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Imprese · 17/07/2026Aggiornato: 25/10/2026 · 1 min di lettura

Direttive di aeronavigabilità; Bell Textron Canada Limited Helicopters

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

L'A.F.A. sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni elicotteri Bell Textron Canada Limited (Bell) Model 407. Questa AD è stata motivata da un rapporto di un tubo ciclico pilota rotto e da risultati successivi di altri tubi ciclici pilota con fatica a craccare. Questa AD richiede l'ispezione ripetitiva del tubo ciclica pilota per una crepa e, a seconda dei risultati, la riparazione o la sostituzione dell'assemblaggio del tubo Ciclico pilota.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; ATR-GIE Avions de Transport Airplanes regionali

L'Agenzia FAA sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni aeromobili ATR-GIE Avions de Transport R[reacute]regional Model ATR42-500. Questa AD è stata motivata dalla determinazione che è necessaria una nuova limitazione della navigabilità. Questa ADA richiede la revisione del programma di manutenzione o ispezione esistente, se del caso, per incorporare una nuova restrizione della aeronavigabilità.

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; Aeroplani Airbus SAS

L'Agenzia di sicurezza aerea (FAA) sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni aeromobili Airbus SAS Model A350-1041. Questa AD è stata motivata dal rilevamento di camfere mancanti sotto le teste dei fissaggi critici sulla struttura primaria di entrambi i pilioni. Questa AD richiede un controllo dei fissaggi nelle aree colpite e azioni correttive se necessario. La FAA sta emettendo questa AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; motori della divisione Pratt & Whitney

L'A.F.A. sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni motori di Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4074D, PW480D,PW4084D, pW4090-3 . Questa AD è stata spinta dalla scoperta di un'evasione di qualità che comportava uno scatto errato su certi dischi di rotore del tamburo ad alta pressione (HPC). Questa AD richiede l'ispezione visiva del disco del rotore HPC per la copertura dell'incircazione e, a seconda dei risultati dell'ispezionamento, sostituire il gruppo del disco di rotor del tamboro HPC con una parte idonea

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di navigabilità; Aeroplani Airbus SAS

L'AFA sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni aeromobili Airbus SAS Model A318-112; Model A 319-115, -132 e -133; Model A220-214, -216, -232, -251N e -271N; Model E321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX e - 271NX. Questa AD è stata indotta da un'evasione di qualità identificata nella linea di montaggio della linea di produzione sulle costole 5 del supporto principale di atterraggio (MLG), che ha causato danni agli strumenti nel forno delle porte anteriori

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di navigabilità; Aeroplani Airbus SAS

La FAA propone di adottare una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per tutti gli aerei Airbus SAS Model A318, A319, A320 e A321. Questa proposta AD è stata motivata da rapporti sull'auto-rilassamento di un interruttore di fuoco del motore, causando la chiusura di un comando non al volo ad un solo motore. Questa proposta D avrebbe richiesto, per alcuni aerei, la sostituzione di taluni pannelli di fuoco e per alcuni altri aerei una generale ispezione visiva di talune pannelli d'incendio e le azioni applicabili in condizioni di sicurezza.

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Imprese · 10/09/2026

Airworthiness Directives; Bell Textron Canada Limited Helicopters

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone l'adozione di un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso (AD) per alcuni elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 505. Questo AD proposto è stato scatenato da una fuga di qualità che colpisce alcune assemblee di coda. Questo AD proposto richiederebbe la sostituzione di qualsiasi assemblea di coda che abbia superato un limite di vita determinato. Inoltre, questo AD proposto richiederebbe l'ispezione dell'assembla di coda per le fessure e l'ispezione ripetuta dell'assembla di coda per i fastener danneggiati, perduti o mancanti. A seconda dei risultati di queste ispezioni, questo AD proposto richiederebbe ulteriori ispezioni e azioni correttive. L'FAA propone questo AD per affrontare la condizione insicura su questi prodotti.

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