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ビジネス · 2026/4/15更新: 2026/11/2 · 1 分で読めます

航空worthiness directive; エアバス SAS航空機

概要

FAAは,Airbus SASモデル A321-251NX, -252NX,-253NX,-271NXおよび -272NXの航空機を対象に新しい飛行性指令 (AD) を採択することを提案する.この提案された ADは,製造過程への偏差を発見した組成線での冷作業プロセスを再検討し,誘発した.この提案されている ADには,特定の中央フuselage frame foot joint 接続における固定孔の名式設計状態に対する繰り返し検査と,適用可能な場合には,足枠関節接続上の破裂に関する検査

情報源の原言語: Federal Register — Federal Aviation Administration原文の発表を開く →

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ビジネス · 2026/5/4

航空格好指令 エアバス SAS航空機

FAAは,Airbus SASモデル A320-211, -212, -214, -216, -231, -232および -233航空機のほか,A321-111, -112, -131, -211, -213, -211,と -232型飛行機のための新しい飛行能力指令 (AD) を採択することを提案している.この提案された ADは,大量貨物ドアの前側と後側の上部角にある亀裂を特定した疲労テストによって引き起こされた.この提案されている ADには,破裂に関する回路検査と適用可能な条件上の操作が必要

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ビジネス · 2026/5/14

航空worthiness directive; エアバス SAS Airplanes

FAAは,Airbus SASモデル A318,A319,A320シリーズ航空機に適用された航空適合指令 (AD) 2025-03-07を置き換える.およびモデルのA321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -251N, -252N, -233N, -271N,-272N, -281NX, -253NX, 273NX,271NX,273NX,3272NXの特定の航空機に適用される. AD 2025-03

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ビジネス · 2026/4/29

航空worthiness Directive; エアバス SAS航空機

FAAは,特定のAirbus SASモデル A330-200およびA330-300シリーズ航空機に対して,一定の補足型証明書 (STC) によって変更された新しい飛行性指令 (AD) を採択することを提案する.この提案の ADは,単一の酸素シリンダーで供給される飛行乗組酸素システムを持つ飛行機の場合,拡張操作 (ETOPS) においてすべての状況下では酸素供給が不十分であるという結論から引き起こされた.最大 180分間の移動時間 (ETOPS-180) と4人の飛行乗組員との間には十分な酸素供給がない.この提案は既存の

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ビジネス · 2026/5/14

航空worthiness Directives;エアバス SAS Airplanes

FAAは,Airbus SAS Model A350-941および-1041航空機のすべての新しい航空worthiness directive (AD) を採択している.この ADは,コンテナ内の酸素発電機を設置するクランプ保持の時代遅れさによって促された.そして別のメーカーから異なるロック・トルック仕様で新たなクランプが導入され,これはAirbus文書に適切に反映されていない.この ADには,影響を受けた各部品を交換し,メンテナンスの手順の特定のバージョンを使用した維持操作を実行することを禁止し,また,影響を受ける部分のインストールも禁止しています.

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ビジネス · 2026/5/14

航空適合性指令 エアバス SAS航空機

FAAは,Airbus SASモデル A319-111, -112, -113, -114, -115, -131, -132および -133航空機;モデル A320シリーズ飛行機;およびモデル A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -251 NX, -252 N, -253 NX, 253 N, -233 NX , -273 NX.この ADは製造プロセスへの逸脱を検知した組立てラインの冷作業のレビューによって引き起こされた.これは,

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ビジネス · 2026/5/8

エアworthiness Directives;エアバス SAS Airplanes

FAAは,Airbus SASモデル A319-153N航空機の特定の航空機のための新しい飛行能力指令 (AD) を採択している. Model A320-251N, -252N,および -271N航空機;および Model A321-251NX, -251Nx, -271 NXおよび -272NX航空機.このADは,AirBusサプライヤーによって生産中の品質問題を特定し,さまざまなフuselageパネルの指定された厚さから潜在的な偏差を引き起こす可能性がある.このADには,特定の航空機のために",ローカル厚さマ

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