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Negocios · 2/7/2026Actualizado: 29/10/2026 · 1 min de lectura

El Consejo de Ministros ha adoptado medidas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normas de protección aéreas.

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Resumen

El Departamento de Transporte (Department or DOT) está emitiendo esta regla final para implementar la vacatur del Quinto Circuito de la Regla Final 2024 del Departamento, Enhancing Transparency of Airline Ancillary Service Fees.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 3/9/2026

Causa de retrasos y cancelaciones en las categorías de aerolíneas bajo la sección 511 ((b) de la Ley de Reautorización FAA de 2024

El Departamento de Transporte (Departamento o DOT) está modificando sus reglamentos que rigen la forma en que las aerolíneas informan las causas de cancelaciones y retrasos de vuelos. Esta acción implementa la Sección 511 ((b) de la Ley de Reautorización de FAA de 2024, que ordena que diez tipos específicos de eventos sean excluidos del código causal de informes "Air Carrier". Ese código se reserva para circunstancias que están bajo el control de la compañía aérea. Esta regla final crea una nueva categoría de informes para capturar estos diez eventos específicos, asegurando que los datos reportados al Departamento y compartidos con el público viajero reflejen con precisión la distinción legal entre los eventos

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Negocios · 31/8/2026

El programa de economía de combustible de NHTSA: vehículos comerciales medianos y pesados en carretera y camiones de trabajo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está emitiendo esta regla interpretativa con respecto al alcance de su autoridad para establecer normas de economía de combustible para vehículos comerciales medianos y pesados de trabajo en carretera y camiones de trabajo. Esta regla describe la autoridad de NHTSA para establecer normas para vehículos, que no incluye la autoridad para establecer estándares separados para motores. NHTSA revisará sus estándares existentes aplicables a vehículos comerciales medio-y pesados de tráfico en carretera y camionetas de trabajo para consistencia con esta interpretación en un proceso separado de cambio.

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Negocios · 3/9/2026

Consejo de Seguridad 2026-01; Velocidad restringida

La FRA emite el Consejo de Seguridad 2026-01 para recordar a los ferrocarriles y sus empleados la importancia del cumplimiento de las regulaciones federales y las normas de funcionamiento ferroviario que regulan la velocidad restringida. Este informe de seguridad contiene un resumen de siete accidentes de tren recientes en los que no se ha operado a una velocidad limitada y hace recomendaciones a los ferroviarios para garantizar el cumplimiente por parte de los trabajadores de los requisitos de velocidad restringios, con especial énfasis en las operaciones en modo restringido de control positivo (PTC) de trenes.

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Negocios · 31/8/2026

Notificación de las acciones finales de la Agencia Federal sobre el proyecto de transporte propuesto en el estado de Florida

La FHWA, en nombre del Departamento de Transporte Estatal (FDOT), está emitiendo este aviso para anunciar acciones tomadas por la FDOT y otras agencias federales que son acciones de agencia final. Estas acciones se relacionan con las mejoras propuestas a la US 41/SR 45 en SR 54 intersección en Pasco County, Florida (Financial Project Identification 419182-1).

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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Negocios · 14/9/2026

MARAD solicita comentarios para la renovación de una colección de información previamente aprobada: Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional

El MARAD invita a los comentarios públicos sobre su intención de solicitar la aprobación del Consejo de Gestión del Presupuesto (OGM) para renovar una colección de información en conformidad con la Ley de Reducción de Papeleo del año 1995. La recopilación propuesta OMB 2133-0526 (Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional) se utiliza para determinar si los marineros civiles estadounidenses son elegibles para los derechos de reembarque bajo la Ley de Seguridad Marítima del año 1996. El MARAD está obligado a publicar esta notificación en el Registro Federal para obtener comentarios de la población y las agencias afectadas.

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