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Negocios · 3/9/2026Actualizado: 22/10/2026 · 1 min de lectura

Consejo de Seguridad 2026-01; Velocidad restringida

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Resumen

La FRA emite el Consejo de Seguridad 2026-01 para recordar a los ferrocarriles y sus empleados la importancia del cumplimiento de las regulaciones federales y las normas de funcionamiento ferroviario que regulan la velocidad restringida. Este informe de seguridad contiene un resumen de siete accidentes de tren recientes en los que no se ha operado a una velocidad limitada y hace recomendaciones a los ferroviarios para garantizar el cumplimiente por parte de los trabajadores de los requisitos de velocidad restringios, con especial énfasis en las operaciones en modo restringido de control positivo (PTC) de trenes.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 8/9/2026

Notificación de recepción de la petición de decisión de que los automóviles de pasajeros Porsche 911R no conformes con el modelo de año 2016 son elegibles para la importación

Este documento anuncia la recepción por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de una petición para una decisión de que el año modelo (MY) 2016 Porsche 911R, los coches de pasajeros (PC) fabricados para la venta en Europa que no fueron fabricados originalmente para cumplir con todas las normas de seguridad de vehículos de motor federales aplicables (FMVSS) son elegibles para la importación a los Estados Unidos (EUA) porque los vehículos son sustancialmente similares a los vehículos que fueron fabricados originalmente para la venta en los Estados Unidos y que fueron certificados por su fabricante como cumpliendo con las normas de seguridad (la versión certificada en los Estados Unidos de la MY 2016 Porsche 911R) y son capaces de ser modificados fácilmente para cumplir con las normas. Esta petición proporciona un vehículo de muestra, un MY 911R (VIN: WPZZGxxxxxxxZ), que se ha solicitado a la empresa de tecnología para la venta de

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Negocios · 31/8/2026

Exención temporal de las normas sobre seguridad y bumper para vehículos motorizados; prórroga del período de observaciones

En respuesta a una solicitud de la Alianza para la Innovación Automotriz (Auto Innovators), NHTSA anuncia una extensión de 30 días del período de observaciones públicas para la regla final intermedia (IFR) publicada el 31 de julio de 2026 por la que se modifican las normas generales de exención de la NHTsa, para eliminar el lenguaje que limita la aplicación de las exenciones temporales de las Normas Federales de Seguridad en Vehículos Motorizados (FMVSS) y la norma de parachoques a los vehículos motorizados fabricados en y después de la fecha efectiva de una exencion, y para alinear las regulaciones con la discreción legal del Administrador para determinar

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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Negocios · 10/9/2026

Exención de conductores con trastornos epilépticos; solicitudes de exención; trastornos de convulsiones y pérdida de conciencia

La Administración Federal de Seguridad Vial (FMCSA) informa haber recibido solicitudes de siete individuos para una exención de la prohibición en las Regulaciones de Seguridad Vial para Conductores Federales (FMCSRs) para personas con un diagnóstico clínico de epilepsia o cualquier otra condición que probablemente cause una pérdida de conciencia o cualquier pérdida de capacidad para controlar un vehículo de carga comercial (CMV) para conducir en comercio interestado. Si se otorgan, estas exenciones permitirían a estos individuos que han tenido un o más convulsiones y están tomando medicamentos anticonvulsivos para operar CMVs en comercio interestado.

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Negocios · 10/9/2026

NHTSA solicita aprobación de OMB para reanudar estándares de calidad de neumáticos uniformes

El Departamento de Tránsito de EE. UU. (NHTSA) ha anunciado que enviará una solicitud de información para su revisión y aprobación ante el Consejo de Gestión del Presupuesto (OMB) para la reanudación, con modificaciones, de los estándares de calidad de neumáticos uniformes (UTQGS) bajo el artículo 49, sección 575, apartado 104 del Código de Regulaciones Federales (C.R.F.).

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