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비즈니스 · 2026. 6. 5.업데이트: 2026. 10. 29. · 1 분 읽기

해양인의 청구서, 행정적 소송 및 소송

요약

MARAD는 재검토하고 있으며, MARAD가 소유하거나 운영하는 또는 임용한 배에 고용된 장교나 승무원으로부터 청구서를 제출 및 행정적 용납 또는 거부하는 것에 관한 규정을 개정하고 있습니다. 이 규칙은 미국 법령 제46조의 규정에 따라 많은 인용을 수정하고 텍스트를 현대화하고 기관 연락처 정보를 업데이트함으로써 접근성을 향상시키고 노후 참조들을 제거합니다.

원본 출처 언어: Federal Register — Transportation Department원문 발표 열기 →

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비즈니스 · 2026. 9. 3.

요청 통지: 해외에서 제작된 작은 승객 배의 사용

MARAD가 대표하는 교통부장관은 해외 건설, 미국 내 일부 구축 및 미국 내 12명 이상의 승객을 임대용으로 운반할 수 있는 미국 및 외국 재건선에 대한 해안적 사용에 관한 결정들을 내릴 권한이 있다. MARAD는 이러한 결정 요청을 받았으며 이 통지사항은 신청서에 명시된 배의 제안된 이용이 미국 내 선박 제작자나 미국 내 해안 무역 사업자에 대해 부정적인 영향을 미칠 것인지 여부를 결정하는데 도움을 주기 위해 의견을 요청하고 있습니다. 그 사업에서 미국 내 건설된 배를 사용하는 미국 내 무역 기업들에 대하여는 지원 서비스 설명과 함께 신청자의 배에 대한 정보는 I 부가서부에 있습니다.

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비즈니스 · 2026. 9. 9.

Airbus SAS A350-941 및 A350-1041 항공기에 대한 항공 안전 지시

미국 연방 항공청(FAA)은 Airbus SAS A350-941 및 A350-1041 항공기의 표준 EDP-06의 수압 엔진 구동 펌프의 실패 보고에 따라 새로운 항공 안전 지시를 제안하고 있습니다. 이 제안된 항공 안전 지시는 항공기 구성에 따라 수압 모니터링 및 제어 어플리케이션(HMCA)을 수정하고, 해당 동시 요건을 이행하고, 기존 항공 비행 수첩(AFMan)을 수정하고, 영향을 받은 부품을 교체하는 것을 포함합니다.

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비즈니스 · 2026. 9. 3.

항공기 대기 및 취소 범주의 원인 FAA 재허가법 2024 제511 (b) 섹션에 따라

미국 교통부 (국무부 또는 DOT) 는 항공사들이 비행 취소 및 지연의 원인을 신고하는 방식을 규제하는 규정을 수정하고 있습니다. 이 조치는 2024년 FAA 재허가법 511 (b) 제도를 시행하여, "항공운송사" 인 원인보고 코드에서 열 가지 특정 유형의 이벤트를 배제하도록 명령합니다. 그 코드는 운수 통제권 안에 있는 상황에 대한 것입니다. 이 최종 규칙은 이러한 10 가지 구체적인 사건을 캡처하기 위해 새로운 보고 범주를 생성하며, 부서에 보고되고 여행 대중과 공유되는 데이터가 통신사의 제어 가능한 이벤트와 특수 사건 사이의 법적인 차이를 정확하게 반영하는지 보장합니다.

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비즈니스 · 2026. 9. 1.

국가 환경정책법 규정

FHWA, FRA 및 FTA (일체적으로 "기구"라고 불리는) 는 2025년 7월 3일에 발표된 임시 최종 규칙 (IFR) 을 최종적으로 마무리하고 있으며, 이는 환경 품질 협의회 (CEQ) 규정을 삭제함에 따라 1969년 기관 국가 환경 정책법 (NEPA) 의 시행규칙을 수정하고, 2023년 재정책임법 (FR Act) 섹션에 포함된 NEPA 개정과 2021년 인프라 투자 및 일자리법에 포함된 효율적인 환경 검토에 관한 개정, 그리고 2022년 제한 지연 및 효율적 검토 (BUILDER) 법으로 알려진 2023년 미국 기반 시설 구축에 대한 수정 및 상반되는 환경 검토를 수정하고 있습니다.

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비즈니스 · 2026. 8. 31.

플로리다 주에서 제안된 교통 프로젝트에 대한 연방 기관 최종 조치의 통지

FHWA는 국토교통부 (FDOT) 대신하여 이 통지서를 발급하여 FDOT 및 기타 연방 기관이 최종 기관의 조치로 취한 조치를 발표하고 있습니다. 이러한 행동은 프라리 레이크 로드에서 플로리다의 트렌피크로드에 이르는 제안된 주 도로 (S.R.) 60과 관련이 있습니다. 제안 된 개선 사항은 기존의 2 라인 도로가 4 라인도로 확장, 기존 수평 곡선의 기하학을 향상시키고 블랑켓 베이 슬로우를 가로질러 있는 다리를 대체하는 것입니다.

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