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Imprese · 23/06/2026Aggiornato: 29/10/2026 · 1 min di lettura

Rilievo per il personale relativo alle operazioni all'aeroporto nazionale di Ronald Reagan Washington, all'aerodrommo internazionale John F. Kennedy e all'aeromobile LaGuardia, 25 ottobre 2026, fino al 27 marzo 2027 (inverno 2026/2027) e 28 marzo 2027, fino al 30 ottobre 2027 (estate 2027)

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Riepilogo

Questa azione estende l'aiuto per le operazioni relative al personale all'aeroporto nazionale di Ronald Reagan Washington, all'aerodrommo internazionale John F. Kennedy e all'aeromobile LaGuardia, inizialmente pubblicato il 20 settembre 2023, ed esteso fino al 25 ottobre 2026, fino al 27 marzo 2027 (inverno 2026/2027) e al 28 marzo 2027, fino al 30 ottobre 2027 (estate 2027). L'esenzione limitata è effettiva fino al 30 Ottobre 2027, e non si applica alle slot concesse dal Dipartimento dei Trasporti in conformità

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 14/09/2026

L'Aeronautica Civile potrebbe autorizzare l'utilizzo di aerei di categoria riservata per il trasporto dei pompieri per la lotta contro gli incendi boschivi

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) sta valutando una futura modifica alle sue normative per consentire il trasporto dei pompieri verso e da un sito di incendio boschivo su aerei di categoria riservata quando il scopo del trasporto è quello di permettere ai pompieri di eseguire la suppressione sul terreno. La modifica si applicherà alle operazioni aeree civili e pubbliche quando l'aereo di categoria riservata è di proprietà di un operatore civile. Questa azione risponde a un mandato statutario e l'FAA ha determinato di avere bisogno di ulteriori informazioni per affrontare sia il mandato che l'analisi del suo impatto economico. Questo ANPRM invita le dichiarazioni pubbliche sui requisiti attuali di trasporto dei pompieri, le difficoltà e le esigenze che influenzano il loro trasporto, e le considerazioni di costo-beneficio che influenzano il trasporto dei pompieri su certi aerei.

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Imprese · 10/09/2026

Modifica delle Classi D e E di spazio aereo e istituzione di Classi E di spazio aereo a Clovis, NM, e Portales, NM

Questa azione modifica le Classi D e E di spazio aereo a Clovis, NM, e istituisce Classi E di spazio aereo a Clovis, NM, e Portales, NM, a seguito di una revisione biennale dello spazio aereo condotta per la base aerea di Cannon (Air Force Base), Clovis, NM, e revisioni dello spazio aereo condotte presso l'aeroporto regionale di Clovis, Clovis, NM, e l'aeroporto municipale di Portales, Portales, NM, a causa di procedure strumentali aggiornate. Il nome e le coordinate geografiche del Cannon TACAN vengono anche aggiornate per coincidere con il database aeronautico dell'FAA. Questa azione porta lo spazio aereo in conformità con gli ordini dell'FAA e supporta le procedure di volo per regole strumentali (IFR) e operazioni.

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Imprese · 04/09/2026

Revoca dello spazio aereo di classe E; Point Pleasant, WV

Questa azione revoca lo spazio aereo di classe E di Point Pleasant, WV. Questa azion è dovuta all'annullamento delle procedure degli strumenti all'aeroporto della contea di Mason, Point Pleased, W V. Questa azioni porta lo spazio ad essere conforme agli ordini FAA e supporta le procedure e le operazioni delle regole di volo degli strumenti (IFR).

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Imprese · 02/09/2026

Stabilire norme speciali di traffico aereo nelle vicinanze dell'aeroporto internazionale del presidente Donald J. Trump (DJT)

L'FAA propone di attuare alcune regole speciali per il traffico aereo nello spazio aereo nelle vicinanze dell'aeroporto internazionale del presidente Donald J. Trump (DJT), in precedenza Palm Beach International Airport (PBI). US Secret Service (USSS) ha chiesto all'FAa di limitare le operazioni aeree nei pressi della proprietà non governativa del presidente Trump in Florida. Per fornire adeguate garanzie per l'USSS per proteggere la proprietà no-governativa e salvaguardare i protetti degli USSS nell'interesse della sicurezza nazionale, FAA sta proponendo di attuarne norme speciali per la circolazione aerea che restringono gli aeromobili da oper

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Imprese · 01/10/2026

Procedure per l'Aviazione Instrumentale Standard, Procedure di Partenza Minimi e Procedure di Partenza dall'Obbligo di Evitare Ostacoli; Modifiche Variabili

Questa regola stabilisce, modifica, sospende o elimina le Procedure per l'Aviazione Instrumentale Standard (SIAPS) e le Procedure di Partenza Minimi e Procedure di Partenza dall'Obbligo di Evitare Ostacoli (ODP) per le operazioni in determinate aeroporti. Queste azioni regolatorie sono necessarie a causa dell'adozione di nuove o revisionate criterie, o a causa di cambiamenti che si verificano nel Sistema Nazionale dell'Aerospazio, come la commissione di nuove strutture di navigazione, l'aggiunta di nuovi ostacoli o il cambiamento delle richieste di traffico aereo.

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Imprese · 04/09/2026

Avviso di disponibilità sulla valutazione ambientale a livello finale e sullo scopimento di impatto non significativo per le operazioni di emergenza di reentrata delle navi spaziali SpaceX nell'oceano Pacifico e la traiettoria di atterraggio delle navi da bordo aggiuntive

In conformità alla legge nazionale sulla politica ambientale del 1969, modificata (NEPA), all'ordine DOT 5610.1D, alle procedure di valutazione degli impatti sull'ambiente e al regolamento FAA 1050.1G, alle modalità di attuazione dell'atto della FAA sulla politica nazionale sull' ambiente, la FAA annuncia la disponibilità della valutazione ambientale di livello finale e la determinazione di nessuna decisione di impatto/recordo significativo per le operazioni di emergenza di reentry delle astronavi SpaceX nell'Oceano Pacifico e la traiettoria di sbarco aggiuntiva delle astronave (EA di livello ultimo e FONSI/ROD).

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