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Negócios · 23/07/2026Atualizado: 25/10/2026 · 1 min de leitura

Directivas de aeronavegabilidade; Helicópteros Airbus

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Resumo

A FAA propõe adotar uma nova directiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters (AH) Model EC130B4. Esta proposta AD foi promptada por relatos de fraquezas nos mecanismos de bloqueio no lado esquerdo do swinging e deslizamento da porta. Esta proposta DA exigiria a modificação do swing by star support e sliding by star supported stringer. This proposed AD would also prohibit installing an affected composite door on any helicopter unless certain requirements are met.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 03/09/2026

Diretivas de aeronavegabilidade; Aeronaves Airbus SAS

A FAA propõe a adoção de uma nova directiva sobre aeronavegabilidade (AD) para todos os aviões Airbus SAS Modelo A318, A319, A320 e A321. Esta directiva proposta foi motivada por relatórios de um interruptor de incêndio do motor se auto-liberando, causando o desligamento de um motor em voo sem comando. Esta directiva prevista exigiria, para certos aviões, a substituição de determinados painéis de incendio e para certos outros aviões uma inspecção visual geral de certos painéis e ações sob condições aplicáveis. Esta proposta de AD também limitaria a instalação de peças afetadas em certas condições.

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Negócios · 10/09/2026

Diretiva de Aviabilidade da FAA propõe novas diretrizes para helicópteros Bell Textron Canada Limited

A Agência Federal de Aviação (FAA) propôs adotar uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para todos os helicópteros Bell Textron Canada Limited (Bell) Model 206L, 206L-1, 206L-3 e 206L-4 equipados com certificado de tipo suplementar (STC) SR02684LA da FAA. Essa proposta de AD foi desencadeada por um evento em que um helicóptero Bell Model 206L equipado com o STC SR02684LA experimentou vibração vertical moderada a severa, resultando em danos ao boom cauda do helicóptero. Essa proposta de AD exigiria revisar a seção de limitações do manual de voo de rotor (RFM) existente para incluir uma limitação de velocidade nunca-excedida (V NE) e exigiria incorporar um suplemento ao manual de voo de rotor (RFMS) ao RFM existente. A FAA propôs essa AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 09/09/2026

Diretivas de Aeronavegabilidade; Aviões Airbus SAS

A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Airbus SAS Model A350-941 e A350-1041. A proposta de AD foi motivada por relatórios de falha de bombas hidráulicas impulsadas por motores (EDPs) do padrão EDP-06.

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Negócios · 10/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault

A FAA propôs uma nova diretiva de segurança (DS) para todos os aviões Dassault Model FALCON 7X, MYSTERE-FALCON 900, FALCON 900EX, FALCON 2000 e FALCON 2000EX. Essa proposta de DS foi motivada por relatos de assentos que se movem sem a entrada de passageiros. A mecânica de trilha do assento foi encontrada para se bloquear em condições isoladas durante a taxi, decolagem e pouso (TTOL). Essa proposta de DS exigiria a modificação ou substituição de cada assento afetado. Além disso, a proposta de DS proibiria a instalação de assentos afetados. A FAA propôs essa DS para abordar a condição perigosa desses produtos.

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Negócios · 03/09/2026

Directivas de aeronavegabilidade; Aeronaves Airbus SAS

A FAA está adotando uma nova directiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Airbus SAS Modelo A318-112; ModeloA319-115, -132 e -133; Modeloa320-214, -216, -232, -251N e -271N; e Modelo a321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX e - 271NX. Esta AD foi provocada por um escape de qualidade identificado na linha de montagem da linha de produção de apoio à pouso de aterragem principal (MLG), o que resultou em danos à marca das ferramentas no buraco dos

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Negócios · 03/09/2026

Diretivas de aeronavegabilidade; Aeronaves Airbus SAS

A FAA está adotando uma nova directiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Airbus SAS Model A350-1041. Esta AD foi motivada pela detecção de camferas faltantes sob as cabeças dos apertamentos críticos na estrutura primária de ambos os pilares. Esta AD requer uma inspeção dos apertos nas áreas afetadas e medidas correctivas se necessário. A FAa está emitindo esta AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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