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Negocios · 28/8/2026Actualizado: 28/10/2026 · 1 min de lectura

Financiamiento de buques y astilleros, revisión reglamentaria

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Resumen

Esta regla final interina revisa las regulaciones de MARAD que implementan los requisitos financieros y programáticos del Programa de Financiamiento de Vessel y Astilleros (Programa o el Programa del Título XI). Específicamente, MARAD implementa cambios estatutarios, actualiza los requisitos de financiación de proyectos de buques y astilleros impuestos a los prestatarios del programa del Título 11, alinea el Programa del título XI con las mejores prácticas federales de crédito modernas, corrige numerosas citas legales, mejora la accesibilidad mediante la modernización del texto

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 31/8/2026

Relieve reglamentario para las unidades de cocción del final del automóvil

Esta regla modifica el arreglo del proyecto de la unidad de amortiguación para coches de carga y las regulaciones de la Unidad de Amenaje de Finalidad del Coche (EOCC) para hacer una exención permanente actualmente proporcionada por la exencion. Las enmiendas permitirán que un coche de carga siga en servicio si la EOCC está operativa y equipado con un indicador de estado de la una unidad (UCI) que indica un EOcc no descargado. Este cambio permitirá que dichos EOCS permanezcan en servicio a pesar de la presencia de gotas de aceite claramente formadas en la unida. Las modificaciones preservan la obligación de reparar o reemplazar una EOCD con

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Negocios · 31/8/2026

Modificaciones a los requisitos de mantenimiento e inspección del sistema de frenos

Esta regla modifica las normas de seguridad de equipos mecánicos relacionadas con las inspecciones de frenos para equipos ferroviarios de pasajeros y mercancías e incorpora exenciones de larga data para el mantenimiento y los requisitos de inspección del sistema de freno de la locomoción. Las enmiendas son consistentes con los mandatos de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA), que requieren que FRA revise y analice ciertas exensiones de larga duración para determinar si se justifica incorporar las exencias a las regulaciones de la FRA, y la Orden Ejecutiva 14219, Garantizando la gobernanza legal y Implementando la Iniciativa Deregulatoria "D

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 14/9/2026

El FAA revisa ciertas regulaciones que rigen la certificación de pilotos de aire libre y incorpora tres estándares prácticos de pilotaje de aire libre actualizados por referencia

El FAA actualiza ciertas regulaciones relacionadas con la certificación de pilotos de aire libre y la operación de aviones de categoría ligera, alineando los estándares de prueba con los nuevos requisitos regulatorios adoptados en el último reglamento de modernización de la certificación de especialidad de aireworthiness (MOSAIC) relacionado con la certificación de pilotos de aire libre y la operación de aviones de categoría ligera, y actualiza los estándares de prueba de pilotaje de aire libre para mejorar los materiales estándar de certificación de pilotos

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Negocios · 11/9/2026

Designaciones de Rutas-Velocidades, Anchura y Peso Máximo Permitido

Esta regla final modifica la Red Nacional (NN) en Syracuse, Nueva York, eliminando la designación de un segmento de la NN desde la carretera Interestatal 81 (I-81) entre el puente ferroviario New York, Susquehanna y Western Railway y la intercambiadora I-81/I-690 (Viaducto I-81); y agregando el sistema de arterias urbanas con señalización (Red de Grid Comunitario) que reemplaza el Viaducto I-81 y se designa como parte del bucle de carretera Interestatal 81 (BL 81). El resto de la I-81 entre la intercambiadora I-81/I-690 y la intercambiadora I-81/I-481 (Salida 29) será reclasificado como BL 81 y permanecerá en la NN. La Interestatal 481 (I-481) será reclasificada como I-81 y permanecerá en la NN. Esta regla entrará en vigor de inmediato.

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