BN Business News
Business Maps⌕ Business News'te ara
Şirketinizi ekleyin →
Bu çeviri hazırlanıyor. Bu süre içinde İngilizce orijinal sürümü gösteriyoruz.

İş dünyası · 03.06.20081 dk okuma

Federal Motor Vehicle Safety Standards; Denial of Petition for Rulemaking

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

This document denies a petition for rulemaking from the Center for Auto Safety (CAS) asking that we initiate rulemaking to require that any vehicle integrated personal communication systems including cellular phones and text messaging systems be inoperative when the vehicle is in motion.

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOrijinal duyuruyu açın →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →
6

İş dünyası · 11.03.2026

Zoox-Atomatik Sürüş Sistemli Araçlı Federal Motor Arac Güvenlik Standartlarının Çeşitli Gereksinimlerinden Geçici Bir Tahliye Talepsi; Yorum Verme Dileği

Zoox, Inc. ("Zoox") NHTSA'ya otomatik sürücü sistemi (ADS) ile donatılmış yolcu arabasına uygulanacak sekiz Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 'da belirli gerekliliklerden geçici bir özür talep etti. Özellikle Zoox FMVSS No. 103, Windshield defrosting and defogging systems; FMV SS No. 104 windshield wiping and washing systems;FMV SS N. 108, Lamps, reflective devices, and associated equipment; FM VHS N. 111, Rear visibility; FMv SS N' 135, Light brake systems; MMV SSN N. 201, Occupant protection in impact; FMve SS

Özeti okuyun →

İş dünyası · 08.05.2026

Kawasaki Motors Corp., ABD, sonuçsuz bir uymayışla ilgili karar için başvuru almıştır

Kawasaki Motors Corp., ABD (Kawasaki) belirli model yılı (MY) 1979-1981 ve MY 2017-2025 Kawaski motosikletlerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 122, Motosikle Brake Systems ile tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. Kawasakinin 4 Kasım 2025 tarihinde bir uyumsuzluk raporu gönderdi ve daha sonra, 5 Kasım 2025, konuyu uygunsuzluğunun motor araçlarının güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararı için NHTSA'ya (Agentlik) başvurdu. Bu belge Kawasakinin başvurusunu aldığını duyurdu.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 16.03.2026

Federal Motor Vehicle Safety Standards; ADS-Equipped Vehicles'a Uyum sağlamak için FMVSS No. 102'nin Modernleştirilmesi

NHTSA, Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 102'de "Transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect" (Atomatik Sürüş Sistemleri (ADS) ile donatılmış araçları değiştirmeyi önermektedir. Bu düzenleme, transisyon shift pozisyonu gösterimi gereksiniminden uzaklaştırır. Bu değişiklik, bir kişiye yardım etmek için tasarlanmış bir görüntü ile ilgili gereksiz düzenleyici yük ve maliyetleri ortadan kaldıracaktır. Transmission shift pozisyon displeyi ADS-a sahip sürücü araçlarda el ile çalıştırılan kontroller olmadan aynı güvenlik ihtiyacını karşılamaz.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 24.02.2026

Goodyear Tire & Rubber Company, sonuçsuzluk kararına ilişkin başvuruya ulaştı

Goodyear Tire & Rubber Company (Goodyear) bazı Dean Back Country A/T2 hafif kamyon lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 119'a tam olarak uymadığını, 4.536 Kilogramdan fazla (10,000 Pound) GVWR'li Motosikletler için Yeni Pneumatik Lastiklar, Özel Lastikler ve Motosikal Lastikleri için Lastiklerin GVwR'si ile uyumlu olmadığını belirledi. Goodyear 12 Mayıs 2025 tarihinde bir uymayış raporu gönderdi ve daha sonra bu konunun uymayanlığı motor araçları güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararını almak için 13 Mayıs 2023'te N

Özeti okuyun →

İş dünyası · 15.01.2026

Federal Otomobil Güvenlik Standartları: Otobüs Portallerinde Ejeksiyon Karşısı Glasing; 30 Ekim 2027'den itibaren İadeli Uygulama

Bu belge, kısmen "Avtobus portallerinin atış önü camlama; 30 Ekim 2027'den itibaren zorunlu uygulanabilirlik" başlayan 30 Ekimde 2024 No. 217a Federal Motor Vehicle Safety Standardı (FMVSS) oluşturan 30 Ekime final kuralının yeniden gözden geçirilmesi için bir dilekçe kabul eder. Bu son kural, geçerli portallar için minimum boyut gereksinimini gözden geçirerek, gün ışığı açılış çevresini göstermek için bir rakam ekler ve kenar etki testi için hedef yeri açıklar. Bu belgenin yeniden göz önünde bulundurma talebinin tüm diğer bölümlerini reddetmektedir.

Özeti okuyun →