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Imprese · 04/08/2026Aggiornato: 24/10/2026 · 1 min di lettura

Lavatori accessibili su aerei a sola rotta e alloggio sicuro per i viaggiatori aerei con disabilità che utilizzano sedie a rotelle

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Riepilogo

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT o Dipartimenti) sta estendendo la sua discrezione di esecuzione annunciata in precedenza per quattro disposizioni della regola finale su "Assicurare alloggi sicuri per i viaggiatori aerei con disabilità utilizzando le sedie a rotelle" (Regola delle sedie wheelchair I) relativa alla responsabilità dell'aeroporto per sedie ad rotelle mal gestite, alla frequenza di addestramento, alle notifiche pre-partita e ai rimborsi del differenziazione tariffale dal 31 dicembre 2026 al 30 aprile 2027. Per mantenere la coerenza normativa, il Diparlamento sta anche ampliando questa discrezione d'esecuzione per

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 03/09/2026

Causa di ritardi e cancellazioni delle compagnie aeree secondo la sezione 511 (b) della legge FAA del 2024 sulla riabilitazione

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (Department o DOT) sta modificando i suoi regolamenti che regolano il modo in cui i vettori aerei segnalano le cause delle cancellazioni e dei ritardi di volo. Questa azione implementa la sezione 511 ((b) della legge FAA sulla riabilitazione del 2024, che ordina che dieci tipi specifici di eventi siano esclusi dal codice causale di segnalazione "Air Carrier". Tale codice è riservato alle circostanze che sono al controllo del vettore. Questa regola finale crea una nuova categoria di segnaletica per catturare questi dieci eventi specifici, assicurando che i dati segnalati al Diparamento e condivisi con

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Imprese · 11/09/2026

I Corridori Grandi di Commercio degli Stati Uniti richiedono informazioni

L'Investimento significativo in infrastrutture utilitarie lineari è essenziale per soddisfare le esigenze energetiche in crescita delle industrie manifatturiere e delle tecnologie emergenti che spingono la sicurezza, la prosperità e la leadership globale degli Stati Uniti. I beni stradali e ferroviari rappresentano grandi diritti di strada (ROW) significativi che sono tradizionalmente riservati esclusivamente per bisogni di trasporto. L'Ufficio per la Trasportazione degli Stati Uniti (DOT o il Dipartimento) ha creato l'iniziativa America's Great Corridors of Commerce (AGCC) per liberare opportunità per enti proprietari di ROW di generare flussi di reddito attraverso la colocalizzazione di infrastrutture utilitarie strategiche nel ROW attraverso un modello di partnership pubblico-privata innovativa (P3). AGCC è un processo volontario, guidato dagli appuntanti, in cui gli enti proprietari di ROW presentano corridoi per la colocalizzazione strategica di infrastrutture utilitarie nel ROW attraverso un'assistenza tecnica conciessa e una collaborazione intensificata da un team di esperti di agenzie federali rilevanti. In questo RFI, il DOT cerca informazioni sulle opportunità di P3 per l

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Imprese · 03/09/2026

Avviso di richiesta: utilizzo di piccole navi da passeggeri costruite all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, M/V FRANCIS

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato dal MARAD, è autorizzato a prendere decisioni relative all'uso costiero di navi costruite straniere; alcune costruite negli Stati Uniti; e navi americane e estere ricostruite che trasportano solo non più di dodici passeggeri in affitto. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale decisione e sta pubblicando questo avviso per richiedere commenti per aiutare a determinare se l'utilizzo proposto della nave indicato nella domanda avrebbe un effetto negativo sui costruttori navali statunitensi o sulle imprese commerciali costiere statuniti che utilizzano navi costrute negli Stati Unidos in tali attività. Le informazioni sulla nave del richiedente, compresa la descrizione del servizio

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Imprese · 10/09/2026

FAA Invita Commenti Pubblici per Rinnovo Approvazione Informazioni Raccolte: Ruolo Internazionale dell'Agenzia per la Sicurezza Aerea Federale

L'Agenzia per la Sicurezza Aerea Federale (FAA) chiede commenti pubblici per richiedere l'approvazione dell'Ufficio per la Gestione del Bilancio (OMB) per rinnovare la raccolta di informazioni. La notifica pubblicata sul Federal Register il 7 luglio 2026, con un periodo di commenti di 60 giorni, richiede commenti sulle seguenti raccolte di informazioni. La raccolta coinvolge la richiesta, via email, telefono o altri mezzi, di entità straniere per determinare le opportunità collaborative esistenti. Le informazioni da raccogliere sono necessarie per soddisfare i requisiti statutari del Titolo 49 Codice degli Stati Uniti (49 U.S.C.) Sec. 40104 per fornire assistenza tecnica su qualsiasi altro aspetto della sicurezza aerea che l'Amministratore determina è probabile di migliorare la sicurezza aerea internazionale. La raccolta di informazioni informerà anche la strategia internazionale dell'FAA, che è il meccanismo dell'agenzia per soddisfare il suo ruolo internazionale. La raccolta di informazioni supporta direttamente la strategia internazionale dell'FAA, consentendele di adattarsi e rafforzare la loro presenza internazionale consolidata in risposta alle opportunità e ai rischi emergen

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Imprese · 02/09/2026

Avviso delle azioni finali dell'Agenzia federale sul progetto di trasporto proposto in Massachusetts

Questa notifica annuncia azioni adottate da FHWA che sono finali. Le azioni riguardano il progetto di ponti Cape Cod proposto, che include la sostituzione del ponte Sagamore con la strada 6 degli Stati Uniti e la sostitution del ponte Bourne con la rota 28 dello Stato mentre attraversa il canale Cape Cod e i rispettivi approcci nella città di Bourne nel Barnstable County Massachusetts. Queste azioni concedono licenze, permessi e approvazioni per il progetto.

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Imprese · 01/09/2026

Regolamenti della legge nazionale sulla politica ambientale

FHWA, FRA e FTA (collettivamente denominate "Agenzie") stanno finalizzando la regola intermedia finale (IFR) pubblicata il 3 luglio 2025, che ha rivisto l'Agenzia 'National Environmental Policy Act (NEPA) del 1969 che implementa regolamenti alla luce della rimozione dei regolamenti del Consiglio sulla qualità ambientale (CEQ), le modifiche a NEPA incluse nella sezione dell'Atto di responsabilità fiscale (FR Act) del 2023, noto come l'Atte per costruire infrastrutture degli Stati Uniti attraverso ritardi limitati e revisioni efficienti (BUILDER) del 2023 , le modificazioni relative alle revisiuni ambientali efficienti incluse nell

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