İş dünyası · 17.05.19941 dk okuma
Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili
Özet
Chrysler Corporation; Receipt of Petition for Determination of Inconsequential Noncompliance
Konuları keşfedin
İş dünyası analizleri →İlgili iş dünyası sinyalleri
6İş dünyası · 18.05.2026
Bu son kural, NHTSA'nın Event Data Recorders (EDR veya EDR) yönetimini değiştirir ve genişletilmiş pre-crash veri yakalama gereksinimleri için uygulama şedeni geciktirir. 18 Aralık 2024'te yayınlanan bir son kuralın yeniden değerlendirilmesi talepleri karşısında, ajans, 1 Eylül 2028'den itibaren dört yıllık bir aşama uyumlulık şedeneyi kabul ediyor. Bu eylem, artmış pre-cras veri yakalaması gereksimlerinin üreticiler üretim döngüslerine ve teknik uygulanabilirliğe uygun bir şekilde araç filosuna entegre edilmesini sağlar.
Özeti okuyun →İş dünyası · 08.05.2026
Kawasaki Motors Corp., ABD (Kawasaki) belirli model yılı (MY) 1979-1981 ve MY 2017-2025 Kawaski motosikletlerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 122, Motosikle Brake Systems ile tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. Kawasakinin 4 Kasım 2025 tarihinde bir uyumsuzluk raporu gönderdi ve daha sonra, 5 Kasım 2025, konuyu uygunsuzluğunun motor araçlarının güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararı için NHTSA'ya (Agentlik) başvurdu. Bu belge Kawasakinin başvurusunu aldığını duyurdu.
Özeti okuyun →İş dünyası · 27.04.2026
Bu son kural, Bakanlığın 2 Nisan 2021'de yayınladığı "Yönetimsel Kural Oluşturma, Yönlendirme ve Uygulama İşlemleri" adlı son kural ile iptal edilen Bakanlık'ın kararlılık, rehberlik belgeleri ve uygulama eylemleri için prosedürel reformları yeniden oluşturur ve açıklar. Buna göre bu son kural yönetimsel uygulamalar işlemi ve yargı uygulama aktio dahil olmak üzere yürütme eylemlerinin başlatılması ve yürütülmesiyle ilgili Bakanlığın iç politikalarını ve prosedürlerini gözden geçirir ve güncelleştirir. Ayrıca, bu son kurallar yönlendirme belgelerinin inceleme ve onaylanması ve idareci uyg
Özeti okuyun →İş dünyası · 14.04.2026
Bu bildirimde, Bay Luis Armando Vega tarafından 14 Ağustos 2025 tarihinde gönderilen bir hata başvuru (DP25-001) reddedilmesinin nedenleri belirtilmektedir. Bu bildiri, Ajans'ın Ford Motor Company tarafından üretilen 2020 model yılı (MY) Ford Explorer araçlarında plastik alt vücut kalkanlarının erken bozulması ve ayrılması ile ilgili güvenlik hata soruşturmasını başlatmasını talep eder. NHTSA'nın Hata Araştırma Bürosu, başvuran sorunların şu anda hata araştırmasına gerek olmadığını buldu. Buna göre, Ajansanın başvırışı reddettiği sonucuna varmıştır.
Özeti okuyun →İş dünyası · 01.09.2020
Bu geçici son kural, Federal Otomobil Güvenlik Standartı No. 141 (FMVSS 141) 'nin aşamalı giriş ve uyumluluk gerekliliklerine ilişkin Alyans of Automotive Innovation (Alliance) tarafından gönderilen "acil başvuru"ya yanıt veriyor. "Hibrit ve elektrikli araçlar için en az ses". Başvuruda, üreticilerin FMVSS 141'e uymakta karşılaştığı zorlukların detaylı olarak açıklanıyor. Koronavirus Hastalığı 2019 (COVID-19) nedeniyle kaynaklanan kamu sağlığı acil servisi bozuklukları nedeniyle.
Özeti okuyun →İş dünyası · 04.01.1994
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi 1991 Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi Yetkilendirme Kanunu tarafından bu ajansa, yolcu arabaları ve diğer hafif araçlar için antilok brak standartları dahil olmak üzere ek fren performans standartları için gereksinim olup olmadığını dikkate almak için kural yapma başlatması talimatını verir. Bu talimat, yolcu arabaları ve diğer hafif araçların fren performansının ve bu araçlara antilok brak sistemleri gerektirmenin gereksinimini karşılamak için yanıtları almak için bu bildiri yayımlanmaktadır.
Özeti okuyun →