BN Business News
Business MapsAnalyses business⌕ Rechercher dans Business News
Ajouter votre entreprise →

Entreprise · 10/08/2026Mis à jour: 22/10/2026 · 1 min de lecture

Suppression de l'exigence de certificat médical de troisième classe de la FAA pour les stagiaires pilotes militaires

Traduction automatique locale · Langue originale de la source

Résumé

La FAA propose de modifier les règlements pour étendre l'exception existante pour les pilotes militaires américains de l'obligation de détenir un certificat médical de troisième classe à des stagiaires pilotes militars qui répondent déjà aux exigences d'examen médical pilote militaire américain. La FAa a déterminé que les examens médicaux de pilote de guerre américain répondent ou dépassent le niveau de sécurité établi par les normes de certification médicale de troisième catégorie de la FAA. Il est donc redondant d'imposer aux stagiairs pilotes soldats de respecter les deux normes. La règle proposée soutiendrait la rationalisation de

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

Explorer les analyses

Analyses business →
6

Entreprise · 04/09/2026

Modernization des normes médicales pour les cas de diabète sucré non insulino-dépendent

La FAA propose de modifier ses règlements afin de permettre aux demandeurs atteints de diabète sucré non insulino-dépendant de demander une certification médicale d'aviateur qui peut être délivrée au moment de leur examen médical au lieu d'exiger un examen spécial de l'émission par la FAA. Cette action réduirait le fardeau associé au processus de révision de l 'autorisation pour une émission spéciale tout en reconnaissant que les progrès médicaux modernes ont considérablement amélioré la gestion de certaines formes de diabétique.

Lire le résumé →

Entreprise · 31/08/2026

Suppression de l'exigence d'approbation spéciale pour les voitures de marchandises âgées de plus de 50 ans

Cette règle modifie les règlements de sécurité des voitures de fret de la FRA pour abroger l'exigence d'une autorisation spéciale pour mettre ou maintenir en service une voiture de frete si elle a plus de 50 ans ou est équipée de tout composant de conception ou de type énuméré à l'annexe A de la partie 215. Cette rège finale permet aux chemins de fer de continuer ou de mettre ces voitures en service avec avis à la FSA, en fournissant certaines informations qui ont été précédemment demandées dans les pétitions d'homologation spéciale.

Lire le résumé →

Entreprise · 15/09/2026

Modification des zones de l'espace aérien de classe D et de classe E; Roberts Field/aéroport municipal de Redmond, Redmond ou

Cette action propose de modifier la zone d'espace aérien des classes D et E désignée comme surface, de modification de l'esphere aérienne de classe E désignée comme une extension à une zone de surface de classe D ou de classe e et de modifie la zone de l"espace air de classe É s'étendant vers le haut à partir de 700 pieds au-dessus de la surface à Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR. Cette action soutiendrait la sécurité et la gestion des opérations de règles de vol par instruments (IFR) à l'aéroport.

Lire le résumé →

Entreprise · 14/09/2026

Utilisation de certains appareils de catégorie restreinte pour le transport de sauveteurs contre incendies de forêt

L'FAA évalue une future modification de ses réglementations pour autoriser le transport de sauveteurs à bord de certains appareils de catégorie restreinte lorsqu'il s'agit de les déplacer vers ou depuis le site d'un incendie de forêt afin de leur permettre de mener des interventions de suppression de l'incendie sur le sol. Cette modification s'applique aux opérations aériennes civiles et publiques lorsque l'appareil de catégorie restreinte est détenu par un opérateur civil. Cette action répond à une obligation législative et l'FAA a déterminé qu'elle a besoin d'informations supplémentaires pour aborder à la fois l'obligation et l'évaluation de son impact économique. Cette ANPRM invite les commentaires du public sur la disponibilité actuelle des ressources de transport des sauveteurs, les obstacles et les besoins qui influencent leur transport, ainsi que les considérations coûts-bénéfices affectant le transport des sauveteurs sur certains appareils.

Lire le résumé →

Entreprise · 11/09/2026

Directives d'airworthiness: Airbus SAS Avions - Proposition de la FAA

La FAA propose l'adoption d'un nouveau directive d'airworthiness (AD) pour tous les Airbus SAS Modèles A300 B4-600, B4-600R et F4-600R, ainsi que les Modèles A300 C4-605R Variant F (collectivement appelés Modèles A300-600), ce qui constitue une proposition de modification de l'existence de la directive d'airworthiness existante afin de répondre à une nouvelle ou plus restrictive limitation de l'airworthiness, ce qui nécessite la mise à jour du programme de maintenance ou d'inspection, selon le cas, pour l'inclure dans de nouvelles ou plus restrictive limitation de l'airworthiness.

Lire le résumé →

Entreprise · 10/09/2026

Directives d'airworthiness pour les avions Dassault Aviation; proposition de la FAA

La FAA propose l'adoption d'un nouveau directive d'airworthiness (DA) pour tous les avions Dassault Aviation FALCON 7X, MYSTERE-FALCON 900, FALCON 900EX, FALCON 2000 et FALCON 2000EX. Cette proposition de DA a été déclenchée par des occurrences rapportées de sièges qui glissent sans l'intervention du passager. La mécanique de verrouillage du track des sièges a été trouvée bloquée dans des conditions isolées pendant le taxi, le décollage et l'atterrissage (TTOL). Cette proposition de DA oblige à modifier ou à remplacer chaque siège affecté. Cette proposition de DA interdit également l'installation de sièges affectés. La FAA propose cette DA pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →