FMCSA는 12명의 운전자에게 뇌전증 또는 근육痙攣 장애로 인한 의식상실 또는 CMV를 제어할 수 없는 능력의 소유가 확립된 의학적 기록 또는 임상 진단이 없는 경우, FMCSRs의 규정에서 면제를 재승인했습니다. 이 면제는 뇌전증을 경험하고 항뇌전증 약물을 복용하는 이들을 interstate commerce에서 CMV를 운전할 수 있도록 합니다.

요약 읽기 →

비즈니스 · 2026. 9. 9.

이행하지 않음 을 요구하는 청문회 의 통지

이 문서에서는 델마르바 중앙철도회사 (DCR) 가 이동형 다리를 관한 특정 규정에서 완화를 요청한 것을 공표합니다.

요약 읽기 →

비즈니스 · 2026. 8. 31.

이 최종 규칙은 로코모티브 뿔의 사용과 관련된 안전 표준을 수정하여 2개의 긴 폭발, 1 단기 폭발, 그리고 1 긴 폭발로 로코 모토모티브 엔지니어에게 필요한 패턴에서 규제 완화를 제공합니다. 열차를 운영하는 기관지, 또는 공공 고속도로 철도 계층 교차에 가까운 곳에서 멈추고있는 개별 기관지. 이 최종 법칙은 기관지 엔지니어가 인근 공중 고속도로철도 계단 교차로 들어가는 동안 단 하나의 터전으로 로코мо티브 톱 소리 패턴을 변경할 수 있습니다.

요약 읽기 →

비즈니스 · 2026. 10. 1.

표준 기구 접근 절차, 이륙 최소고도 및 장애물 출발 절차; 다양한 개정

이 규정은 특정 공항에서 운영을 위해 표준 기구 접근 절차 (SIAPS)와 관련된 이륙 최소고도 및 장애물 출발 절차 (ODPs)를 Establish, 개정, 중단하거나 제거합니다. 이 규정은 새로운 또는 수정된 기준의 채택 또는 국립 공역 시스템에서 발생하는 변경 사항, 새로운 항법 시설의 착공, 새로운 장애물 추가 또는 항공 교통 요구 사항의 변경으로 인해 필요합니다.

요약 읽기 →

위험 물질: 특별 허가 에 대한 변경 신청 의 통지

준수를 포기하는 청원 의 통지

이행하지 않음 의 청문회 통지

운전면허 취득; 면제 신청; 뇌전증 및 근육痙攣 장애

이행하지 않음 을 요구하는 청문회 의 통지

로코모티브 호른 소리 패턴에서 규제 구조

표준 기구 접근 절차, 이륙 최소고도 및 장애물 출발 절차; 다양한 개정