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Negócios · 23/06/2026Atualizado: 29/10/2026 · 1 min de leitura

Auxílio Relacionado ao Personal Concerning Operations no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, Aeroporto Internacional John F. Kennedy e Aeroporto LaGuardia, 25 de outubro de 2026, até 27 de março de 2027 (inverno 2026/2027) e 28 de março do 2027, até 30 de outubro de 2027

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Resumo

Esta ação estende o alívio relacionado com funcionários em relação às operações no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, Aeroporto Internacional John F. Kennedy e Aeroporto LaGuardia, inicialmente publicado em 20 de setembro de 2023, e estendido para 25 de outubro de 2026, até 27 de março de 2027 (Inverno 2026/2027) e 28 de março, até 30 de outubro de 2027 (2027 Verão). A isenção limitada é efetiva até 30 de Outubro de 2027, e não se aplica a quaisquer vagas concedidas pelo Departamento de Transport

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 15/09/2026

Modificação de Áreas de Espaço Aéreo de Classe D e E; Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR

Esta ação propõe modificar as áreas de espaço aéreo de classe D e E designadas como áreas de superfície, modificar as áreas de classe E designadas como extensões a áreas de superfície de classe D ou classe E, e modificar as áreas de classe E que se estendem acima de 700 pés acima da superfície no Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Essa ação apoiaria a segurança e gestão das operações de voos instrumentais (IFR) no aeroporto.

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Negócios · 04/09/2026

Revogação do espaço aéreo de classe E; Point Pleasant, WV

Esta ação revoga o espaço aéreo de classe E no Point Pleasant, WV. Esta ações são devido à cancelamento dos procedimentos de instrumentos no Aeroporto do Condado de Mason, Point Pleaser, W V. Esta acção traz o espaço aéreo em conformidade com as ordens da FAA e apoia os procedimentos e operações das regras de voo de instrumentos (IFR).

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Negócios · 02/09/2026

Estabelecimento de regras especiais de tráfego aéreo na vizinhança do Aeroporto Internacional (DJT) do Presidente Donald J. Trump

A FAA propõe implementar certas Regras Especiais de Tráfico Aéreo no espaço aéreo nas proximidades do Aeroporto Internacional Donald J. Trump (DJT), anteriormente Palm Beach International Airport (PBI). O Serviço Secreto dos EUA (USSS) pediu à FAA que restrinja as operações de aeronaves na vizinhança da propriedade não governamental do presidente Trump na Flórida. Para fornecer salvaguardas adequadas para a USSS proteger a propriedades não governamentais e proteger os protegidos pela USSS em interesse da segurança nacional, a FAA está propondo implementar Regras especiais de Tratação Aérea restringindo a operação de aeronave no

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Negócios · 01/09/2026

Emenda de Class D Airspace e Class E Airsphere Over New Haven, CT

Esta ação também atualizaria verbiage na descrição legal do espaço aéreo da classe D para cumprir com a atual orientação FAA. Esta ações também atualizariam o nome do aeroporto e as coordenadas geográficas para o aeroporto de Tweed/New Haven em ambas as descrições legais do espaço espacial da classe E5 e da classe A5. Esta azione removeria também as exclusiões para áreas adjacentes da classe B5 do espaço comercial da Nova Haven, CT.

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Negócios · 01/10/2026

Procedimentos de Aproximação Instrumental, Minima de Decolagem e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações Gerais

Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.

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Negócios · 11/09/2026

Reclassificações de Rotas - Limitações de Comprimento, Largura e Peso para Veículos

Esta regra finaliza as alterações na Rede Nacional (RN) em Syracuse, Nova Iorque, designando a rota de I-81 entre o viaduto I-81 e o intercâmbio I-81/I-690 como desdesignada, e adicionando o sistema de rodovia urbana arterial sinalizada (Grid Comunitário) que substitui o viaduto I-81 e é designado como parte do Circuito Empresarial 81 (CE 81). A parte restante da I-81 entre o intercâmbio I-81/I-690 e o intercâmbio I-81/I-481 (Saida 29) será reclassificada como CE 81 e permanecerá na RN. A I-481 será reclassificada como I-81 e permanecerá na RN. Essa regra entrará em vigor imediatamente.

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