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Negócios · 31/07/2026Atualizado: 24/10/2026 · 1 min de leitura

Segurança dos gasodutos: atualização das normas ASTM A53/A53M

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Resumo

A PHMSA confirma a data de entrada em vigor de um DFR publicado no Registo Federal em 24 de abril de 2026. O DFR alterou os regulamentos da PHMsa em 49 CFR partes 192 e 195 para incorporar por referência o padrão atualizado do setor ASTM A53/A53M, Especificação Padrão para Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc-Coated, Welded and Seamless (ASTM A533/A 53M).

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 31/08/2026

Exempção temporária das normas de segurança dos veículos a motor e dos bumpers; prorrogação do período de observações

Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA anuncia uma extensão de 30 dias do período de observação pública para o regulamento final interino (IFR) publicado em 31 de Julho de 2026 que altera os regulamentos gerais de isenção da NHTHA, para remover a linguagem que limita a aplicação das isenções temporárias das Normas Federais de Segurança dos Veículos Motorizados (FMVSS) e da norma de parachoques aos veículos motorizados fabricados na data de entrada em vigor e após a data de uma isenção, e para alinhar os regulamentas com o critério estatutário do Administrador para determinar a população de veículos

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Negócios · 09/09/2026

Padrão Federal de Segurança para Veículos Rodoviários No. 213a; Sistemas de Restrição para Crianças - Proteção em Impacto Lateral; Padrão Federal de Segurança para Veículos Rodoviários No. 213; Sistemas de Restrição para Crianças, Padrão Federal de Segurança para Veículos Rodoviários No. 213b; Sistemas de Restrição para Crianças; Incorporação por Referência

A NHTSA está a alterar os padrões de segurança para sistemas de restrição para crianças (SRCs) em resposta a petições de fabricantes de SRCs. A alteração inclui a exclusão de sistemas de restrição para escolares dos requisitos do padrão e a mudança de certas exigências de rotulagem para refletir como os sistemas de restrição para escolares são utilizados.

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Negócios · 04/09/2026

Atividades de recolha de informações da Agência: Solicitação de observações; aprovação de uma nova autorização de recolhamento de informação: Programa voluntário do Sistema de Gestão da Segurança

De acordo com a Lei de Redução do Papel de 1995, a FAA convida o público a comentarem sobre nossa intenção de solicitar a aprovação da Oficina de Gestão e Orçamento (OMB) para uma coleta de informações. O aviso do Registo Federal com um período de 60 dias de observação solicitando comentários sobre a seguinte coleta da informação foi publicado em 19 de julho de 2023.

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Negócios · 01/09/2026

Segurança dos gasodutos: Reunião conjunta dos Comitês Consultivos para os Gasodutos e Líquidos

Em 17 de julho de 2026, a PHMSA publicou um aviso do Registro Federal intitulado: "Segurança dos Pipelines: Reunião Conjunta dos Comitês Consultivos dos Gases e Liquidos", que forneceu uma oportunidade para comentar ao público até 31 de agosto de 2026 sobre os procedimentos da reunião dos Comitetos Consultores dos Gaseos e Liquid Pipelinas relacionados com 13 avisos de regulamentações propostas (NPRM). Estas regras propostas cobriam temas como condições especiais de licença, tubulação na planta, linhas de coleta incidentais, avaliações de danos ao revestimento, corrosão atmosférica, testes de pressão

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Negócios · 11/09/2026

GM Recebe Petição para Decisão de Inconsequencialidade de Não Conformidade

A General Motors, LLC (GM) informou que certos veículos do modelo ano (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon não atendem completamente ao padrão de segurança de veículos automotores federal (FMVSS) No. 108, Lâmpadas, Dispositivos Refletivos e Equipamentos Associados. A GM apresentou um boletim de não conformidade datado de 25 de abril de 2024 e, posteriormente, solicitou ao NHTSA (a

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Negócios · 11/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aeronaves Airbus A300

A Agência Federal de Aviação (FAA) propõe adotar uma nova diretiva de segurança (DS) para todas as aeronaves Airbus A300 B4-600, B4-600R, e F4-600R (coletivamente chamadas de série A300-600); e aeronaves A300 C4-605R Variant F (coletivamente chamadas de série A300-600). Essa proposta de DS foi motivada por uma determinação de que novas ou mais restritivas limitações de segurança de aviação são necessárias. Essa proposta de DS exigiria revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança. A FAA propõe essa DS para abordar a condição ins segura desses produtos.

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