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Negócios · 23/07/2026Atualizado: 25/10/2026 · 1 min de leitura

Programa de Avaliação do Novo Veículo; Prolongamento do Período de Comentários

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Resumo

Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA está anunciando uma extensão de 30 dias do período de comentários públicos para o aviso Request for Comment (RFC) publicado em 28 de maio de 2026 propondo atualizações ao Programa de Avaliação de Novos Carros (NCAP) adicionando sistemas de frenagem automática traseira (RAB) com capacidade de evasão dos pedestres às tecnologias avançadas de sistemas de assistência ao condutor que a NHLSA recomenda atualmente. O período de comentarios para o RFC foi originalmente programado para terminar em 27 de julho de 2026. Agora terminará em 26 de agosto de 2026, quando será

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 31/08/2026

Atualizações do quadro AV e solicitação de observações sobre orientação provisória; prorrogação do período de observação

Em resposta a um pedido da Aliança para a Inovação Automotriz (Auto Innovators), a NHTSA está anunciando uma extensão de 30 dias do período de comentários públicos para o aviso publicado em 31 de julho de 2026, resumindo a atividade recente da NHTSa relacionada ao Marco AV e solicitando comentários sobre orientações provisórias para isenções comerciais de implantação para veículos automatizados. O período de observação para o anúncio estava originalmente programado para terminar em 31 agosto de 2026. Agora terminará em 30 de setembro de 2027.

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Negócios · 31/08/2026

Exempção temporária das normas de segurança dos veículos a motor e dos bumpers; prorrogação do período de observações

Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA anuncia uma extensão de 30 dias do período de observação pública para o regulamento final interino (IFR) publicado em 31 de Julho de 2026 que altera os regulamentos gerais de isenção da NHTHA, para remover a linguagem que limita a aplicação das isenções temporárias das Normas Federais de Segurança dos Veículos Motorizados (FMVSS) e da norma de parachoques aos veículos motorizados fabricados na data de entrada em vigor e após a data de uma isenção, e para alinhar os regulamentas com o critério estatutário do Administrador para determinar a população de veículos

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Negócios · 10/09/2026

Agenção de Informações Coletivas de Atividades; Envio ao Gabinete de Gestão e Orçamento para Revisão e Aprovação; Solicitação de Comentários; Padrão de Qualidade dos Pneus Uniforme

De acordo com a Lei de Redução de Papelwork de 1995 (LPR), essa nota informa que o pedido de coleta de informações (ICR) descrito abaixo será submetido ao Gabinete de Gestão e Orçamento (GGO) para revisão e aprovação. O ICR descreve a natureza da coleta de informações e o peso esperado. Este documento descreve uma coleta de informações para a qual a NHTSA pretende solicitar aprovação do GGO para reabilitar, com modificações, os requisitos do Padrão de Qualidade dos Pneus Uniforme (PQUU) sob 49 CFR 575.104. Uma Nota do Registro Federal com um período de comentários de 60 dias solicitando comentários sobre a seguinte coleta de informações foi publicada em 8 de abril de 2026 (91 FR 17828). Não foram recebidos comentários.

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Negócios · 04/09/2026

Atividades de recolha de informações da Agência: Solicitação de observações; aprovação de uma nova autorização de recolhamento de informação: Programa voluntário do Sistema de Gestão da Segurança

De acordo com a Lei de Redução do Papel de 1995, a FAA convida o público a comentarem sobre nossa intenção de solicitar a aprovação da Oficina de Gestão e Orçamento (OMB) para uma coleta de informações. O aviso do Registo Federal com um período de 60 dias de observação solicitando comentários sobre a seguinte coleta da informação foi publicado em 19 de julho de 2023.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Avalia Proposta de Uso de Aeronaves de Categoria Restrita para Transporte de Bombeiros de Combate a Incêndios

A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.

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