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Geschäft · 29.5.2026Aktualisiert: 29.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Luftsicherheitsrichtlinien; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co. KG Engines

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Die FAA zieht ein am 15. September 2025 veröffentlichtes NPRM zurück, das auf alle Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modell RB211 Trent 768-60, 772-60 und 772B-60 Motoren angewendet worden wäre. Das NPRM hätte die Entfernung der betroffenen LPC-Klammern vom Service verlangt und durch einen bedienbaren Teil ersetzt werden müssen. Seitdem das NPRM ausgestellt wurde, wurde festgestellt, dass zusätzliche LPC-Lammer von dem unsicheren

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 3.9.2026

Luftsicherheitsrichtlinien; Motoren der Division Pratt & Whitney

Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Motoren von Pratt & Whitney Division (PW) Modell PW4074D, PW470D,PW4084D,pW4090-3 . Diese AD wurde durch die Entdeckung einer Qualitätslücke gefördert, bei der auf bestimmten High-Pressure-Kompressor- (HPC) -Trummel-Rotor-Disken falsch geschossen wurde. Diese AD erfordert die visuelle Inspektion der HPC-Trumm-Rotordisk für falsche Beschussbedeckung und je nach Ergebnis der Inspektionen die Ersetzung der HCP-Trom

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Motoren von CFM International, S.A. (CFM) ein

Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 10.9.2026

FAA korrigiert Luftfahrtverordnung (Luftfahrtgerät-Verordnung)

Die Bundesflugsicherheitsbehörde (FAA) korrigiert eine Luftfahrtverordnung (Luftfahrtgerät-Verordnung), die ursprünglich in der Bundesanzeiger veröffentlicht wurde. Die korrigierte Verordnung gilt für bestimmte Motoren von International Aero Engines AG (IAE AG), darunter Modelle V2522-A5, V2524-A5, V2525-D5, V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5, V2528-D5, V2530-A5, V2531-E5 und V2533-A5. Die korrigierte Verordnung korrigiert einen typografischen Fehler in Abschnitt (g) des Rechtsbegriffs. In allen anderen Aspekten bleibt die ursprüngliche Dokumentation unverändert.

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Geschäft · 10.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle Bell Textron Canada Limited (Bell) Model 206L, 206L-1, 206L-3 und 206L-4 Hubschrauber mit der Luftfahrtbehörde (FAA) Supplementar-Typzertifikat (STC) SR02684LA eingebaut

Die FAA plantet ein neues AD, nachdem ein Bell-Modell 206L-Hubschrauber mit STC SR02684LA eine moderate bis schwere vertikale Schwingung aufweist, die zu Schäden am Ruderbogen des Hubschraubers führte. Das vorgeschlagene AD würde die Grenzbedingungen im bestehenden Luftfahrtflugmanuskript (RFM) für den Hubschrauber anpassen, um eine nie überschreitende Geschwindigkeit (V NE) zu festlegen und ein Luftfahrtflugmanuskript- Ergänzungsbuch (RFMS) in das bestehende RFM einbauen zu müssen. Die FAA plantet dies, um die gefährliche Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 14.9.2026

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung für Bombardier-Flugzeuge

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung (Luftfahrtverordnung, AD) für alle Bombardier-Flugzeuge des Modells BD-100-1A10, nachdem Berichte über eine Störung beim Abheben nach dem Ausschalten des Autopiloten und Hinweisen im Cockpit, die darauf hinwiesen, dass der Autopilot starke Auf- oder Abwärtskräfte auf dem Trimmmechanismus ausübte, eingegangen sind.

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