الأعمال · 4/8/2026محدّث: 22/10/2026 · 1 دقائق للقراءة
الملخص
هذه القاعدة النهائية تسمح بتعديل التضخم للحد الأدنى النقدي للفلاحين للحصول على استثناء من خطة الأمن ومتطلبات تدريب أمن متعمّد.
استكشف الموضوعات
تحليلات الأعمال →إشارات الأعمال ذات الصلة
6الأعمال · 31/8/2026
هذه القاعدة تعدل لوائح سلامة السيارات الشحنية التابعة لـ FRA للاستباط من أجل إلغاء شرط الموافقة الخاصة لإدخال سيارة شحن في الخدمة أو استمرارها إذا كانت أكثر من 50 عامًا أو مجهزة بأي مكون تصميم أو نوع المدرج في الملحق A إلى الجزء 215. هذه القاعده النهائية تسمح للسكك الحديدية بإمكانها مواصلة أو إدخال هذه السيارة في الخادم مع إشعار إلى FRA ، وتوفير بعض المعلومات التي تمت طلبها سابقا في الطلبات للحصول على موافقة خاصة.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
تمت هذه القاعدة النهائية بتعديل الشبكة الوطنية (NN) في سيراكوز، نيويورك: إعادة تعيين جزء من الشبكة الوطنية من الطريق السريع 81 (I-81) بين جسر سكة حديد نيويورك، سسكوهانا، وغربي وواجهة الطريق السريع 81/690 (Viaduct I-81); واضافة إلى الشبكة الوطنية للطريق السريع السطحي المُشغّل بالضوء (Community Grid) الذي يُستبدل به Viaduct I-81 ويعتبر جزءا من حلقة الأعمال 81 (BL 81). الباقي من الطريق السريع 81 بين واجهة الطريق السريع 81/690 وواجهة الطريق السريع 81/481 (Exit 29) سيتم تصنيفه كجزء من BL 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. الطريق السريع 481 (I-481) سيتم تصنيفه كطريق السريع 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. هذه القاعدة ستصبح سارية المفعول فوراً.
اقرأ الملخص →الأعمال · 31/8/2026
هذا القاعدة النهائية تعدل معايير السلامة المتعلقة باستخدام قرن المحركات لتوفير الإغاثة التنظيمية من النمط المطلوب من صوت قرن محركات الحركة في اثنين من الانفجارات الطويلة، واحدة قصيرة، وحدة طويلة لمهندسين محركيات تعمل القطارات، أو مقترحات تتكون، أو محركاتي الحركة الفردية التي توقفت في مكان قريب من عبارة عامة عن طريق السكك الحديدية-سكة حديد. هذا القاعده النهائية تسمح لمحركات المحركين مهندسين لتغيير نمط صوت قنب المحرك إلى واحد براقة من القرن كما أنهم يدخلون
اقرأ الملخص →الأعمال · 31/8/2026
هذه القاعدة النهائية تعدل معايير السلامة المتعلقة باستخدام قرن المحركات لوضح أنه لا توجد تشريعات اتحادية تتطلب من السكك الحديدية أن تُصوّن قرن محركات الحركة بسبب وجود محطة ركاب. القاعدة الأخيرة تنوّي أن للسكك الحديد صلاحية تحديد سياسات لتصوُّن قرون محركة الحركة في محطة الركاب من خلال قواعد تشغيل السككة الحديرية. القاعده النهائية أيضاً تقدم بأن إذا قررت سكة حديد أن تَصوَّن قرنا محركاً في محطه الركوب، فإن الحد الأدنى
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
تعلن MARAD عن طلب تعليقات عامة على نيّتها طلب موافقة مكتب الإدارة المالية (OMB) تجديد جمعية معلومات في إطار قانون التقليل من الأعمال الكتابية لعام 1995. وتستخدم الجمعية المقترحة OMB 2133-0526 (معلومات لتحديد حقوق إعادة توظيف بحارة-طوارئ وطنية) لتحديد ما إذا كان بحارة مدنيين أمريكيين مؤهلين للحصول على حقوق إعادة توظيف بموجب قانون الأمن البحري لعام 1996.
اقرأ الملخص →الأعمال · 10/9/2026
تنازع قانون المواد الخطرة النقل الفيدرالي (HMTA) ، 49 U.S.C. 5101 و الخلفية ، على وظيفة California لاستعادة أنابيب الغاز البروبان في قانون الموارد العامة لولاية California ، الفصول 42395- 42395.2. تنص وظيفة الاستعادة على متطلبات تصميم وتصنيع محددة على مستوى المنطقة على وعاء يمثل أو يُشير إلى أو يُعتمد أو يُباع كأنه مؤهل للاستخدام في نقل مادة خطرة - بشكل خاص البروبان - وهي ليست متوافقة بشكل أساسي مع المتطلبات في HMR. وتعتبر وظيفة الاستعادة أيضاً عائقاً في تحقيق وتنفيذ HMTA. من خلال حظر حزمة سلامة مؤهلة من قبل الفيدرالية بسبب تفضيلات إدارة النفايات المحلية ، تُنشئ California شبكة تنظيمية متفرقة تتعارض مع الأولوية والتوحيد لل_framework_السلامة النقل الفيدرالي.
اقرأ الملخص →