Biznes · 5.06.2026Aktualizacja: 25.10.2026 · 1 min czytania

Wnioski marynarzy; postępowanie administracyjne i postępowania sądowe

Automatyczne tłumaczenie lokalne · Oryginalny język źródła

Streszczenie

MARAD zmienia przepisy dotyczące składania roszczeń oraz administracyjnego dopuszczenia lub odmowy złożenia roszczeństw przez oficerów lub członków załogi zatrudnionych na statkach należących do, prowadzonych lub wynajętych przez MARAD. Zasada poprawi wiele cytatów zgodnie z kodyfikacją tytułu 46 Kodeksu Stanów Zjednoczonych, poprawi dostępność poprzez modernizację tekstu i aktualizację informacji kontaktowych agencji oraz usunie przestarzałe odniesienia.

Oryginalny język źródła: Federal Register — Transportation DepartmentOtwórz oryginalny komunikat →

Udostępnij

Dodaj firmę do Business Communicatora

Monitorujemy źródła biznesowe i kierujemy uwagę do firm, profili i usług dostępnych w Business Communicatorze.

Załóż bezpłatny profil firmy Odkryj firmy na Business Maps →

Załóż bezpłatny profil firmy →

Przeglądaj tematy

Centrum analiz biznesowych →

Wiadomości z rynków Regulacje handlowe — wiadomości Wiadomości technologiczne dla biznesu Fintech dla firm: płatności i bankowość — wiadomości Wiadomości o łańcuchach dostaw Polityka banków centralnych

Powiązane informacje biznesowe

Biznes · 14.09.2026

MARAD Zwraca się do społeczeństwa z prośbą o komentarze w sprawie odnowienia zgodzenia na kolekcję danych: Informacje dotyczące praw reemploymentu marynarzy - Narodowa Kryzysowa

MARAD poprosił o opinie publiczne w sprawie zamiaru złożenia wniosku w urzędzie Ochrony Praw Consumenckich (OMB) o odnowienie zgodzenia na kolekcję danych zgodnie z Ustawą o redukcie papierowego obciążenia z 1995 roku. Propozycyjna kolekcja OMB 2133-0526 (Informacje dotyczące praw reemploymentu marynarzy - Narodowa Kryzysowa) służy do określenia, czy amerykańscy cywilni marynarze są uprawnieni do korzystania z praw reemploymentu pod warunkiem Ustawy o bezpieczeństwie morskim z 1996 roku. MARAD jest zobowiązany do opublikowania tego zawiadomienia w Roczniku Federalnym, aby uzyskać komentarze od społeczeństwa i zainteresowanych agencji.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 31.08.2026

W przypadku pojazdów z podłączeniem do urządzeń do wykończenia samochodu, w odniesieniu do tych urządzeń należy uwzględnić:

Niniejsza zasada zmienia przepisy dotyczące ustawienia projektu samochodu towarowego i jednostki uwadniającej końcowy układ pojazdów (EOCC) w celu zapewnienia trwałego ulgi, która jest obecnie świadczona przez zwolnienie. Zmiany pozwolą na utrzymanie samochodu do użytku, jeśli EOCC jest w stanie funkcjonować i wyposażone w wskaźnik stanu jednostki (UCI), który wskazuje nieodłączony EOcc. Ta zmiana pozwoli na utrzymywanie takich EOCS w służbie pomimo obecności wyraźnie utworzonych kropli oleju na jednostce. Zmody zachowują wymóg naprawy lub zastąpienia

Czytaj streszczenie →

Biznes · 10.09.2026

MARAD zwrócił się o opinie publiczne w sprawie odnowienia wcześniej zaakceptowanego zbioru danych: Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker

MARAD poprosił o opinie publiczne w sprawie złożenia wniosku w Biurze Zarządzania Budżetem (OMB) o odnowienie zbioru danych w ramach Ustawy o obniżeniu obciążenia papierowym z 1995 roku. Propozowana kolekcja OMB 2133-0505 (Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker) służy do określenia zobowiązań kapacitarnych uczestników w przypadku aktywacji umowy w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. Ma to miejsce w przypadku, gdy umowa zostanie aktywowana w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. MARAD jest zobowiązany do opublikowania tego zawiadomienia w Federalnym Dzienniku, aby uzyskać opinie od publiczności i zainteresowanych agencji.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 3.09.2026

Działalności w zakresie gromadzenia informacji przez Agencję: wnioski o zgłoszenie uwag; zezwolenie na odnowienie gromadzenie informacji: prywatność Organizacja Międzynarodowej Lotnictwa Cywilnego (ICAO) Korekta adresów

Zgodnie z ustawą o ograniczeniu papierowości z 1995 r. FAA zaprasza do publikacji komentarzy na temat naszego zamiaru wnioskowania o zatwierdzenie przez Urząd Zarządzania i Budżetu (OMB) w sprawie odnowienia zbierania informacji. Zbieranie obejmuje żądanie operatora statku powietrznego o adres prywatności ICAO za pośrednictwem procesu aplikacyjnego opartego na sieci internetowej. Informacje, które mają być zebrane, są niezbędne do kwalifikowania się do uprawnionego korzystania z usług adresowych prywatnych ICAO oraz do monitorowania w celu wspierania kontynuacji działań dotyczących zdat

Czytaj streszczenie →

Biznes · 3.09.2026

Przyczyna opóźnień i odwołania linii lotniczych w ramach sekcji 511 (b) ustawy o ponownym zezwoleniu FAA z 2024 r.

Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (Department lub DOT) zmienia swoje przepisy regulujące sposób zgłaszania przez przewoźników lotniczych przyczyn odwołania i opóźnień lotu. Działanie to wdraża sekcję 511 ((b) ustawy o ponownej autoryzacji FAA z 2024 r., która nakazuje wykluczenie dziesięciu konkretnych typów zdarzeń z kodu powodującego zgłoszenie "Air Carrier". Kod ten jest zarezerwowany dla okoliczności, które są pod kontrolą przewoźnicy. Ta ostateczna zasada tworzy nową kategorię zgłoszenia, aby uchwycić te dziesiątki konkretnych

Czytaj streszczenie →

Biznes · 3.09.2026

Dyrektywy dotyczące zdatności do lotu; samoloty Airbus SAS

FAA proponuje przyjęcie nowej dyrektywy w sprawie zdatności do lotu (AD) dla wszystkich samolotów z serii Airbus SAS Model A318, A319, A320 i A321. Proponowana dyrektywa AD została podjęta przez doniesienia o samowypuszczeniu przełącznika pożarowego jednego silnika, powodując wyłączenie niezawierającego dowódca podczas lotu na jeden silnik. Proponowany dyrektywa D wymagałaby, aby w przypadku niektórych samolotůw zastąpić pewne panele przeciwpożarowe, a w przypadku innych samolotōw ogólnej kontroli wizualnej niektórych pól przeciwpożarnych oraz stosowanych działań warunkowych.

Czytaj streszczenie →