الأعمال · 11/6/2026محدّث: 23/10/2026 · 1 دقائق للقراءة
الملخص
هذه الإجراء ينهي التعديلات المقترحة على بعض متطلبات الوثائق المتعلقة بالمشاركة والمشاركة العامة في الإجرائيات الموحدة لبرامج منح السلامة السريعة الحكومية.
استكشف الموضوعات
تحليلات الأعمال →إشارات الأعمال ذات الصلة
6الأعمال · 1/10/2026
تحدد هذه القاعدة إجراءات الاقتراب الآلي القياسية (SIAPS) و الإجراءات المتعلقة بالخروج من الموانئ (ODPs) المرتبطة بها، وتعد هذه الإجراءات الضرورية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلات، أو بسبب التغييرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحة الجديدة، أو إضافة معوقات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 1/10/2026
تعد هذه المادة تعديلاً أو تأخيراً أو إلغاء الإجراءات القياسية للوصول إلى المطارات (SIAPs) ومسارات الانطلاق المنخفضة ومسارات الانطلاق التي تتعرض لتحديات، وتتطلب هذه الإجراءات الحكومية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلاتها، أو بسبب التغيرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحية الجديدة، أو إضافة تحديات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية. وتتم هذه التغييرات لضمان استخدام airspace الملاحي بشكل آمن ومجدي، وتعزيز عمليات الطيران الآمنة بموجب القواعد الجوية في المطارات المعنية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
أصدرت إدارة الطرق السريعة والمرور الأمريكية تعديلات تقنية وتم إلغاء بعض الإجراءات الحكومية لضمان أن تكون الإجراءات الحكومية accurate تظهر اسماء إدارة إدارة تشغيل الطرق السريعة الحالية و السلطات القانونية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 9/9/2026
أصدرت إدارة السلامة الوطنية على الطرق السريعة (NHTSA) تعديلاً على المعايير الأمنية للأنظمة الحماية للأطفال في السيارات. وتضمن التعديل تعديل المعايير الأمنية للأنظمة الحماية للأطفال في السيارات (FMVSS) رقم 213a، والذي يخفي أنظمة الحماية للأطفال في السيارات المدرسية من المعايير الأمنية، وتأجيل موعد تنفيذ المعايير الأمنية من 30 يونيو 2025 إلى 5 ديسمبر 2026، وتعديل متطلبات اختيار الأجسام الورقية لاختبار أنظمة الحماية للأطفال في السيارات، وتعديل إجراءات وضع الأجسام الورقية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 31/8/2026
هذه القاعدة تعدل معايير السلامة للمعدات الميكانيكية المتعلقة بتفتيش الفرامل لمعدات الركاب والبضائع السكنية وتضم التنازلات الطويلة لمتطلبات صيانة وفتش أنظمة الفرامل المحركية. تتوافق التعديلات مع ولايات قانون استثمارات البنية التحتية والوظائف (IIJA) ، الذي يتطلب من FRA مراجعة وتحليل بعض التناقلات الطويل الأمد لتعريف ما إذا كان دمج التناظر في لوائح FRA مبرراً، والأمر التنفيذي 14219، ضمان الحكم القانوني وتنفيذ مبادرة "وزارة
اقرأ الملخص →الأعمال · 10/9/2026
تنازع قانون المواد الخطرة النقل الفيدرالي (HMTA) ، 49 U.S.C. 5101 و الخلفية ، على وظيفة California لاستعادة أنابيب الغاز البروبان في قانون الموارد العامة لولاية California ، الفصول 42395- 42395.2. تنص وظيفة الاستعادة على متطلبات تصميم وتصنيع محددة على مستوى المنطقة على وعاء يمثل أو يُشير إلى أو يُعتمد أو يُباع كأنه مؤهل للاستخدام في نقل مادة خطرة - بشكل خاص البروبان - وهي ليست متوافقة بشكل أساسي مع المتطلبات في HMR. وتعتبر وظيفة الاستعادة أيضاً عائقاً في تحقيق وتنفيذ HMTA. من خلال حظر حزمة سلامة مؤهلة من قبل الفيدرالية بسبب تفضيلات إدارة النفايات المحلية ، تُنشئ California شبكة تنظيمية متفرقة تتعارض مع الأولوية والتوحيد لل_framework_السلامة النقل الفيدرالي.
اقرأ الملخص →