BN Business News
Business Mapsİş dünyası analizleri⌕ Business News'te ara
Şirketinizi ekleyin →

İş dünyası · 04.08.2026Güncellendi: 24.10.2026 · 1 dk okuma

Tehlikeli Malzemeler: Özel İzinlerin ve Onayların Yenilenmesi için Verimlilikleri Geliştirmek

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

Bu son kural, tehlikeli malzemeler programı prosedürlerini değiştirir ve mevcut düzenlemelere göre yenileme başvurusunun 60 gün önceden sunulmasını gerektirmek yerine özel izin veya onayın yenilenmesi için bir başvuruya herhangi bir zamanda sona erme tarihine veya ondan önce girmesine olanak sağlar.

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — Transportation DepartmentOrijinal duyuruyu açın →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →
6

İş dünyası · 04.09.2026

Insüline bağımlı olmayan diyabet hastalığı vakaları için Tıp Standartlarının Modernleştirilmesi

FAA, düzenlemelerinde değişiklik yaparak, insüline bağımlı olmayan diyabetli diabet hastası olan başvurucular için FAA tarafından özel yayın denetimi gerektirmek yerine tıbbi muayene sırasında verilebilecek pilot tıbbi sertifikası için başvurmalarını sağlamak önerir. Bu eylem, özellikle yayın izni için inceleme süreci ile ilişkili yükü azaltırken, modern tıbbi gelişmelerin bazı şekillerdeki diyabetin yönetilebilirliğini önemli ölçüde iyileştirdiğini kabul ederek.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 01.09.2026

Teker teker taşıyıcı kayıt planı ve anlaşması için ücretler

FMCSA, katılımcı devletlerin motor taşıyıcılarından, özel mal taşıyıcısından, brokerlerden, nakliyecilerden ve kiralama şirketlerinden topladığı yıllık tekerlekli taşıyıç kayıt (UCR) planı ve anlaşması kayıt ücretlerini yöneten düzenlemelere değişiklikler yapmaktadır. 18 Eylül 2025'te UCR Kurulu 2027 kayıt yılı ve sonraki kayıt yılları için ücret artışını önerdi. Bu önerilen artış, 2025 için kabul edilen ve 2026 için tutulan ücret yapısına göre yüzde 20 oranında ortalama bir artıştır.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 31.08.2026

NHTSA'nın Yakıt Ekonomi Programı: Ticari Orta ve Ağır Görevli Yol Araçları ve İş Kamyonları Yeniden Düzenlenmesi

Ulusal Yol Trafik Güvenliği İdaresi bu yorumlayıcı kuralını, ticari orta ve ağır yüklü otobüs araçları ve iş kamyonları için yakıt tasarrufu standartlarını belirleme yetkisinin kapsamına ilişkin yayınlıyor. Bu kural NHTSA'nın araç standartlarını oluşturma yetkisini tanımlar, bu da motorlar için ayrı standartlar belirleme otoritesini içermez. NHTHA, ticar orta ve yoğun yüklü otlaklara ve iş Kamyonlarına uygulanmış mevcut standartlarını, bu yorumla uyumlu olarak bir ayrı dönüşüm sürecinde gözden geçirecek.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 31.08.2026

Yolcu İstasyonlarında Lokomotif Horns'in Seslendirilmesi İçin Demiryolu Diskresiyonunu Geliştirmek

Bu son kural, bir yolcu istasyonunun varlığı nedeniyle bir lokomotif hornu seslendirmek için bir demiryolun gerekli olmadığını açıklamak için lokomotiv boynuz kullanımı ile ilgili güvenlik standartlarını değiştirir. Son kural ayrıca bir demir yolculuğun bir yolculuk istasyonunda bir lokomobil hornu sesi karar verdiğinde FRA'nın Demiryolu Lokomotif Güvenlik Standartlarında minimum ses seviyesi gereksinimleri bu boynuza uygulanmaz.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 31.08.2026

50 yaşından büyük yük otomobillerinin özel onay gereksinimini kaldırmak

Bu kural FRA'nın yük otomobilleri güvenliği düzenlemelerini değiştirir ve bir yük otomobilinin 50 yıldan daha eski veya 215. bölüm A. ekleminde listelenen herhangi bir tasarım veya tip bileşenle donatılmış olması durumunda, özel onay için gerekli olan özel onayın kaldırılması veya FRA 'ya bildirim ile bu araçların demiryollara böyle otomobillerin kullanılmasını sürdürmesine veya kullanılmasına izin verir.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 01.10.2026

Standart Instrument yaklaşım prosedürleri ve en az kalkış ve engellerden çıkma prosedürler; çeşitli değişiklikler

Bu kural, bazı havaalanlarında operasyonlar için Standart Instrument Approach Procedures (SIAPs) ve ilgili Start Minimum'ları ve Engelli Çıkış Prosedurlarını değiştirir, askıya alır veya kaldırır. Bu düzenleyici eylemler yeni veya gözden geçirilmiş kriterlerin kabul edilmesi nedeniyle veya Ulusal Hava Alanı Sistemi'nde meydana gelen değişiklikler nedeniyle gereklidir. Yeni navigasyon tesislerinin işletilmesinden, yeni engellerin eklenmesinden veya hava trafiği gereksinimlerinin değişmesinden dolayı. Bu değişiklikler, yolculuk edilebilir hava alanının güvenli ve verimli kullanımını sağlamak ve etkilenen havaalanında araç uçuş kuralları altında güvenli uçuş operasyonlarını teşvik etmek için tasarlanmıştır.

Özeti okuyun →