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Negocios · 4/8/2026Actualizado: 24/10/2026 · 1 min de lectura

Materiales peligrosos: Reducción de los requisitos para la conservación de registros en el transporte doméstico

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Resumen

Esta regla final modifica los procedimientos del programa de materiales peligrosos para permitir a los transportistas de motores y buques llevar documentos de registro PHMSA en forma electrónica.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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Negocios · 10/9/2026

MARAD solicita comentarios para la renovación de una colección de información previamente aprobada: Solicitud para participar en el Acuerdo Voluntario de Tanque

MARAD pide comentarios públicos sobre su intención de solicitar aprobación del Consejo de Gestión y Presupuesto (OGM) para renovar una colección de información de acuerdo con la Ley de Reducción de Papeleo del año 1995. La recopilación propuesta OMB 2133-0505 (Solicitud para participar en el Acuerdo Voluntario de Tanque) se utiliza para determinar los compromisos de capacidad de los participantes en el caso de que el Acuerdo se active para satisfacer la necesidad esencial de transporte de petróleo y productos de petróleo en grano por mar. Se están realizando modificaciones menores en el formulario para mejorar la claridad y asegurar consistencia con las operaciones del programa. MARAD está obligado a publicar esta notificación en el Registro Federal para obtener comentarios de la población y las agencias afectadas.

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Negocios · 9/9/2026

Actividades de recolección de información de la Agencia; Renovación de una Colección de Información Aprobada: Requisitos de registro de accidentes

De acuerdo con la Ley de Reducción de Documentación de 1995, la FMCSA anuncia su plan para presentar la Solicitud de Colección de Información (ICR) descrita a continuación a la Oficina de Presupuesto de la Gerencia (OMB) para revisión y aprobación e invita a comentarios del público. La FMCSA solicita la aprobación para renovar la ICR titulada "Requisitos de registro de accidentes". Esta ICR se refiere a los requisitos de la Agencia de que los transportistas mantengan un registro de accidentes involucrando sus vehículos comerciales (CMVs). Los transportistas no están obligados a informar esta información a la FMCSA, pero deben proporcionarla a petición de funcionarios federales, estatales o locales autorizados.

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Negocios · 9/9/2026

Exxon solicita determinación administrativa de preemisión para reclamaciones de daños por materiales peligrosos relacionadas con el transporte de gasolina

La Exxon Mobil Corporation (Exxon) solicita a la Administración Federal que determine si la ley federal preempele las reclamaciones de daños por materiales peligrosos presentadas por el estado de Nueva Jersey contra ella por razones de seguridad en el transporte de gasolina en comercio. La Administración Federal emite una determinación administrativa final concluyendo que las reclamaciones de daños por materiales peligrosos presentadas por Exxon están preempeleadas. Cada uno de estos deberes, si se imponen, presentaría una barrera a la cumplimiento del marco regulatorio federal esencial para la seguridad del transporte de gasolina. Además, cualquier reclamación sobre temas cubiertos, como la marcación, carga y descarga, y clasificación de gasolina que no sean sustancialmente los mismos que las disposiciones de HMR aplicables son preempeleadas.

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Negocios · 3/9/2026

Causa de retrasos y cancelaciones en las categorías de aerolíneas bajo la sección 511 ((b) de la Ley de Reautorización FAA de 2024

El Departamento de Transporte (Departamento o DOT) está modificando sus reglamentos que rigen la forma en que las aerolíneas informan las causas de cancelaciones y retrasos de vuelos. Esta acción implementa la Sección 511 ((b) de la Ley de Reautorización de FAA de 2024, que ordena que diez tipos específicos de eventos sean excluidos del código causal de informes "Air Carrier". Ese código se reserva para circunstancias que están bajo el control de la compañía aérea. Esta regla final crea una nueva categoría de informes para capturar estos diez eventos específicos, asegurando que los datos reportados al Departamento y compartidos con el público viajero reflejen con precisión la distinción legal entre los eventos

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