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Negocios · 1/7/2026Actualizado: 29/10/2026 · 1 min de lectura

Directivas de aeronavegabilidad; Los aviones de la compañía Boeing

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Resumen

La FAA está sustituyendo la Directiva de Adecuación a la Aire (AD) 2026-04-05, que se aplicaba a todos los aviones del modelo 737-8, 737-9, y 737-8200 de Boeing Company. AD 2026-04-05 requirió revisar el manual de vuelo existente para proporcionar al equipo de vuelo procedimientos de operación (listas de verificación no normales) si un determinado interruptor de circuito en la unidad de control de potencia de espera (SPCU) viaja. Desde que la FAA emitió AD 2026- 04-0

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aviones de transporte ATR-GIE Aeronaves regionales

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones ATR-GIE Avions de Transport R[reacute]regional Model ATR42-500. Esta Directiva fue motivada por la determinación de que es necesaria una nueva limitación de aeronavigabilidad. Esta directiva requiere revisar el programa de mantenimiento o inspección existente, según corresponda, para incorporar una nueva restricción de aeronavegabilidad. La FA A está emitiendo esta directiva para abordar la condición insegura de estos productos.

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones Airbus SAS Modelo A318-112; Modelo a319-115, -132 y -133; Modelo à320-214, -216, -232, -251N y -271N; y Modelo á321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX y - 271NX. Esta AD fue provocada por un escape de calidad identificado en la línea de montaje en la cola principal de apoyo al aterrizaje (MLG), que resultó en daños en las herramientas marca en el orificio de los brazos

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA propone adoptar una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Airbus SAS Model A318, A319, A320 y A321. Esta propuesta de AD fue impulsada por informes de que un interruptor de incendio del motor se liberaba a sí mismo, causando el cierre de un motor en vuelo sin mando. Esta propuesta requería, para algunos aviones, la sustitución de ciertos paneles de incéndio y para ciertos otros aviones una inspección visual general de ciertas piezas de incense y las acciones en condiciones aplicables. Esta proposta de AD limitaría también la instalación de partes afectadas bajo ciertas condiciones.

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Negocios · 10/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad para helicópteros Bell Textron Canada Limited

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone adoptar un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para todos los helicópteros Bell Textron Canada Limited (Bell) Model 206L, 206L-1, 206L-3 y 206L-4 con certificado de tipo aeronáutico suplementario (STC) SR02684LA emitido por la FAA. Este directorio propuesto fue desencadenado por un evento en el que un helicóptero Bell Model 206L con STC SR02684LA instalado experimentó vibración vertical moderada a severa, lo que resultó en daños al boom de cola del helicóptero. Este directorio propuesto requeriría revisar la sección de limitaciones del manual de vuelo de rotor (RFM) existente para incluir una limitación de velocidad máxima no excedida (V NE ) y requeriría incorporar un suplemento al manual de vuelo de rotor (RFMS) en el RFM existente. La FAA propone este directorio para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones Airbus SAS Model A350-1041. Esta Directiva fue motivada por la detección de cámaras faltantes bajo las cabezas de los sujetadores críticos en la estructura principal de ambos pilares. Esta Directiva requiere una inspección de los mismos en las zonas afectadas y, si es necesario, medidas correctivas. La FAa está emitiendo esta Directiva para abordar la condición insegura de estos productos.

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