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Negócios · 30/07/2026Atualizado: 25/10/2026 · 1 min de leitura

Toyota Motor North America, Recebimento de petição por decisão de incumprimento in consequente

Tradução automática local · Idioma original da fonte

Resumo

Toyota Motor North America, Inc. (Toyota), em nome da Toyota Motor Corporation (TMC) (coletivamente conhecida como "Toyoda"), determinou que certos sistemas de segurança Joyson Seat Belt Assemblies não cumprem totalmente o Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No 209, Seatbelt Assemblies. A Toyota apresentou um relatório de não conformidade datado de 13 de novembro de 2024, e posteriormente pediu à NHTSA (a "Agência") em 6 de dezembro de 2024.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →
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Negócios · 11/09/2026

Petição para Autorização para Ultrassegundo

Esta notícia resume a petição da Hermeus Corporation apresentada à FAA solicitando autorização especial de voo, conforme previsto nas regulamentações da FAA. A notícia também fornece informações sobre a conscientização pública da decisão da FAA em conceder a solicitação da Hermeus Corporation.

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Negócios · 11/09/2026

GM Recebe Petição para Decisão de Inconsequencialidade de Não Conformidade

A General Motors, LLC (GM) informou que certos veículos do modelo ano (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon não atendem completamente ao padrão de segurança de veículos automotores federal (FMVSS) No. 108, Lâmpadas, Dispositivos Refletivos e Equipamentos Associados. A GM apresentou um boletim de não conformidade datado de 25 de abril de 2024 e, posteriormente, solicitou ao NHTSA (a

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Negócios · 01/10/2026

Procedimentos de Aproximação Instrumental, Minima de Decolagem e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações Gerais

Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.

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Negócios · 01/10/2026

Regras de Aproximação Instrumental, Procedimentos de Decolagem Mínimos e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações e Adições

Essa regra altera, suspende ou remove Regras de Aproximação Instrumental (SIAPs) e procedimentos de decolagem mínimos e partidas de obstáculos para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novas ou revisadas critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a commissionação de novos equipamentos de navegação, a inclusão de novos obstáculos ou a alteração de requisitos de tráfego aéreo.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault Aviation

A FAA apresentou uma proposta de diretiva de segurança (AD) para todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 6X e FALCON 7X, e certos Model FALCON 900EX e FALCON 2000EX. Essa proposta de AD foi motivada por relatórios de assentos de passageiros deslizando sem a entrada do passageiro, que posterior investigação determinou ser causada por freios de anel e caixa de freio fora das tolerâncias de ajuste permitidas, falhando a fixar o assento no lugar.

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Negócios · 14/09/2026

Diretiva de Aviabilidade; CFM International, S.A. Motor de Avião

A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para certos motores CFM International, S.A. (CFM) Modelo CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B, equipados com uma certa selva de alta pressão (HPT) de selante fixo interior. Essa proposta de AD foi motivada por múltiplos relatórios de separação de penas de mel (honeycomb) da superfície do selante de HPT de selante fixo interior. Essa proposta de AD exigiria inspeções de borescópio iniciais e repetitivas (BSIs) do selante de ar giratório de HPT na frente para detectar rachaduras e, dependendo dos resultados, substituição por uma peça apta à instalação. Essa proposta de AD também exigiria remoção e substituição do selante de HPT de selante fixo interior afetado. Além disso, exigiria inspeção do selante de HPT de selante fixo interior afetado para separação de penas de mel e, dependendo dos resultados da inspeção, remoção e substituição do selante de ar giratório de HPT na frente, as asas do rotor de HPT e o balanço nº 3.

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