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Geschäft · 30.6.2026Aktualisiert: 25.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Pilotprogramm für Radar-Daten

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Zusammenfassung

Das Department of Transportation (DOT), Federal Aviation Administration (FAA), gibt die Möglichkeit bekannt, eine Teilnahme an einem Radar Data Pilot Program (RDPP) zu beantragen, das unter dem FAA Reauthorization Act of 2024 (Pub. L. 118-63), Section 905, Radar Datapilot Program (RAPA) zur Verfügung gestellt wurde. Die RDPP leitet den FAA Administrator in Koordination mit dem Secretary of Defense und anderen Leiter relevanter Bundesbehörden an, ein Pilotprogramm zu erstellen, um Luftraumdatenfeeds mit Sensitive Unclassified Information (SUI) und Controlled Unclasified Information ("CUI") für qualifizierte Nutzer zur Verfügung zu stellen (

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 10.9.2026

FAA bittet um öffentliche Kommentare zu einer erneuten Genehmigung der Sammlung von Informationen: Internationale Rolle der Federal Aviation Administration

Die Federal Aviation Administration (FAA) lädt die Öffentlichkeit zu einem 60-tägigen Kommentierungsprozess ein, um die Absicht zu diskutieren, die Office of Management and Budget (OMB) für die Wiederholung einer Informationen-Sammlung zu genehmigen. Die Sammlung umfasst die Frage von ausländischen Entitäten per E-Mail, Telefon oder anderen Mitteln, um die bestehenden Zusammenarbeitsschancen zu ermitteln.

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Geschäft · 8.9.2026

Qualifizierung der Fahrer; Bewerbungen für Ausnahmeregelungen; Epilepsie und Anfallstörungen

Die FMCSA gibt bekannt, dass sie von vier Personen Anträge erhalten hat, die von der Verbot der Bundesregeln für die Sicherheit von Fahrzeuggesellschaften (FMCSR) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust des Bewusstseins oder einem Verlust der Fähigkeit zur Steuerung eines kommerziellen Kraftfahrzeugs (CMV) im zwischenstaatlichen Handel führen könnte, eine Ausnahme aus dem Verbot der Verbote verlangen.

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Geschäft · 3.9.2026

Premiori LLC, Erteilung der Petition zur Entscheidung über die unkonsequente Nichtbeachtung

Premiori, LLC (Premiori), hat festgestellt, dass bestimmte Ersatzreifen für Privatwagen von Premiorri Solazo nicht vollständig mit dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Nr. 139 übereinstimmen, New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles. Premiori hat einen ursprünglichen Nichtkonformitätsbericht vom 28. Juni 2022 eingereicht und den Bericht am 27. Oktober 2022 geändert. Premiory hat die NHTSA am 7. Juli 2022 in eine Petition beantragt, um zu entscheiden, dass die Nichteinhaltung des Gegenstandes im Zusammenhang mit der Sicherheit von Kraftfahrzeugen unwichtig ist. Dieses Dokument gibt die Gewährung der Petition von Premiori bekannt.

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Geschäft · 1.9.2026

60 Tage Bekanntmachung der vorgeschlagenen Informationserhebung: Informationerhebungsanfrage (ICR) für das Programm zur Erteilung von Infrastrukturuntersuchungsgutschriften (DIIG) für Drohnen

Gemäß dem Papierarbeitshinderungsgesetz von 1995 und seinen Durchführungsverordnungen lädt das Büro des stellvertretenden Sekretärs für Forschung und Technologie (OST-R) die breite Öffentlichkeit und alle anderen interessierten Stellen ein, sich zu einer neuen Informationserhebungsanfrage zu äußern, die mit einem neuen Bundeshilfegradprogramm im Zusammenhang steht, das "2026 Drone Infrastructure Inspection Grant (DIIG) Program". Dieses Programm wurde unter dem FAA Reauthorization Act von 2024 gegründet, um staatliche Einrichtungen bei der Bereitstellung und Verbesserung hoch automatisierter Drohnensysteme für kritische Infrastruktursicherheitsinspektionen zu unterstützen. OS

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Geschäft · 14.9.2026

MARAD bittet um öffentliche Kommentare zur Erneuerung einer bereits genehmigten Informationsbeschichtung: Informationen zur Feststellung der Reemployment-Rechte von Seefahrern - Nationale Notfall

Die MARAD hat die Öffentlichkeit zu einem Kommentar aufgerufen, um die Absicht zu äußern, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationsbeschichtung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Sammlung OMB 2133-0526 (Informationen zur Feststellung der Reemployment-Rechte von Seefahrern - Nationale Notfall) wird verwendet, um festzustellen, ob US-Zivilmarinier sind für die Wiedereinstellung von Rechten unter dem Maritime Security Act of 1996 geeignet. MARAD ist verpflichtet, diese Ankündigung in dem Federal Register zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.

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