Negócios · 14/07/2026Atualizado: 26/10/2026 · 1 min de leitura
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Resumo
Em 15 de maio de 2026, a FRA publicou um NPRM propondo rescindir a regra final da FRA que exige a certificação dos funcionários do sinal.
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Análises empresariais →Sinais empresariais relacionados
6Negócios · 14/09/2026
A FAA revisou certas regulamentações que regem a certificação de pilotos e incorporou três padrões de teste prático para pilotos esportivos atualizados por referência. Essa regra alinha os padrões de teste de piloto com as novas exigências regulatórias relacionadas à Modernização da Certificação Especial de Arworthabilidade (MOSAIC) final regra relacionada à certificação de pilotos esportivos e à operação de aeronaves de categoria esportiva leve, atualizando os PTS para melhorar os materiais padrão de certificação de piloto.
Ler o resumo →Negócios · 03/09/2026
Em 24 de julho de 2026, a FAA publicou um aviso solicitando comentários públicos sobre o Aeroporto Midway Atoll/Henderson Airfield (MDY). O período de comentários para o aviso estava programado para terminar em 8 de setembro de 2026.
Ler o resumo →Negócios · 03/09/2026
O Departamento de Transportes dos EUA (Departamento ou DOT) está alterando seus regulamentos que regulam como as transportadoras aéreas relatam as causas de cancelamentos e atrasos de voos. Esta ação implementa a Seção 511 ((b) da Lei de Reabilitação da FAA de 2024, que exige que dez tipos específicos de eventos sejam excluídos do código causal de relatórios "Air Carrier". Esse código é reservado para circunstâncias que estão sob o controle da operadora. Esta regra final cria uma nova categoria de relatório para capturar esses dez eventos específicos, garantindo que os dados relatados ao Departamento e compartilhados com o público viajante refletem com precisão a distin
Ler o resumo →Negócios · 31/08/2026
Em resposta a um pedido da Aliança para a Inovação Automotriz (Auto Innovators), a NHTSA está anunciando uma extensão de 30 dias do período de comentários públicos para o aviso publicado em 31 de julho de 2026, resumindo a atividade recente da NHTSa relacionada ao Marco AV e solicitando comentários sobre orientações provisórias para isenções comerciais de implantação para veículos automatizados. O período de observação para o anúncio estava originalmente programado para terminar em 31 agosto de 2026. Agora terminará em 30 de setembro de 2027.
Ler o resumo →Negócios · 31/08/2026
Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA anuncia uma extensão de 30 dias do período de observação pública para o regulamento final interino (IFR) publicado em 31 de Julho de 2026 que altera os regulamentos gerais de isenção da NHTHA, para remover a linguagem que limita a aplicação das isenções temporárias das Normas Federais de Segurança dos Veículos Motorizados (FMVSS) e da norma de parachoques aos veículos motorizados fabricados na data de entrada em vigor e após a data de uma isenção, e para alinhar os regulamentas com o critério estatutário do Administrador para determinar a população de veículos
Ler o resumo →Negócios · 31/08/2026
Esta regra final altera os padrões de segurança relacionados ao uso do chifre da locomotiva para esclarecer que nenhum regulamento federal exige que uma ferrovia soie um chifre de locomotivo por causa da presença de uma estação de passageiros. A regra definitiva esclarece que uma ferroviária tem o poder discreto de determinar políticas para soar um chife de locomotora em uma estações de passageiro através de regras de operação ferroviária. A lei final também prevê que, se uma ferrovira decidir tocar um chifre de locômotera em uma estación de passageiras, os requisitos mínimos de nível de som nas Normas de Segurança de Locomotivas da FRA não se aplicam ao som produzido
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