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商业 · 2026/4/13已更新: 2026/11/3 · 1 分钟阅读

航空可行性指令;空中航空公司SAS飞机

摘要

联邦航空管理局建议取代适用航班的指令 (AD) 2025-11-02,适用于某些空客SAS型A319-151N, -153N, -171N和 -173N飞机;A320-251N, -2252N, -253N,-271N, -271N和 -273N飞机.

来源原始语言: Federal Register — Federal Aviation Administration打开原始公告 →

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商业 · 2026/4/29

航空可行性指令;空客SAS飞机

联邦航空局建议取代所有空中航空公司A319-151N, -153N, -171N和 -173N型飞机的Airbus SAS导航能力指令 (AD) 2025-16-12,适用于所有空中飞机A320-251N,-252N,-253N,-273N,-271N型飞機;以及 A321-251N型飞行方, -252N, -253N,-272N型飞机制造方, -271N型, -272N型

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商业 · 2026/5/8

航空worthiness指令;空客 SAS飞机

美国航空航局 (FAA) 已取代了Airworthiness Directive (AD) 2025-03-06和AD 2025-17-07, which applied to certain Airbus SAS Model A318 and A320 series aircraft;Model A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132, -133, -151N, -153N, -171N aircraft; and Model A321-111, -121, -131, --212, -233, -231, -232, -251N, −251N

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商业 · 2026/5/14

航空可行性指令;空中客运公司SAS飞机

美国航空管理局正在取代适用Airbus SAS型A318,A319,A320系列飞机的空运性指令 (AD) 2025-03-07和模型A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -251N, -252N, -271N,-272N, -281NX, -253NX,-253NX,271NX,-271NX和 -272NX.自1932年到2022日,FAA已经

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商业 · 2026/5/14

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空航局正在为某些空客SAS型A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132和 -133飞机;模型A320系列飞机以及模型A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -251 NX, -252 N, -253 NX,-253 N, -273 NX,271 N, - 271 NX,3 N, -171 NX和 -272 NX的飞机采

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商业 · 2026/5/22

航空可行性指令;空客直升机

美国航空航局建议取代适用空中飞行的指令 (AD) 2023-25-14 ,适用于某些空客直升机EC130T2型直升机.AD 2023-25-14修订了后背旋转驱动轴上的振动水平检查程序,根据这些结果需要更换一些部件.自FAA发布的AD 2023-25-14以来,制造商制定了后向驱动轴,滑和装备的斜袖的修改.该提案要求安装这种修改并重复地检查尾轮驱动

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商业 · 2026/5/22

航空可行性指令;Embraer S.A. (之前由Yaborã Indústria Aeronáutica S.A.;Embraers S.A.) 持有的类型证书) 的飞机

美国航空局正在为某些Embraer S. A. ERJ 190-100 ECJ型飞机采用新空运性指令 (AD).该指令是由制造品质量漏洞引起的,涉及到一些超热检测系统 (ODS) 感应器元素.该指令要求对飞机流出线和更换部分 ODS感应器要素进行详细检查.该指定的规定还禁止安装受影响部件.该指标将通过此指令解决这些产品不安全条件.

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