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Negocios · 30/7/2026Actualizado: 24/10/2026 · 1 min de lectura

Toyota Motor Norteamérica, Recibo de una petición por decisión de incumplimiento no consecuente

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Resumen

Toyota Motor North America, Inc. (Toyota), en nombre de la corporación Toyota Motor (TMC) (denominada colectivamente como "Toyoта"), ha determinado que ciertos sistemas de seguridad de Joyson no cumplen plenamente con el estándar federal de seguridad del vehículo automotriz (FMVSS) No 209, Seat Belt Assemblies. Toyota presentó un informe de incumplimiento fechado el 13 de noviembre de 2024, y posteriormente presentó una petición a NHTSA (la "Agencia") el 6 de diciembre de 2024.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →
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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Aproximación Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Cambios Misceláneos

Esta regla modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Aproximación Estándar (SIAPs) y los Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para garantizar el uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover las operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 11/9/2026

General Motors, LLC solicita decisión de NHTSA sobre no conformidad inconsequential de vehículos 2024

General Motors, LLC (GM) informó que ciertos vehículos 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado y GMC Canyon no cumplen plenamente con el estándar de seguridad de vehículos automotores federal (FMVSS) No. 108, Luces, dispositivos reflectivos y equipos asociados. GM presentó un informe de no conformidad el 25 de abril de 2024 y posteriormente solicitó a NHTSA (la 'Agencia') el 17 de mayo de 2024 una decisión que la no conformidad sea considerada inconsequential en relación con la seguridad de los vehículos automotores. Este documento anuncia la recepción de la petición de GM

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Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para todos los aviones Dassault Aviation FALCON 6X y FALCON 7X, y ciertos aviones FALCON 900EX y FALCON 2000EX

La FAA propone un nuevo AD para abordar la condición de seguridad insegura en estos productos, debido a que los asientos pasajeros pueden deslizarse sin la intervención del pasajero, lo que se ha determinado que se debe a que los frenos de anillo y el marco de frenos de anillo están fuera de las tolerancias de ajuste permitidas, lo que hace que el asiento no se fije en su lugar

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Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertos motores CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B con un cierto sellador de alta presión de turbina (HPT) fijo estacionario instalado

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo AD para abordar problemas de separación de cesta de miel en los selladores de alta presión de turbina fijo estacionario de ciertos motores CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B. El AD propuesto requeriría inspecciones de borescopio iniciales y repetitivas de la superficie de la boquilla de aire giratoria HPT para detectar grietas y, dependiendo del resultado, la instalación de un componente apto para su instalación. Además, el AD propuesto requeriría la eliminación y reemplazo del sellador de alta presión de turbina fijo estacionario afectado, así como la inspección de este sellador para detectar separación de cesta de miel y, dependiendo del resultado de la inspección, la eliminación y reemplazo de la boquilla de aire giratoria HPT, las alas de rotor y el balancín No. 3.

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Negocios · 11/9/2026

La FAA modifica el Airworthiness Directive para aviones Dassault Aviation FALCON 2000EX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha modificado el Airworthiness Directive (AD) 2023-23-06, que afectaba a ciertos aviones Dassault Aviation Model FALCON 2000EX, requiriendo la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA ha determinado que se necesitan nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas, lo que lleva a la continuación de ciertas acciones previstas en el AD 2023-23-06 y la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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