · 14/09/2026

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX

L'AIA ha proposto un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX, a seguito di rapporti di sedili passeggeri che si spostano senza l'intervento dei passeggeri, causati da freni e freno a anello fuori dalle tolleranze consentite, che non bloccano il sedile nel posto. Il direttivo proposto richiederebbe un controllo di ogni sedile affetto per eventuali disparità e azioni condizionali applicabili. Il direttivo proposto limiterebbe anche l'installazione di sedili affetti in determinate condizioni. L'AIA propone questo direttivo per affrontare la condizione in sicurezza su questi prodotti.

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Imprese · 10/09/2026

Airworthiness Directives; Bell Textron Canada Limited Helicopters

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone l'adozione di un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso (AD) per alcuni elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 505. Questo AD proposto è stato scatenato da una fuga di qualità che colpisce alcune assemblee di coda. Questo AD proposto richiederebbe la sostituzione di qualsiasi assemblea di coda che abbia superato un limite di vita determinato. Inoltre, questo AD proposto richiederebbe l'ispezione dell'assembla di coda per le fessure e l'ispezione ripetuta dell'assembla di coda per i fastener danneggiati, perduti o mancanti. A seconda dei risultati di queste ispezioni, questo AD proposto richiederebbe ulteriori ispezioni e azioni correttive. L'FAA propone questo AD per affrontare la condizione insicura su questi prodotti.

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Imprese · 10/09/2026

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 206L, 206L-1, 206L-3 e 206L-4 con certificato di tipo supplementare SR02684LA dell'AIA

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 206L, 206L-1, 206L-3 e 206L-4 con certificato di tipo supplementare SR02684LA dell'AIA, dopo un evento in cui un elicottero Bell Model 206L con certificato di tipo supplementare SR02684LA installato ha subito vibrazioni verticali moderate a severe, che hanno causato danni al boom coda dell'elicottero. Il nuovo direttivo proposto richiederebbe di revisionare la sezione Limitazioni del manuale di volo per elicotteri (RFM) esistente per includere una limitazione di velocità non superata (V NE) e richiederebbe l'incorporazione di un supplemento al manuale di volo per elicotteri (RFMS) all'interno del RFM esistente. L'AIA propone questo direttivo per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 09/09/2026

L'agenzia informa le attività di raccolta dati; rinnovo della raccolta di dati approvata: richieste di documentazione per gli incidenti

In conformità con il Act of Paperwork del 1995, l'FMCSA comunica il suo piano di sottoporsi alla richiesta di raccolta di dati (ICR) descritta di seguito all'Ufficio di gestione del budget (OMB) per revisione e approvazione e invita il pubblico a commentare. L'FMCSA chiede l'approvazione per rinnovare l'ICR intitolata "Richieste di documentazione per gli incidenti". Questa ICR si riferisce alle richieste dell'agenzia che i trasportatori commerciali mantengano un registro degli incidenti coinvolgenti i loro veicoli motori commerciali (CMV). I trasportatori commerciali non sono tenuti a riferire questo dati all'FMCSA, ma devono produrlo in caso di richiesta da ufficiali federali, statali o locali autorizzati.

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