Бізнес · 31.08.2026Оновлено: 23.10.2026 · 1 хв читання

Repealing Special Approval Requirement for Freight Cars More Than 50 Years Old (Закр. спеціального дозволу для перевезення вантажних автомобілів старше 50 років)

Короткий зміст

Це правило змінює правила безпеки вантажних автомобілів FRA, щоб скасувати вимогу спеціального дозволу для розміщення або продовження експлуатації товарного автомобіля, якщо він старше 50 років або оснащений будь-яким проектом або типом компоненту, перерахованим у додатку А до частини 215.

Оригінальна мова джерела: Federal Register — Transportation DepartmentВідкрити оригінальне повідомлення →

Поширити

Додати компанію

Ми стежимо за діловими джерелами та поєднуємо увагу з компаніями і профілями Business Communicator.

Створити безкоштовний профіль компанії Знайдіть компанії на Business Maps →

Створити безкоштовний профіль компанії →

Інші тематичні добірки

Ділова аналітика →

Новини світових ринків Новини про торговельне регулювання Технологічні новини для бізнесу Фінтех для бізнесу: платежі та банки — новини Новини про ланцюги постачання Новини політики центральних банків

Пов’язані бізнес-сигнали

Бізнес · 31.08.2026

Тимчасова звільнення від стандартів безпеки автомобілів та бамперів; продовження періоду коментарів

Відповідно до запиту Альянсу автоінновацій (Auto Innovators), NHTSA оголошує про продовження періоду публічних коментарів на 31 липня 2026 року для внеску змін у загальні правила звільнення від використання автомобілів, що обмежують застосування тимчасових звільнень від Федеральних стандартів безпеки автомобілі (FMVSS) та стандарту запорних засобів для автомобільних транспортних засодів, вироблених на дату дії звільнення і після неї, а також злагодження правил з законодавчим розсудком адміністратора для визначення населення транспортних средств, які охоплюються тимчасним звільненням. У повідомленні також знято вимогу, що заявки на випущення

Читати короткий опис →

Бізнес · 31.08.2026

Розширяючий певний локомотивний колес набір діаметрів Вариації

Це правило змінює правила безпеки локомотиви FRA, щоб розширити максимально дозволену варіацію діаметру для локомотивних колесних наборів за допомогою альтернативної поточної технології, в відповідь на петицію Class I railroad's May 2019 petition for rolling and innovations in traction motor control.

Читати короткий опис →

Бізнес · 10.09.2026

Небезпечні матеріали: вимога Каліфорнії щодо відновлюваності пропанових циліндрів

Федеральний закон про перевезення небезпечних матеріалів (HMTA) 49 U.S.C. 5101 et seq. скасовує вимогу Каліфорнії щодо відновлюваності пропанових циліндрів згідно з Каліфорнійським законодавчим кодексом, розділ 42395-42395.2. Вимога відновлюваності встановлює місцеві вимоги щодо проектування та виробництва контейнера, який представляється, маркується, сертифікується або продавався як кваліфікований для використання в перевезенні небезпечного матеріалу — зокрема пропану — які не мають суттєвих відмінностей від вимог у HMR. Вимога відновлюваності також є перешкодою для виконання та виконання HMTA. Забороняючи федерально затверджений, безпечний пакування на основі місцевих вимог щодо переробки відходів, Каліфорнія створює розсічену нормативну мережу, яка підміняє першість та однорідність федеральної системи безпеки перевезень.

Читати короткий опис →

Бізнес · 03.09.2026

Причина затримки і скасування авіакомпаній за розділом 511 (b) Закону про перенавіщення FAA з 2024 року

Департамент транспорту США (Department or DOT) змінює свої правила, що регулюють те, як авіаперевізники повідомляють про причини скасування і затримки польотів. Ця дія реалізує розділ 511 ((b) Закону про переавторизацію FAA від 2024 року, який вимагає виключити десять конкретних видів подій з причинного коду звітності "Авіаперевізник". Цей код захищен для обставин, які знаходяться під контролем перевізника. Це останнє правило створює нову категорію звітності для захопу цих десяти конкретних подій, забезпечуючи, що дані, повідомлені департаменту та поділені з подорожуючою громадськістю точно відображають

Читати короткий опис →

Бізнес · 03.09.2026

Mercedes-Benz USA, LLC, надання петиції щодо рішення про невідповіднаність

Mercedes-Benz USA, LLC (Mercedes-Benz) та Daimler Vans USA, Ltd (Daimler Vants), визначили, що певні моделі року (MY) 2020-2021 ВС20 Метрис (Платформа 447) фургоні не повністю відповідають Федеральному стандарту безпеки автомобілів з двигуною швидкістю (FMVSS) No 110, Шаблон підбірки шин і римів і мотомобільного будинку / рекреаційного привільника для перевезення навантаження загрузки інформації про потужність для автомобілів із GVWR 4,536 кілограмів (10,000 фунтів) або менше. Daimler Van подала оригінальну заяву про невід

Читати короткий опис →

Бізнес · 31.08.2026

Реакція Програми економії палива NHTSA: комерційні середні та важкі на автомагістралях автомобілі і робочі вантажівки

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху випускає це інтерпретативне правило щодо обсягу свого повноваження встановлювати стандарти паливої економії для комерційних середніх і важких на автомагістралях транспортних засобів та робочих вантажів. Це правило описує право НХТСА встановлювати стандарти автомобілів, що не включає в себе право встановлювати окремі стандарти для двигунів. NHTSA буде переглядати свої існуючі стандарти, які застосовуються до комерційних средніх і тяжких на автомобільних дорогах транспортних сполучень та роботих вантажників, для відповідності з цим інтерпретами у окремому процесі рулемонтування.

Читати короткий опис →