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Geschäft · 5.6.2026Aktualisiert: 26.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Die Klage der Seeleute; Verwaltungsverfahren und Rechtsstreitigkeiten

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

MARAD überarbeitet seine Vorschriften zur Einreichung von Ansprüchen und zur Verwaltungsgelderung oder -verweigerung von Anfragen, die von Offizieren oder Besatzungsmitgliedern eingereicht werden, die auf Schiffen des Unternehmens in Besitz, betrieben oder gechartert sind.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 3.9.2026

Ursache von Verzögerungen und Stornierungskategorien gemäß Abschnitt 511 (b) des FAA-Reauthorisation Act von 2024

Das US-amerikanische Verkehrsministerium (Department oder DOT) ändert seine Vorschriften, die regeln, wie Luftfahrtunternehmen die Ursachen von Flugverzögerungen und -verzögern berichten. Diese Aktion implementiert Abschnitt 511 ((b) des FAA Reauthorisation Act von 2024, der vorschreibt, dass zehn spezifische Arten von Ereignissen vom "Air Carrier" Kausalabschlusscode ausgeschlossen werden. Dieser Code ist für Umstände vorbehalten, die unter der Kontrolle des Fluggesells liegen. Diese letzte Regel schafft eine neue Berichtskategorie, um diese zehn speziellen Ereignisse zu erfassen, wobei sicher

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Geschäft · 11.9.2026

Petition für Genehmigung, die Geschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten

Die Hermeus-Korperation hat eine Petition an die FAA eingereicht, um eine besondere Fluggenehmigung zu erhalten, wie in den FAA-Vorschriften vorgesehen. Die Petition soll auch die Öffentlichkeit über die Entscheidung der FAA informieren, Hermeus-Korperation eine Genehmigung zu gewähren. Die FAA möchte keine Kommentare zu der Petition oder der Entscheidung der FAA bezüglich der Petition einholen, da die Petition, die Geschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten, ein separates Verfahren nach der Vorschrift verfolgt.

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V FRANCIS

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und wiedergebaute Schiffe der USA und ausländischer Schiffe, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des im Antrag festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauern oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanische Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders,

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung eines ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffs im US-Küstehandel, M/V LAGERTHA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbau, die nur nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in der Anfrage festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Antragstellers, einschließlich einer Beschreibung

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V LA TRIBILINA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen, bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbaufahrten, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für Miete tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die im Antrag aufgeführte vorgeschlagene Nutzung des Schiffs eine negative Wirkung auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders, einschließlich einer Besch

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Geschäft · 3.9.2026

Anfragebekanntmachung: Verwendung eines ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffs in den Vereinigten Staaten im Küstenverkehr, S/V American Honey

Der vom MARAD vertretene Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und neu gebauten Schiffe der USA und ausländischer Schiffe, die nur nicht mehr als zwölf Passagiere für die Miete tragen. MARAD hat einen solchen Beschlussantrag erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung zur Befragung von Kommenten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in dem Antrag festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauern oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanische Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders, einschließlich einer

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