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Geschäft · 4.8.2026Aktualisiert: 23.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Gefährliche Materialien: Zahlungen an und von Amerikas Bankkonto modernisiert werden

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Zusammenfassung

Diese letzte Regel modernisiert das Zahlungssystem für die Registrierungsgebühren für den Transport gefährlicher Materialien, indem sie die Möglichkeit beseitigt, durch Papierüberprüfungen zu bezahlen und elektronische Zahlungen über die E-Commerce-Website des US-amerikanischen Verkehrsministeriums (Department oder DOT) erfordert.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 10.9.2026

Kalifornien schafft Fragmentierung im Regulierungsraum für Propanzylinder

Die Bundesgesetzgebung für gefährliche Materialien (HMTA) unterdrückt die Reusabilitätsvorschrift für Propanzylinder in Kalifornien, die sich auf die Kalifornische Ressourcenordnung (KRO) bezieht. Die Reusabilitätsvorschrift legt spezifische, lokales Design- und Herstellungsanforderungen für ein Behältnis fest, das als für die Verkehrung gefährlicher Stoffe (insbesondere Propan) qualifiziert gilt und die Anforderungen der HMR nicht substantiv identisch sind. Die Reusabilitätsvorschrift ist auch ein Hindernis für die Umsetzung und Durchführung der HMTA. Durch das Verbieten eines von der Bundesregierung autorisierten, sicherheitskonformen Verpackungssystems aufgrund lokaler Abfallmanagementpräferenzen schafft Kalifornien ein Fragmentierung im Regulierungsraum, der die Primär- und Einheitlichkeit des Bundesverkehrssicherheitsrahmens untergräbt.

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Geschäft · 3.9.2026

Ursache von Verzögerungen und Stornierungskategorien gemäß Abschnitt 511 (b) des FAA-Reauthorisation Act von 2024

Das US-amerikanische Verkehrsministerium (Department oder DOT) ändert seine Vorschriften, die regeln, wie Luftfahrtunternehmen die Ursachen von Flugverzögerungen und -verzögern berichten. Diese Aktion implementiert Abschnitt 511 ((b) des FAA Reauthorisation Act von 2024, der vorschreibt, dass zehn spezifische Arten von Ereignissen vom "Air Carrier" Kausalabschlusscode ausgeschlossen werden. Dieser Code ist für Umstände vorbehalten, die unter der Kontrolle des Fluggesells liegen. Diese letzte Regel schafft eine neue Berichtskategorie, um diese zehn speziellen Ereignisse zu erfassen, wobei sicher

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Geschäft · 31.8.2026

Die Diskretion der Eisenbahnen bei den Lokomobilhornern an den Passagierstationen zu verbessern

Diese letzte Regel ändert die Sicherheitsstandards im Zusammenhang mit der Verwendung des Lokomotivhorns, um zu klären, dass keine Bundesverordnung verlangt, dass eine Eisenbahn wegen der Anwesenheit einer Passagierstation ein Lokomotivornhorn klingelt. Die letzte Regel erklärt, dass ein Bahnhof nach eigenem Ermessen die Politik für das Klingeln eines Lokomotifhorns an einem Passagiersstation durch Eisenbahnunterrichtlinien festlegt. Die endgültige Regel sieht auch vor, dass, wenn eine Eisenbahnlinie beschließt, ein Lokomotorhorn an einem Fahrgaststation zu klingen, die Mindestklingelwerte in den FRA-Sicherheitsstandards

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Geschäft · 10.9.2026

MARAD bittet um öffentliche Stellungnahme zur Erneuerung einer bereits genehmigten Informationserhebung: Antrag zur Teilnahme am freiwilligen Tankerabkommen

Die MARAD fordert die Öffentlichkeit auf, bis zum 31. Dezember 2024 Stellung zu ihrer Absicht zu nehmen, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationserhebung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Erhebung OMB 2133-0505 (Antrag zur Teilnahme am freiwilligen Tankerabkommen) wird verwendet, um die Kapazitätsverpflichtungen der an dem Abkommen teilnehmenden Personen zu bestimmen, falls das Abkommen aktiviert wird, um die grundlegende Notwendigkeit für den Transport von Öl und Ölprodukten in Bulk per See zu decken. Es werden geringe Änderungen am Formular für diese Erhebung vorgenommen, um Klarheit zu verbessern und die Konsistenz mit den Programmen zu gewährleisten. MARAD ist verpflichtet, dieses Schreiben in dem Bundesregister zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.

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Geschäft · 4.9.2026

Modernisierung der medizinischen Standards für nichtinsulinabhängige Diabetes mellitus-Fälle

Die FAA schlägt vor, ihre Vorschriften zu ändern, um Antragstellern mit nichtinsulinabhängiger Diabetes mellitus die Möglichkeit zu geben, sich für eine Flugzeugmedizinische Zertifizierung zu bewerben, die zum Zeitpunkt ihrer medizinischen Untersuchung ausgestellt werden kann, anstatt von der FAA eine Sonderüberprüfung durchzuführen. Diese Maßnahme würde die Belastung im Zusammenhang mit dem Überprüfungsverfahren für die Genehmigung für eine Sonderverteilung reduzieren und gleichzeitig anerkennen, dass moderne medizinische Fortschritte die Beherrschbarkeit bestimmter Formen von Diabetes erheblich verbessert haben.

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Geschäft · 3.9.2026

Luftfahrtfähigkeitsrichtlinien; ATR-GIE Flugzeuge für den Verkehr Regionalflugzeuge

Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte ATR-GIE Avions de Transport R[reac]ononal Model ATR42-500 Flugzeuge. Diese AD wurde durch die Feststellung, dass eine neue Lufttüchtigkeitsbegrenzung erforderlich ist, veranlasst. Diese AF erfordert eine Überarbeitung des bestehenden Wartungs- oder Inspektionsprogramms, je nach Fall, um eine neue Luftsicherheitsbegrenigung aufzunehmen. Die FAa gibt diese AD aus, um den unsicheren Zustand dieser Produkte zu beheben.

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