BN Business News
Business MapsZakelijke inzichten⌕ Zoeken in Business News
Bedrijf toevoegen →

Bedrijven · 14-8-2026Bijgewerkt: 23-10-2026 · 1 min lezen

Richtlijnen inzake luchtwaardigheid; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

Lokale automatische vertaling · Oorspronkelijke brontaal

Samenvatting

De FAA stelt een nieuwe luchtwaardigheidsinrichtlijn (AD) vast voor alle Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model Trent 1000-A2, Trent 1000 -AE2, Trent 1,000-C2, Trent 1.000-CE2, Trent1000-D2, Trent 2000-E2, Trent 3000-G2, Trent 000-H2, Trent 100-J2, Trent 1200-K2 en Trent 1000 L2 motoren. Deze AD is veroorzaakt door meldingen van scheuringen van de interimediale drukcompressor variabele inlaatgidsvans (VIGV's) als gevolg van uitbreiding van hoge cyclusvermoeidheid.

Oorspronkelijke brontaal: Federal Register — Transportation DepartmentOrigineel bericht openen →

Meer inzichten

Zakelijke inzichten →
6

Bedrijven · 11-9-2026

FAA wijzigt Richtlijn veiligheid van vliegtuigmotoren van Rolls-Royce

De FAA heeft de Airworthiness Directive (AD) 2020-06-16 voor bepaalde Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 en 772B-60 motoren opgeheven. De AD 2020-06-16 vereiste initiale en herhalingsopties ultrasonische inspecties (UIs) van de betrokken lage-drukcompressor (LPC) bladen en, afhankelijk van de resultaten van de UIs, vervanging met een onderdeel dat geschikt is voor installatie. Sinds de FAA AD 2020-06-16 uitgegeven, heeft RRD geüpdateerde dienstmaterialen geleverd met verbeteringen aan de ultrasonische inspectieprocedure en gewijzigde initiale inspectie-compliancetijden. Deze AD vereist initiale en herhalingsopties UIs van de betrokken LPC bladen voor ondergrondse aanwijzingen en, afhankelijk van de resultaten van de UIs, vervanging met een onderdeel dat geschikt is voor installatie. De FAA heeft deze AD uitgegeven om de onveiligheidscondition op deze producten aan te pakken.

Samenvatting lezen →

Bedrijven · 3-9-2026

Richtlijnen inzake luchtwaardigheid; ATR-GIE Avions de Transport Regional Airplanes

De FAA neemt een nieuwe luchtwaardigheidsinstructie (AD) aan voor bepaalde ATR-GIE Avions de Transport R[reactie]regional Model ATR42-500 vliegtuigen. Deze AD werd veroorzaakt door de vaststelling dat er een nieuwe beperkingen van de luchtwaardigheid nodig zijn. Deze ADA vereist een herziening van het bestaande onderhouds- of inspectieproject, naargelang van toepassing, om een nieuwe beperking van de airworthiness op te nemen. De FAa geeft deze AD uit om de onveilige toestand van deze producten aan te pakken.

Samenvatting lezen →

Bedrijven · 1-9-2026

Richtlijnen inzake luchtwaardigheid; Airbus Helicopters

De FAA stelt voor de luchtwaardigheidstechniek (AD 2025-08-06) te vervangen, die van toepassing is op bepaalde Airbus Helicopters Model SA330J-helikopters. AD 2025-08-06 vereist dat een herhaaldelijk onderzoek wordt gedaan naar een kloof tussen het hoofdversnellingsbak (MGB) olie koelende ventilatorassemblage rotor blaad en het bovenste gedeelte van de gidsvliegbelaghouding, waarbij de MGB-ventilatorrollassen indien nodig worden vervangen door bedienbare rulles en in een later tijdstip wordt de M GB-ventilatorsrollasset vervangen met een verbeterde MGB -ventilatorballasset, wat een

Samenvatting lezen →

Bedrijven · 14-9-2026

FAA voorschrijft nieuwe veiligheidsrichtlijn voor Bombardier-planes

De FAA stelt voor om een nieuwe veiligheidsrichtlijn (AD) voor alle Bombardier-planes te adopteren, waaronder de Model BD-100-1A10. Deze voorgestelde AD is ontstaan uit rapporten over een wankelend vliegmotor na het afsluiten van de autopilot en EICAS-berichten die aangaven dat de autopilot grote neusopwaartse of neusopwaartse krachten op de elevatorknop had vastgehouden.

Samenvatting lezen →

Bedrijven · 14-9-2026

FAA voorschrijft nieuwe veiligheidsrichtlijn voor Dassault Aviation-vliegtuigen

De FAA stelt voor om een nieuwe veiligheidsrichtlijn (AD) voor alle Dassault Aviation Model FALCON 6X en FALCON 7X vliegtuigen, en bepaalde Model FALCON 900EX en FALCON 2000EX vliegtuigen, aan te nemen. Dit voorstel voor de AD werd aangewakkerd door rapporten over passagierszittingen die zonder passagierlijke inbreng uit de positie gingen, wat een onderzoek later bepaalde te zijn veroorzaakt door de ringremmen en ringremhuisjes buiten de toegestane ajusteeringstoleranties te zijn, waardoor de zitting niet in de plaats kon worden vastgezet.

Samenvatting lezen →