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Negocios · 30/7/2026Actualizado: 24/10/2026 · 1 min de lectura

Horario de servicio (HOS) de los conductores: Precision Fireworks LLC; Solicitud de exención

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Resumen

FMCSA solicita comentarios públicos sobre la solicitud de Precision Fireworks LLC (Precision) para eximirse del requisito HOS que los conductores de vehículos motorizados comerciales (CMV) no deben conducir después de la 14a hora después de haber llegado al servicio. FMCsa está obligada por ley a publicar un aviso explicando cada solicitud de exención. Este aviso no indica qué decisión FMCSE finalmente tomará sobre la petición. Después de revisar la solicitud, análisis de seguridad y comentarios públicos presentados, FMC SA concederá o denegará la exencion.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 9/9/2026

Actividades de recolección de información de la Agencia; Renovación de una Colección de Información Aprobada: Requisitos de registro de accidentes

De acuerdo con la Ley de Reducción de Documentación de 1995, la FMCSA anuncia su plan para presentar la Solicitud de Colección de Información (ICR) descrita a continuación a la Oficina de Presupuesto de la Gerencia (OMB) para revisión y aprobación e invita a comentarios del público. La FMCSA solicita la aprobación para renovar la ICR titulada "Requisitos de registro de accidentes". Esta ICR se refiere a los requisitos de la Agencia de que los transportistas mantengan un registro de accidentes involucrando sus vehículos comerciales (CMVs). Los transportistas no están obligados a informar esta información a la FMCSA, pero deben proporcionarla a petición de funcionarios federales, estatales o locales autorizados.

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Negocios · 1/9/2026

El objetivo de la Comisión es garantizar que las empresas y los operadores de vehículos no tengan problemas para obtener una licencia de conducir comercial.

FMCSA anuncia su decisión final de renovar la exención concedida a Landair Transport LLC d/b/a Covenant Logistics (Logística) del requisito de que un titular de licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y los comentarios adecuados se sienta en el asiento delantero del vehículo motorizado comercial (CMV) en todo momento mientras el titular de permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté involucrado en formación tras-la-rueda en carreteras públicas o autopistas, pero solo después de que el titular del CLP haya superado la prueba de habilidades CDL. FMCsa ha analizado la solicitud de exenciones y comentarios públicos y determinado que la exeni

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Negocios · 9/9/2026

Aprobación de conductores; solicitudes de exención; audiencia

La Administración Federal de Seguridad Vial (FMCSA) anuncia su decisión de renovar las exenciones para 12 individuos de la obligación de audiencia en las Regulaciones de Seguridad Vial para Conductores de Vehículos Motorizados (FMCSRs) para conductores de vehículos motorizados comerciales (CMV) que operan en comercio interestado. Estas exenciones permiten a estos individuos sordos y con dificultad para escuchar seguir operando CMV en comercio interestado.

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Negocios · 9/9/2026

Exención de Conducir para Conductores Féderales; Análisis de Aplicaciones de Excepción; Trastornos Epilépticos y Desórdenes de Convulsiones

La Administración Federal de Seguridad Vial (FMCSA) anunció su decisión de renovar las exenciones para cinco individuos de la obligación en las Regulaciones de Seguridad de los Vehículos Motorizados Comerciales Federales (FMCSRs) que los conductores de vehículos motorizados comerciales (CMV) que operan en el comercio interestado tengan una

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Negocios · 3/9/2026

Notice de solicitud: Uso de Vehículos de pasajeros pequeños construidos en el exterior en Estados Unidos por comercio costero, M/V LAGERTHA

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques extranjeros construidos; ciertos buques de la zona de costa de Estados Unidos y otros buques que solo lleven no más de doce pasajeros alquilados. MARAD ha recibido una solicitud de decisión y publica esta notificación para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la petición tendría un efecto adverso sobre los constructores de buque de Estados Unido o las empresas comerciales de la costa de los Estados Unidos que utilizan buques construidos en esa empresa. Información sobre el buque del solicitante, incluida una descripción del servicio propuesto, se encuentra en el SU

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Negocios · 31/8/2026

Actualizaciones del marco AV y solicitud de comentarios sobre la orientación provisional; prórroga del período de comentarios

En respuesta a una solicitud de la Alianza para la Innovación Automotriz (Auto Innovators), NHTSA anuncia una extensión de 30 días del período de comentarios públicos para el aviso publicado el 31 de julio de 2026, resumiendo la actividad reciente de NHTSa relacionada con el Marco AV y solicitando comentarios sobre las orientaciones interina para exenciones comerciales para el despliegue de vehículos automatizados. El período de comentario para el anuncio estaba originalmente programado para terminar el 31 del agosto de 2026. Ahora terminará el 30 de septiembre de 2027.

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