비즈니스 · 2026. 7. 21.업데이트: 2026. 10. 23. · 1 분 읽기
요약
이 조치로 2026년 4월 7일 연방 등록부에 발표된 제안 규칙 제작 (NPRM) 의 통지 철회. FAA는 새로 수신된 항공 공간 데이터를 재평가하는 동안 NPRM의 철수를 정당화한다고 결정했습니다.
관련 인사이트
비즈니스 인사이트 →관련 비즈니스 신호
6비즈니스 · 2026. 9. 10.
FAA는 1995년 서면 절차 감축법에 따라 OMB 승인을 받기 위해 정보 수집 재승인에 대한 의견을 수렴하기 위해 공공 의견을 청취합니다. FAA는 2026년 7월 7일에 발간된 연방 등록 기사에 의거하여 60일간 의견 수렴 기간을 갖고 정보 수집에 대한 의견을 수렴했습니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 9. 4.
1995년 서류량 감축법에 따라 FAA는 정보 수집에 대한 관리 및 예산 사무소 (OMB) 의 승인을 요청하려는 의도에 대해 대중의 의견을 초청합니다. 연방 등록기록은 다음 정보 수집을 60일 동안 언급하는 것을 요청하는 공표 기간을 가진 공지사항이 2023년 7월 19일에 발표되었습니다. 두 가지 의견이 수신되었으며, 편집 수정으로 두 번 제출된 한 의견과 함께 답변했습니다. 이 공지서의 ADDRESSES 섹션에서 설명 된 지침에 따라 액세스 할 수있는 지원 성명에서 응답했습니다. 수집은 FAA 비행 표준 서비스, 안전 관리 시스템 자발적인 프로그램에서 안전 데이터를 수집하는 것을 포함합니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 9. 3.
2026년 7월 24일, FAA는 미드웨이 아톨 공항/ 헨더슨 공항 (MDY) 에 대한 공개적인 의견을 요청하는 통보를 발표했다. 이 통보에 대한 댓글 기간은 2026 년 9 월 8 일 종료될 예정이었다. FAA 는 댓글 기간을 연장할 요청을 받았다. FA A 는 24 월 2026 일, 공지사항에 대한 의견 기간을 14 일로 연장하고 있다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 9. 2.
FAA는 에어박스 캐나다 제한 파트너십 모델 BD-500-1A10 및 BD-500-1,A11 항공기 일부에 적용되는 항공성 지침 (AD) 2021-17-07을 대체하는 것을 제안합니다. AD 2021-17-7은 왼쪽과 오른쪽 모티브 흐름 (MF) 유연 연료 라인 어셈블리 (유연 프와 뚜 어셈플리 포함) 의 손상을 검사하고 손상된 부분을 교체해야 합니다. FAA가 AD 2021- 17-07를 발행한 이래, FAA 는 안전하지 않은 조건에 대한 추가적인 4 개의 항공기가 적용 될 수 있다고 결정했습니다. 이 제안 된 AD는 AD 2021/17-07에서 조치를 요구하고 적용 가능성을 확장 할 것입니다. FA A는 이러한 제품에
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 9. 1.
2026년 7월 17일 PHMSA는 "파이프라인 안전: 가스 및 액체 파이프라인 자문위원회의 공동 회의"라는 제목의 연방 등록 통보를 발표하여, 2023년 8월 31일까지 13개의 제안된 규칙 (NPRM) 의 통보와 관련된 가스 및 유동 파이프 라인 자문을 위원회의 회의를 공개하는 기회를 제공하였다. 이 제안한 규칙은 특수 허가 조건, 공장 내 파이프링, 우연히 수집되는 선, 코팅 손상 평가, 대기 오염, 클래스 변화 압력 테스트, 최대 허용되는 운영 압력 재확인, 사업자 식별 알림, 가열 제한, 원격 밸브, 재산 피해 등의 주제를 다루었다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 9. 15.
FAA가 Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24 항공기에게 새로운 항공성 지시 (Airworthiness Directive, AD)를 도입했습니다. 이 AD는 왼쪽 (LH) 창고 열기 시스템에 사용되는固체 전류 전환 장치 (solid-state relay, SSR)의 오류로 인해 항공기에서 안전한 상태가 유지되지 않을 수 있음을 báo고했습니다. 이 AD는 항공기와 부적합한 SSR를 교체하는 수정을 요구합니다. FAA는 이러한 제품에 대한 안전한 상태를 address하기 위해 이 AD를 발행했습니다.
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