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商业 · 2026/7/7已更新: 2026/10/29 · 1 分钟阅读

航空可行性指令;贝尔德克斯通加拿大有限公司直升机

摘要

美国航空管理局取代了适用飞行能力指令 (AD) 2025-09-03,该指令适用于某些贝尔德克斯通加拿大有限公司 (Bell) 430型直升机.AD 2025-09-2003减少了主旋转器 (M/R) 螺栓,普遍轴承和通用的接螺栓的使用寿命限制,并要求重新识别M/R接连接组合以新的零件编号组合.自FAA发布AD 2025-09-03以来,FAA收到了建议改变AD

来源原始语言: Federal Register — Transportation Department打开原始公告 →

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商业 · 2026/9/10

加拿大贝尔直升机安全指令;加拿大贝尔直升机

加拿大航空局（FAA）拟采纳一项新安全指令（AD），适用于所有贝尔（Bell）Model 206L、206L-1、206L-3和206L-4直升机，具有加拿大航空局补充型证书（STC）SR02684LA。该安全指令的提出是由一架贝尔Model 206L直升机，具有STC SR02684LA，经历了严重的垂直振动，导致尾 Boom受损。该安全指令拟要求修改现有螺旋机飞行手册（RFM）中限制飞行速度（V NE）部分，并将螺旋机飞行手册补充部分（RFMS）纳入RFM。该安全指令的目的是解决这些产品的安全问题。

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商业 · 2026/9/3

航空可行性指令;普拉特与惠特尼部门发动机

美国联邦航空局正在为某些普拉特与惠特尼部门 (PW) Model PW4074D,PW4077D, PW484D,pW4090-3发动机采用新空运性指令 (AD).该指令是由发现了不对的弹在某些高压缩压缩器 (HPC) 鼓旋转盘上进行错误镜头查的质量漏洞.该指标要求视觉检查 HPC鼓旋轉盘以查出错误的镜头 ?? 覆盖情况,并根据检测结果,将 HPC drum rotor 盘组装取代一个符合安装条件的部分.这也需要在达到

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商业 · 2026/9/3

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空航局正在为某些空中客机SAS型A318-112;A319-115,-132,133,A320-214,-216-232,-2233,-251N和-271N,以及A321-211,-213-231,-271N,-251nX,253nX和-271nx采用新可飞行性指令 (AD).该指令是由主要着陆支持杆 (MLG) 5拉格生产组线上识别的质量逃逸引起的.这导致前后拉格的先部和后部拉格损坏.这需要对受影响零件进行重复详细检查 (DVIs) 和适

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商业 · 2026/9/3

航空可行性指令;ATR-GIE交通区域飞机

美国航空管理局正在为某些ATR-GIE航空运输机型ATR42-500区域飞机采用新空可行指令 (AD).该指令是由决定需要新的空可行的限制的原因.该指导要求修改现有维护或检查计划,以纳入新的空力可行限制.该法局正在发布此指导,以解决这些产品的不安全条件.

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商业 · 2026/9/3

航空可行性指令;空客SAS飞机

美国航空管理局正在为某些空中客机SAS型A350-1041采用新航行能力指令 (AD).该指令是由两支柱的主要结构上发现了关键紧固件头下缺失的杆.该指导要求对受影响区域的紧固器进行检查,并在必要时采取纠正措施.

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商业 · 2026/9/3

航空可行性指令;空中客运公司SAS飞机

美国航空局建议为所有空客SAS型号A318,A319,A320和A321系列飞机采用新的可行性指令 (AD).该指令是由报告显示,一台引擎的消防开关自动释放,导致无人驾驶在航班上停机.该指导要求对某些飞机更换某些火电池板,以及其他飞机进行一般视觉检查,并采取适用的条件行动.该建议将限制在某些情况下部件的安装.

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