BN Business News
Business Mapsİş dünyası analizleri⌕ Business News'te ara
Şirketinizi ekleyin →

İş dünyası · 13.05.2026Güncellendi: 01.11.2026 · 1 dk okuma

Uçuş uygunluğu Direktifi; Dassault Havacılık Uçağı

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

FAA, bazı Dassault Havacılık Model FAN JET FALCON, FAN Jet FALCON C, D, E, F ve G seri uçaklarına uygulanan Airworthiness Directive (AD) 2023-22-10'u değiştirmektedir. AD 2023-22-10 mevcut bakım veya denetim programını yeni ya da daha kısıtlayıcı hava uygunluğu sınırlamalarını dahil etmek için gözden geçirmek zorunda kaldı. FAA, AD 2023-210'da yayınlanan FAA tarafından yeni ya da Daha fazla kısıtlı hava uygunluğunun sınırlamalarının gerekli olduğunu belirlendiğinden bu

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOrijinal duyuruyu açın →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →
6

İş dünyası · 14.05.2026

Uçak Gücü Direktifi; Dassault Aviation Uçağı

FAA, bazı Dassault Havacılık Model MYSTERE-FALCON 20- C5, 20-D5, 20-E5 ve 20-F5 uçaklarına uygulanan Airworthiness Directive (AD) 2023-20-05'i değiştirmektedir. AD 2023-20-05, geçerli olduğu gibi mevcut bakım veya denetim programını yeni ya da daha kısıtlayıcı hava uygunluğu sınırlamalarını dahil etmek için gözden geçirmek zorunda kaldı. FAA tarafından yayınlanan AD 2023-20-2005 tarihinden bu yana FAA, yeni ya da Daha fazla kısıtlı hava uygunluğu limitlerinin gerekli olduğunu belirledi.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.05.2026

Uçak Gücü Direktifi; Dassault Havacılık Uçacıkları

FAA, bazı Dassault Havacılık Model FAN JET FALCON ve FANJET FalCON C, D, E, F ve G serili uçaklar için uygulanan Uçuş Gücü Direktifi (AD) 2023-22-05'i değiştirmektedir. AD 2023-22-5 mevcut bakım veya denetim programını yeni veya daha kısıtlayıcı uçağa uygunlük sınırlamalarını dahil etmek için gözden geçirmesini gerektiriyor. FAA tarafından yayınlanan AD 2023-22-05'ten bu yana FAA yeni veya Daha kısıtlı uçağ uygunluğu sınırlamalarının gerekli olduğunu belirledi. Bu AD, AD 2023-23-22-05-de belirli eylemler gerekmeye devam ediyor ve geçerli olan bak

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.05.2026

Uçuş uygunluğu yönergeleri; Airbus SAS Uçakları

FAA, bazı Airbus SAS Model A318, A319 ve A320 serileri uçağına uygulanan Airworthiness Directive (AD) 2025-03-07'i değiştirmektedir. Ve Model A321-111, -112, -131, -211, -212 -213, -231, -232, -251N, -252N, --253N, −272N , -271NX, -282NX , -253 NX, --271 NX ve -272 NX uçaklarına uygulanmaktadır. AD 2025-03-07 mevcut bakım veya denetim programının geçerli olduğu gibi yeniden gözden geçirilmesini gerektiriyor.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.04.2026

Uçuş uygunluğu yönergelerinden; Airbus Helicopters

FAA, tüm Airbus Helicopters Model SA330J helikopterlerine uygulanan Havacılık Güçlüliği Direktifi (AD) 2025-05-09'u değiştirmektedir. AD 2025-05-09 mevcut bakım kayıtlarını yeni veya daha kısıtlayıcı havacılık sınırlamaları dahil ederek gözden geçirmeyi gerektiriyor. FAA AD 2025-5-09'ı çıkardığından bu yana, FAA yeni veya Daha kısıtlı havacılığı sınırlamalarının gerekli olduğunu belirledi. Bu AD mevcut bakıma el kitabının (MM) veya devam eden havacılığa yönelik talimatların (ICA) ya da geçerli onaylanmış bakım veya denetim programının mevcut havacılığın güvensizliğini azaltma kısıtlama

Özeti okuyun →

İş dünyası · 13.04.2026

Uçuş uygunluğu yönergelerinden; Airbus SAS Uçakları

FAA, bazı Airbus SAS Model A319-151N, -153N, --171N ve -173N uçaklarına uygulanan Airworthiness Directive (AD) 2025-11-02'nin yerini almak; A320-251N , -252N, −253N , −273N ve −272N uçuş el kitabının (ADAFM) gözden geçirilmesini sağlamak için talimatlar sağlayarak mevcut uçak uçuşuyla ilgili talimatları değiştirmeyi önerir. Bu durum, 2025-11 aylarında ADIMS tarafından sunulan bir dijital sistemin (ADRMP) uyarlanması ve uyumlandırılması için gerekli olan bir değişiklik yapılması gerekecektir.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 06.04.2026

Uçuş Gücü Direktifi; Dassault Aviation Uçakları

FAA, bazı Dassault Aviation Model FALCON 2000EX uçakları için yeni bir hava uygunluğu yönlendirme (AD) kabul ediyor. Bu AD, Generator 1 (GEN1) ve Generator 2 (Gen2) tarafından güçlendirilen ana DC otobüslerinin yaklaşım sırasında flap uzattıktan sonra aynı anda hatalar meydana getirdikleri raporundan kaynaklanmaktadır. Bu AFM mevcut uçak uçuş el kitabının (AFM) gözden geçirilmesini gerektirir. FAA bu ürünlerdeki güvenli olmayan durumla ilgilenmek için bu AD'yi yayınlıyor.

Özeti okuyun →