Negócios · 14/07/2026Atualizado: 26/10/2026 · 1 min de leitura
Tradução automática local · Idioma original da fonte
Resumo
Esta ação prolonga a ordem de 20 de abril de 2026, limitando o número de operações planejadas de aeronaves no Aeroporto Internacional de Chicago O'Hare (ORD) até 30 de outubro de 2027.
Explorar análises
Análises empresariais →Sinais empresariais relacionados
6Negócios · 15/09/2026
Esta ação propõe modificar as áreas de espaço aéreo de classe D e E designadas como áreas de superfície, modificar as áreas de classe E designadas como extensões a áreas de superfície de classe D ou classe E, e modificar as áreas de classe E que se estendem acima de 700 pés acima da superfície no Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Essa ação apoiaria a segurança e gestão das operações de voos instrumentais (IFR) no aeroporto.
Ler o resumo →Negócios · 04/09/2026
Esta ação revoga o espaço aéreo de classe E no Point Pleasant, WV. Esta ações são devido à cancelamento dos procedimentos de instrumentos no Aeroporto do Condado de Mason, Point Pleaser, W V. Esta acção traz o espaço aéreo em conformidade com as ordens da FAA e apoia os procedimentos e operações das regras de voo de instrumentos (IFR).
Ler o resumo →Negócios · 02/09/2026
A FAA propõe implementar certas Regras Especiais de Tráfico Aéreo no espaço aéreo nas proximidades do Aeroporto Internacional Donald J. Trump (DJT), anteriormente Palm Beach International Airport (PBI). O Serviço Secreto dos EUA (USSS) pediu à FAA que restrinja as operações de aeronaves na vizinhança da propriedade não governamental do presidente Trump na Flórida. Para fornecer salvaguardas adequadas para a USSS proteger a propriedades não governamentais e proteger os protegidos pela USSS em interesse da segurança nacional, a FAA está propondo implementar Regras especiais de Tratação Aérea restringindo a operação de aeronave no
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.
Ler o resumo →Negócios · 10/09/2026
Esta ação revisa os espaços aéreos Class D e Class E em Clovis, NM, e estabelece espaços aéreos Class E em Clovis, NM, e Portales, NM, devido a procedimentos de instrumentos atualizados. Essa ação visa garantir a conformidade com as ordens da FAA e apoia procedimentos e operações sob regra de voo instrumentado (IFR).
Ler o resumo →Negócios · 04/09/2026
Esta ação propõe o estabelecimento de um novo espaço aéreo de classe E sobre Hardy, VA. Este espaço aério é necessário para apoiar as operações das regras de voo de instrumentos (IFR), utilizando novos procedimentos especiais de abordagem de instrumentos, que servem o centro Heliport Carilion Westlake.
Ler o resumo →