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Negócios · 23/06/2026Atualizado: 29/10/2026 · 1 min de leitura

Limitações de funcionamento no aeroporto LaGuardia, em Nova Iorque

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Resumo

Esta ação prolonga a ordem de limitação das operações no Aeroporto LaGuardia de Nova York (LGA) publicada em 27 de dezembro de 2006, sendo a mais recente prorrogada 13 de maio de 2024. A ordem permanece efetiva até 28 de outubro de 2028.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 11/09/2026

Diretiva de Aeronáutica da FAA Supera a AD 2025-15-04 para Aviões G150 da Gulfstream Aerospace LP

A Agência de Aviação Civil (FAA) está revogando a Diretiva de Aeronáutica (AD) 2025-15-04, que se aplicava a todos os aviões G150 da Gulfstream Aerospace LP. A AD 2025-15-04 exigia revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar uma nova limitação de aeronáutica. Desde que a FAA emitir a AD 2025-15-04, a FAA determinou que novas ou mais restritivas limitações de aeronáutica são necessárias. Esta AD continua a exigir as ações previstas na AD 2025-15-04 e requer revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de aeronáutica. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insalubre desses produtos.

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Negócios · 15/09/2026

Modificação de Áreas de Espaço Aéreo de Classe D e E; Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR

Esta ação propõe modificar as áreas de espaço aéreo de classe D e E designadas como áreas de superfície, modificar as áreas de classe E designadas como extensões a áreas de superfície de classe D ou classe E, e modificar as áreas de classe E que se estendem acima de 700 pés acima da superfície no Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Essa ação apoiaria a segurança e gestão das operações de voos instrumentais (IFR) no aeroporto.

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Negócios · 11/09/2026

Reclassificações de Rotas - Limitações de Comprimento, Largura e Peso para Veículos

Esta regra finaliza as alterações na Rede Nacional (RN) em Syracuse, Nova Iorque, designando a rota de I-81 entre o viaduto I-81 e o intercâmbio I-81/I-690 como desdesignada, e adicionando o sistema de rodovia urbana arterial sinalizada (Grid Comunitário) que substitui o viaduto I-81 e é designado como parte do Circuito Empresarial 81 (CE 81). A parte restante da I-81 entre o intercâmbio I-81/I-690 e o intercâmbio I-81/I-481 (Saida 29) será reclassificada como CE 81 e permanecerá na RN. A I-481 será reclassificada como I-81 e permanecerá na RN. Essa regra entrará em vigor imediatamente.

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Negócios · 04/09/2026

Revogação do espaço aéreo de classe E; Point Pleasant, WV

Esta ação revoga o espaço aéreo de classe E no Point Pleasant, WV. Esta ações são devido à cancelamento dos procedimentos de instrumentos no Aeroporto do Condado de Mason, Point Pleaser, W V. Esta acção traz o espaço aéreo em conformidade com as ordens da FAA e apoia os procedimentos e operações das regras de voo de instrumentos (IFR).

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Negócios · 01/09/2026

Emenda de Class D Airspace e Class E Airsphere Over New Haven, CT

Esta ação também atualizaria verbiage na descrição legal do espaço aéreo da classe D para cumprir com a atual orientação FAA. Esta ações também atualizariam o nome do aeroporto e as coordenadas geográficas para o aeroporto de Tweed/New Haven em ambas as descrições legais do espaço espacial da classe E5 e da classe A5. Esta azione removeria também as exclusiões para áreas adjacentes da classe B5 do espaço comercial da Nova Haven, CT.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Avalia Proposta de Uso de Aeronaves de Categoria Restrita para Transporte de Bombeiros de Combate a Incêndios

A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.

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