Бізнес · 31.08.2026Оновлено: 23.10.2026 · 1 хв читання
Короткий зміст
Цей правил робить різні зміни до правил FRA щодо звітності про аварії. Зокрема, ці зміни сприяють електронному подачі документів FRA, ліквідують зайві правила і дають залізниці додатковий час для заповнення певних форм.
Інші тематичні добірки
Ділова аналітика →Пов’язані бізнес-сигнали
6Бізнес · 09.09.2026
НТСА змінює стандарти безпеки для дитячих систем безпеки (CRSs). Нові вимоги стосуються шкільних автобусів, зокрема відкладення терміну виконання вимог до 5 грудня 2026 року та зміни вимог щодо вибору штучних осіб для проведення випробувань.
Читати короткий опис →Бізнес · 31.08.2026
Цей правил змінює стандарти безпеки механічного обладнання, пов'язані з інспекціями тормозів для пасажирського та товарно-желідного залізничного обладнання і включає довгострокові звільнення від вимог до обслуговування і інспекції локомотивної системи тормозів. Зміни відповідають мандатам Закону про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця (IIJA), який вимагає від FRA переглядати і аналізувати певні давності звільнення, щоб визначити, чи є виправданим включенням звільнення у правила FRA, а також виконавчий указ 14219, що забезпечує законне управління і реалізує Дерெгруляторну ініціацію президента "Дерівінт
Читати короткий опис →Бізнес · 14.09.2026
FAA запропонувала прийняти нову директиву щодо повітряної придатності (AD) для всіх літаків Bombardier, Inc., модель BD-100-1A10. Ця запропонована директива була викликана повідомленнями про несподівані зміни кута підйому після відключення автопілота, що спричинило повідомлення системи індикації стану двигуна та системи попередження екіпажу (EICAS) про те, що автопілот тримає значні сили підйому або зниження носової частини на кермо висоти.
Читати короткий опис →Бізнес · 14.09.2026
FAA змінює деякі регулювання щодо сертифікації льотного складу та включає три оновлені практичні стандарти змішаних перевірок (PTS) шляхом посилання. Правила збігають стандарти перевірок льотного складу з ново прийнятими регулюваннями щодо сертифікації спортивного пілота та експлуатації легкоспортивного літака та оновлюють PTS для покращення матеріалів сертифікації льотного складу.
Читати короткий опис →Бізнес · 14.09.2026
FAA запропонувала змінити Директиву про повітряну придатність (AD) 2024-26-06, яка застосовується до певних моделей літаків Airbus SAS A330 та A340. Новий AD передбачає додаткові роботи щодо деяких літаків після виконання модифікації.
Читати короткий опис →Бізнес · 11.09.2026
FAA запропонувала прийняти нову директиву щодо повітряної придатності для всіх літаків Airbus SAS моделі A300 B4-600, B4-600R та F4-600R серії та моделі A300 C4-605R варіант F (загалом називаються літаками A300-600 серії). Ця запропонована директива була викликана визначенням необхідності нових або більш обмежувальних обмежень щодо повітряної придатності. Ця запропонована директива вимагатиме зміни існуючого технічного обслуговування або програми перевірки, відповідно, щоб включити нові або більш обмежувальні обмеження щодо повітряної придатності. FAA пропонує цю директиву для вирішення небезпечної ситуації на цих продуктах.
Читати короткий опис →