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商业 · 2026/4/29已更新: 2026/11/1 · 1 分钟阅读

航空可行性指令;空客SAS飞机

摘要

联邦航空局建议取代所有空中航空公司A319-151N, -153N, -171N和 -173N型飞机的Airbus SAS导航能力指令 (AD) 2025-16-12,适用于所有空中飞机A320-251N,-252N,-253N,-273N,-271N型飞機;以及 A321-251N型飞行方, -252N, -253N,-272N型飞机制造方, -271N型, -272N型

来源原始语言: Federal Register — Federal Aviation Administration打开原始公告 →

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商业 · 2026/5/8

航空worthiness指令;空客 SAS飞机

美国航空航局 (FAA) 已取代了Airworthiness Directive (AD) 2025-03-06和AD 2025-17-07, which applied to certain Airbus SAS Model A318 and A320 series aircraft;Model A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132, -133, -151N, -153N, -171N aircraft; and Model A321-111, -121, -131, --212, -233, -231, -232, -251N, −251N

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商业 · 2026/5/14

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空航局正在为某些空客SAS型A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132和 -133飞机;模型A320系列飞机以及模型A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -251 NX, -252 N, -253 NX,-253 N, -273 NX,271 N, - 271 NX,3 N, -171 NX和 -272 NX的飞机采

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商业 · 2026/5/14

航空可行性指令;空中客运公司SAS飞机

美国航空管理局正在取代适用Airbus SAS型A318,A319,A320系列飞机的空运性指令 (AD) 2025-03-07和模型A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -251N, -252N, -271N,-272N, -281NX, -253NX,-253NX,271NX,-271NX和 -272NX.自1932年到2022日,FAA已经

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商业 · 2026/5/20

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空管理局建议为所有空中客机A330-841和A330-941型的SAS飞机采用新的可航行性指令 (AD).该提案是由关于斜肋裂痕发现的报告引起的. 该建议要求对每条斜肋外表以及每个1条内密封的外部表面进行重复检查,并采取适用的纠正措施.

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商业 · 2026/5/4

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空管理局建议通过一些空中客运公司A320-211,-212,214,216-231,232和 -233型飞机以及A321-111,-112,1131,-211,212,213,231和-232型飞机的新可行性指令 (AD).该提案是由一个疲劳测试引起的,该指导发现了大货车门前后上角中的裂. 该建议要求进行破裂检查和适用条件下的操作.

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商业 · 2026/4/29

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空航局建议为某些空中客机A330-200和A330-300系列飞机采用新的可行性指令 (AD) 通过一些额外类型证书 (STC) 修改.该提案的DD是由一个单个氧气提供的飞行员氧系统的飞机,在所有情况下对扩展运营 (ETOPS) 的氧气供应不足,最高转移时间为180分钟 (ETOPS-180) 和四名飞行员的飞行人员.这一提议需要修订现有的

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