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Imprese · 30/07/2026Aggiornato: 24/10/2026 · 1 min di lettura

Orario di servizio (HOS) dei conducenti: Precision Fireworks LLC; richiesta di esenzione

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Riepilogo

L'FMCSA richiede un commento pubblico sulla domanda di esenzione da parte della Precision Fireworks LLC (Precision) dall'obbligo HOS che i conducenti di veicoli a motore commerciali (CMV) non devono guidare dopo la 14 ° ora dopo l'arrivo in servizio. L'FMCSA è tenuta per legge a pubblicare un avviso che spiega ogni richiesta di esensione. Questa comunicazione non indica quale decisione FMCSA raggiungerà infine sulla richiesta. Dopo aver esaminato la domanda, le analisi di sicurezza e i commenti pubblici presentati, FMCsa concederà o rifiuterà l'esenzione.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 04/09/2026

Attività di raccolta delle informazioni dell'Agenzia: richiesta di osservazioni; autorizzazione alla nuova approvazione della raccolta dell'informazione: programma volontario del sistema di gestione della sicurezza

In conformità con la legge sulla riduzione del lavoro di carta del 1995, l'FAA invita il pubblico a commentare la nostra intenzione di chiedere all'Ufficio di gestione e bilancio (OMB) l'approvazione per una raccolta di informazioni. L'avviso del Federal Register con un periodo di osservazioni di 60 giorni per richiedere commenti sulla seguente raccolta d'informazioni è stato pubblicato il 19 luglio 2023. Sono stati ricevuti due commenti (un commento è stato presentato due volte con correzione editoriale) e risposti nella dichiarazione di supporto accessibile seguendo le istruzioni descritte nella sezione ADDRESSES di questa comunicazione. La raccolta prevede la raccolta dei dati di sicurezza dal servizio di standard di

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Imprese · 01/09/2026

Norme relative alla licenza di guida commerciale: domanda di esenzione per la Covenant Logistics d/b/a Landair Transport LLC

L'FMCSA annuncia la sua decisione finale di rinnovare l'esenzione concessa alla Landair Transport LLC d/b/a Covenant Logistics (Covenant Logistic) dall'obbligo che un titolare di patente di guida commerciale (CDL) con la classe e i documenti corretti sia seduto sul sedile anteriore del veicolo a motore commerciale (CMV) in ogni momento mentre il titolare del permesso di apprendimento commerciale (CLP) si impegna in formazione dietro le ruote su strade pubbliche o autostrade, ma solo dopo aver superato il test di competenze CDL. FMCSA ha analizzato la domanda di esenzione e i commenti pubblici e determinato che

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Imprese · 31/08/2026

Isenzione temporanea dalle norme relative alla sicurezza dei veicoli a motore e ai sistemi di blocco; prolungamento del periodo di osservazione

In risposta a una richiesta dell'Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), la NHTSA annuncia un'estensione di 30 giorni del periodo di osservazione pubblica per la regola interinale finale (IFR) pubblicata il 31 luglio 2026 che modifica le norme generali di esenzione della NHTsa, al fine di rimuovere il linguaggio che limita l'applicazione delle esenzioni temporanee dalle norme federali di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) e dalla norma degli anti-crimine ai veicoli motorizzati fabbricati sulla data di entrata in vigore di un'esenzione e successivamente, e di allineare le disposizioni con la discrezionalità statutaria dell'amministratore per

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Imprese · 11/09/2026

Nota di Opportunità per il Commento Pubblico sulla Rilascio di Proprietà all'Aeroporto Regionale di Mobile

L'FAA sta considerando una richiesta del Mobile Airport Authority (MAA) per ottenere una derogazione dal requisito che 0,4034 acri di proprietà dell'aeroporto situati nella zona settentrionale dell'Aeroporto Regionale di Mobile e lungo l'angolo nord-est della strada Foster e della strada Tanner Williams a Mobile, Alabama, vengano utilizzati per scopi aeronautici.

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Imprese · 10/09/2026

Qualificazione dei conducenti; richieste di esenzione; disturbi epilettici e disturbi di convulsione

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver ricevuto sette richieste di esenzione da parte di individui per l'esclusione dalla prohibizione nei Regolamenti per la sicurezza dei veicoli commerciali federali (FMCSRs) per coloro che hanno un diagnostico clinico di epilessia o qualsiasi altra condizione che è probabile causare una perdita di coscienza o qualsiasi perdita di capacità di controllare un veicolo commerciali (CMV) per guidare nel commercio interstatale. Se approvate, queste esenzioni consentirebbero a questi individui che hanno avuto uno o più convulsioni e che prendono farmaci anticonvulsivanti a guidare CMV nel commercio interstatale.

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Imprese · 09/09/2026

L'agenzia informa le attività di raccolta dati; rinnovo della raccolta di dati approvata: richieste di documentazione per gli incidenti

In conformità con il Act of Paperwork del 1995, l'FMCSA comunica il suo piano di sottoporsi alla richiesta di raccolta di dati (ICR) descritta di seguito all'Ufficio di gestione del budget (OMB) per revisione e approvazione e invita il pubblico a commentare. L'FMCSA chiede l'approvazione per rinnovare l'ICR intitolata "Richieste di documentazione per gli incidenti". Questa ICR si riferisce alle richieste dell'agenzia che i trasportatori commerciali mantengano un registro degli incidenti coinvolgenti i loro veicoli motori commerciali (CMV). I trasportatori commerciali non sono tenuti a riferire questo dati all'FMCSA, ma devono produrlo in caso di richiesta da ufficiali federali, statali o locali autorizzati.

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